Двигатель фольксваген гольф 2 разбираем в учебной демонтажно-монтажной мастерской техникума после окончания цикла практических занятий у студентов 2 курса. Смотрим что осталось живого в этом движке.
Что нашим производителям мешает скопировать данный двигатель и ставить на наше авто. Коллектор впускной есть и под форсунки. Ходит данный двигатель просто шикарно.
Для разборки любого агрегата существует наиболее оптимальная последовательность разборки и сборки. Этой последовательности я и придерживаюсь. Для каждого авто есть печатные мануалы для технического обслуживания и ремонта. Там можно найти этот материал.
Дело в том, что этот двигатель ставился не только на Фольксваген гольф с поперечным расположением силового агрегата, и где этот подшипник ни до чего, а и на Ауди 80 с продольным расположением силового агрегата, где в этот подшипник входит опорная шейка первичного вала коробки передач.
Шкивы коленвала устанавливаются на многих авто с переходной посадкой. Может быть с зазором, а может - с небольшим натягом. Наши учебные двигатели разбираются каждый год не менее 100 раз. Поэтому шкив легко снимается.
