Пробило блок G4KE. Почему?

Подписаться 8 тыс.

Просмотров 2,3 тыс.

50% 1

Почему треть двигателей G4KE не просто проворачивает вкладыши, а пробивает блок. И почему происходит это внезапно.
Находимся в Нижнем Новгороде
Телефон для связи 8-904-044-39-91 Сергей, Вайбер,Ватсап
Эл.почта cto_koreycev@mail.ru
Ремонт корейских бензиновых двигателей
Запчасти для корейских бензиновых ДВС
#задиры #стук #g4kd #g4na #g4ke #G4FG #G4FD #G4KA #G4KD #G4KF #Gamma #Theta #ThetaII#G4KH #G4KL #G4KC #G4NC #G4KE #G4KG #G4KJ #G4NA #4B11
#расточка #гильзовка #капиталка #HyundaiSonata #HyundaiTucson #HyundaiStarex #KiaK5 #HyundaiCreta
#KiaStonic #KiaVenga#4B11 #KiaCadenza #KiaSorento #Hyundaiix35 #HyundaiKona #hyundai ix-35
#KiaSorento #KiaSportage #KiaCarens #KiaCeed #KiaCerato #KiaRio #KiaSoul #HyundaiVeloster
#HyundaiSolaris #Hyundaii20 #KiaMohave #KiaSeltos #KiaForte#KiaOptima #Hyundaii40 #KiaRondo
#Hyundaii30 #KIA#KiaStonic #KiaVenga #4B11 #KiaCadenza #KiaSorento#Hyundaiix35 #Hyundai #HyundaiSantaFe #HyundaiElantra #hyundai

Авто/Мото

Опубликовано:

28 янв 2023

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 45

@user-oc9vu8if4k Год назад

Здравствуйте! Редко стали выкладывать видео ! Не забывайте о зрителях 😁

@user-qi5yf6dh6h 3 месяца назад

Вот икончилось лето досвиданья италия сарента😂

@basikmr 8 месяцев назад

Молодец, расскажи ещё как вкладыши подбираете, заранее спасибо

@Vladimir_F_ Год назад

Браво Серёга! Ты как всегда на высоте. Я чот не делал такие испытания как ты и не ожидал что у корейцев такие классные шатуны. А ты не пробовал сломать от Мицубиси 4B11 - 12 ?

@user-on8up7kf7x Год назад

Добрый день. Хотел бы задать вопрос по шатунным вкладышам, т.к не могу найти ни какой информации про ДВС G6DC, а именно какие вкладыши стоят на данном ДВС (алюминиевые или нет)? Заранее спасибо за ответ!

@ronnronn7650 Год назад

Здравствуйте! Интересное познавательное видео. Спасибо! Скажите пожалуйста на данном двигателе какой пробег? И какого года Соренто?

@STOkoreycev Год назад

Доброго дня! От которого шатун в хлам разваливщийся? Что-то около 120 тысяч пробега,год не помню,но не старше 13,судя по кузову. Он уехал уже давно,в том году еще ;)

@RomanStrong Год назад

Добрый день! Снял приводной ремень и увидел, что шкив помпы имеет небольшой люфт, совсем небольшой, однако, при этом есть небольшой стучок (помпа делает так - тук-тук-тук). Мотор 2л G4NA, Соната 2018г.в, пробег 135тыс.км/4,5года, антифриз ни разу ещё не менял. Вопрос - мне нужно срочно менять помпу, или катать, пока не потечёт? Кто-то мне говорил, что помпы у этих авто ходят долго без проблем (чуть ли не по 400тыс.км). И второй вопрос - это у всех этих авто помпы имеют небольшой люфт и этот стучок (если её пошатать за шкив)? Вы их много разбирали, этих моторов, у вас большой опыт, помогите советом, пжлст

@user-tu5bu1gq6h Год назад

Корейцы делают вещи👍🔥

@TheMakxXx Год назад

Подскажите какие сейчас брать шатунные вкладыши на na мотор? Тефлоновых сейчас почти не найти.

@STOkoreycev Год назад

Берите последние,графитовые. Красных не найдете,сняты с производства. А с графитовыми движки уже вскрывал,нареканий нет

@Untouchable... Год назад

@@STOkoreycev это которые с серым напылением?

