Разбор двигателя 5E-FE оборвало шатун на хорошем двигателе, ПОЧЕМУ ???

Подписаться 56 тыс.

Просмотров 17 тыс.

50% 1

Разбираем двигатель toyota 5E ( братский кулак )
Причина поломки банальна.
Ремонт двигателей в СПБ т. 8931-336-31-11
Так же заявку на ремонт можете оставить на нашем сайте: dvizhokspb.ru/
#ремонтдвигателя #разбордвигателей #регулировкаклапанов
В.К. : detal_motor
Для коммерческого предложения 2975769@bk.ru

Опубликовано:

29 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 56

@Turaljamalov 3 месяца назад

Профессионально разобрал двигатель , я даже лайк поставил на видео 👍👍

@ДимаИванов-щ5з 3 года назад

Стук появился при 1800 оборотах а потом когда выше исчезает. Клапан или чего хуже может быть

@bogem4yourouse961 3 года назад

Этот МОТОРБЫ БЕГАЛ И БЕГАЛ БЫЖ, ЕСЛИ БЫ НЕ ЭТОТ БОЛТ ЗАБЫТЫЙ КОТОРЫЙ И ПОХОРОНИЛ ДВС

@КуанышБайжуманов-и3е 4 года назад

Паучительный видос,для торопыг.

@santass 3 года назад

У меня товарищь 40 км на этой модели двигателя с такой же проблемой проехал не доливая масла 😁

@ТомДжерисон 2 года назад

Болт шатуна был перетянут в результате лопнул по канавке резьбы, начал разгибается и отломил шатун об цилинд блока.

@ЕвгенийБыков-э6е 2 года назад

У нас шатун пробил поддон. А перед этим шлицы на маслонасосе срезало

@RUSRUS-ii3es 20 дней назад

Вот у меня пожоду так же открутился, только шатун пробил поддон сбоку, немного не хватило до блока. Хотя не разбирали, не смотрели что там наворотило

@АлександрНиколаевич-к6ш 4 года назад

Снимите подробное видео как промерить и заменит вкладыши коленвала

@АлександрШвецов-х1ф 8 месяцев назад

У этого двигла на выпуске 0.31-0.41 по мануалу.😮

@Sashok2049 4 года назад

Спасибо за классные, полезные видео по устройству моторов. Хотел спросить, каким моментом обычно затягиваются гайки шпилек на креплении передних опор к кузову, а так же каким моментом затягивать 2 нижних гайки крепления амортизатора к кулаку? p.s. Мне кажется в книге по ремонту Corona premio не правино указаны моменты и боюсь такими моментами затягивать... Заранее благодарен за помощь)

@ВалераФищенко-х1л 3 года назад

Каких опор? к какому кузову? какой кулак!?????? на Премио...Отсыпь что куришь... Книга есть, мозги не нужны! Ты в книге правильно прочитай название элементов подвески. Наверное про ступицу говорил? Лошадь купи, в ней названия проще

@СеменАргунов-я1ы 3 года назад

У меня точно такой же двигатель,На больших оборотах сапунит. Почему,от чего сапунит?

@razbor.dvigateley 3 года назад

Возможно износ цилиндров, колец компрессионных. Или кольца залегли, или задиры в цилиндре.

@ЮрийОюн-ж8т Год назад

Коротко и ясно!!!класс

@Николайнеиз 3 года назад

Здравствуйте, да у моего знакомого было тоже самое. Он, комне приехал на трех цилиндрах. Я когда открутил масленный фильтр и только тогда увидел пробитый блок. Тойота королла, универсал 2002год.

@АлексейГладышев-ы5ф 3 года назад

Этот мотор ставился максимум до 2000 года

@Alaak 3 года назад

@@АлексейГладышев-ы5ф до 2002 го

@СеменАргунов-я1ы 3 года назад

У меня калдина 2001 г.в стоит такой же мотор

@АлександрХусаинов-л8щ Год назад

Здравствуйте,а что за цифры на бугелях с отдной стороны В2,а с другой 38?

@VAGODROCHER-k2r 3 года назад

Здорово ребята, нужно при замены ремень ГРМ менять водяной насос?

@razbor.dvigateley 3 года назад

Нужно

@andreip5767 3 года назад

Если на машине собираешься ездить , то да , лучше поменять. Ремень ГРМ тут по 100 тыщ. км. ходит, помпа 200 редко живёт. Чтоб лишний раз все не разбирать обычно вместе с ГРМ меняют помпу, сальники и колечко под валом маслонасоса.

@zloyfred6770 4 года назад

У какой блондинки отобрали розовую монтировку?

@razbor.dvigateley 4 года назад

У крашеной 😊

@ИгорьРешетников-ъ2д 3 месяца назад

Зато не потеряется! Дедов инструмент с мудростью опыта…

@samogon4ikov808 3 года назад

Ну ты даёшь. Столько всего разобрал и все знаешь.

@Alaak 3 года назад

Я на двух цилиндрах 50 км проехал, правда у меня прогорела прокладка только. Компрессия была: 0-0-10-8,6

@Dimas_94 3 года назад

Я тоже проехал на двух, но только чуть меньше, возможно тоже прокладка прогорела, 1 и 2 цилиндр не работают, грешат тоже на прокладку...вообще ехал изначально на большой скорости 130 и двиг заглох тупо, показал перегрез выхлопных..каталика нет:/ после заводилась только если газку поддавать, так и доехали.. на холостых не хотела работать а на скорость ставишь она глохнет сразу, что то срабатывает не пойму что... у вас так же было?

@Dimas_94 3 года назад

В первом цилиндре компрессии точно нет, в остальных есть

@Alaak 3 года назад

@@Dimas_94 почти также было, под горку еле 50 км/ч ехала, газ чуть -чуть нажимал, и ехала

@Dimas_94 3 года назад

@@Alaak прокладку поменяли все норм стало? В два подхода тянули гбц, или за один

@Alaak 3 года назад

@@Dimas_94 в три подхода тянул плюс отъездив 500 км ещё раз надо подтянуть. Прокладку поменял, норм езжу. Но есть одно но, поршня стали болтаться. Х. з. так было или нет. К лету все же поршня поменяю и головку шлифану. Гараж у меня холодный