Разборки с Эбером (Eberspscher D5WSC) Часть_1 

Наверно не. Будет, клиенты азу…ют от цены ремонта и берут контракт 😂

@@nemvictor представьте, согласился заменить всё! Я сам прифигел, обьяснил, что проще китай купить поставить да и дешевле, чем этот чинить, но нет, замена нагнетателя, комплект прокладок, раскоксовка горелки, замена всех уплотнителей плюс ремонт ЭБУ, он там денег выкатил капец, но самое смешное впереди )))) Там дальше чудеса ) пока не буду спойлерить )

сейчас такой на ремонте, именно с таким номером, в распиновке нет ничего сложного на любом мануале по монтажу котла она расписана от и до. Но специально для Вас, подскажу вам, в круглом 6ти пиновом разъёме котла у вас толстые провода это плюс и минус, белый с синей полосой это нужный вам к-лайн, черно-красный провод, управление реле отопителя по минусу, темносиний провод это включение от наружнего датчика температуры и желтый проводок, это тот управляющий плюсик, который вам нужен) Надеюсь на лайкос я обьяснил ☺😁

​@@MrPostal5 Спасибо! У Вас в видео вначале все контакты разъема куда-то подключены - вот это можете расписать? Если я на машине рассоединю разъем, то на какие контакты подать 12в, на какой подать минус и с какого брать к-лайн? Сам разъем на 8 контактов, но двух просто нет. Как идет нумерация, каких двух контактов нет? По схеме с eberspacher-russia не могу понять ((( . Раз 10 уже писал коммент - все всемя пропадает - хз почему.

@@user-wv9xy3ir5i напишите мне лучше в какой нибудь мессенджер, или ватсап или на канал в ТГ, у нас там небольшое уютное сообщество, в комментариях под каким нить постом напишите, разберёмся что там непонятно)

Да хомуты заводские, разъем просто болтается под ней и стоит она адски неудобно и если снять её ещё пол беды, то вот установить обратно - привет )))) обычно там один супер "удобный" болтик не ставят при установке )

@@MrPostal5 Ещё обратил внимание схемотехника реализована без реле. Хотя делал D5WZ там реле стоит. Вообще хочу универсальные мозги запилить. На этапе проверки горения забуксовал. Многозадачность хромает .

я не знаю, не пробовал, но при должном оборудовании обычно ко всему можно подключиться, кроме тех устройств, что просто слушают шину и никак в неё не отвечают...

@@MrPostal5 подарили магнитолу от джетты американки, соответственно там диапазон переключения 200кHz, пароль в дампе нашел, а вот длинное кодирование в дампе найти не могу, что б поменять на европейскую сетку 100кHz, вот и думал подключиться на столе, а vcds пишет что "CAN - неготова". Как раз посмотрел видео про муфту, где спокойно муфта подключилась на столе, вот и я решил такой фокус проделать, но не получилось.

@@komisarskoetelo тут скорее всего кан не готова, потому как мафон с бодиком связываются для передачи уникальных данных типа вина и кода магнитолы. Возможно синхронизации по времени, соответственно пока мастер устройство у мафона не сделает запрос на идентификацию, шлюз как шины закрыт, короче в данном случае, нужен кодированный вопрос-ответ и тогда все заработает, можно проанализировать кан шину на заведомо исправном мафоне и отследить, чем первично обмениваются эти устройства, а потом, просто на базе этих данных, собрать эмулятор и будет этот мафон хоть в запрожце от плюс минуса орать себе на здоровье, но это уже называется реверс-иженеринг, и тут надо немного знать об устройстве кан шины)

напишите в любой из мессенджеров указанных в описани под видео, здесь цены не пишу.