@STOkoreycev Год назад

Да

@user-ml9rj8qd4m Год назад

Масло профукали наверное

@Evgenij78 Год назад

Новые шатуны надо отпуск отжигом проводить по цветовой гамме металла, металлокерамика так же поддается термообработке и ломать не будет, а как все только гнуть, что сложного при установке его горелкой нагреть и просто остудить на воздухе. Даже пружинам производят глубокий отпуск, чтобы были упругие и эластичные, а не хрупкие

@STOkoreycev Год назад

Займитесь :)

@Evgenij78 Год назад

@@STOkoreycev Дак ради эксперимента проверить, что получится. Если есть проблема, то тут же ее решение, как вариант. Тем более у вас есть все условия и шатуны и пресс и горелка. Цветовую гамму определения температуры нагрева на просторах интернета не сложно найти и узнать при какой температуре глубокого отпуска или полного отжига, чтобы от хрупкости уйти. И видео запилить. Будете первый на просторах интернета в лаврах триумфа и почёта. Ну и меньше пробитых блоков, значит больше потенциальных клиентов на ремонт

@STOkoreycev Год назад

Мне достаточно того что у меня есть. Предоставляю вам снять все сливки в случае если получится и все оглобли если окажется не все так просто как вам в голове нарисовалось ;) Ну а очередь на ремонт сформировать непонятными обещаниями что будет лучше чем было,при этом точно в этом не быть уверенным... Не... Давайте сами :)

@Evgenij78 Год назад

@@STOkoreycev Дак у меня нет возможности, а если не получится, то вообще зачем видео выкладывать для оглобли и если действительно получится убрать хрупкость шатуна то это не руководство к действию, не обязательно так будет делать при ремонте, это так для контента и как развлечение для подписчиков. И не надо никаких заявлений и обещаний на счёт очереди, это так в теории гипотетически просто, типа если блок кулак не покажет то значит в дальнейшем по износу возможно встанет на ремонт и возможно к вам, в этом плане. Можете ведь не сами, а среди знакомых мотористов предложить вдруг кому интересно проверить, у кого пресс есть

@STOkoreycev Год назад

Я не пилю видео тупо ради контента. Для этого другие каналы есть А по поводу "убрать хрупкость" так кому и зачем это надо? На g4kd такие же хрупкие шатуны и нет пробитых блоков. Выводы делайте сами

@alexk.1974 Год назад

Жаль мало видео у вас.....

@STOkoreycev Год назад

Материала много,времени мало...

@motomaniak1964 Год назад

То есть беда не в порошковом шатуне, его достоинство- лёгкость. Если вкладыши нормальные то не ломаются же они.

@STOkoreycev Год назад

Да,шатун безпроблемный на G4KD. Но связка золотой вкладыш + порошковый шатун как граната. Не предупреждая разрывается и пробивает блок :)

@motomaniak1964 Год назад

@@STOkoreycev у корейцев не понос так золотуха- золотые вкладыши. Я был удивлён когда понял что они на голову ниже японцев, я думал давно догнали. Однако даже в той же инструкции по эксплуатации куча орфографических ошибок как когда-тов китайских.

@user-ok3ns9ln6s Год назад

Не хило развалился

@user-hg4yd2qg5e Год назад

Респект за видео! Может хоть до одного идиота дойдет, что он купил дерьмо.

@STOkoreycev Год назад

Ну не дерьмо. Просто нужно кое чего кое где довести до ума :)

@user-hg4yd2qg5e Год назад

@@STOkoreycev имел шниву. За..ался доводить до ума и продал это дерьмо следующему счастливцу!

@STOkoreycev Год назад

Каждая машина хороша для определенных людей и целей

@user-hg4yd2qg5e Год назад

@@STOkoreycev абсолютно согласен! Японцы и немцы делают для людей- у меня два их представителя, а остальные для... не подобрать и слово.

@RYCTAMLATYPOV Год назад

Попугай

@STOkoreycev Год назад

Кого попугать?

@RYCTAMLATYPOV Год назад

@@STOkoreycev за кадром шумит

@STOkoreycev Год назад

Волнистики :)

@johnjohnov6456 Год назад

почему блок то пробило так и не сказал

@Vladimir_F_ Год назад

Так это ж и так понятно. Из - сварки трением, прихватило вкладыш к шейке к/в, из - за этого провернуло основание вкладыша в постели шатуна и он тоже приварился к шатуну. Потом в следствии кручения к/в, приваренный через вкладыш шатун не выдержал боковой нагрузки и лопнул на несколько частей... и остатками и осколками пробило блок. Сергей же это показал наглядно как разрушается шатун, от боковых нагрузок. Это ж как 2х2 :))

@STOkoreycev Год назад

Совершенно верно ;) Но согласись странно видеть разорванный пополам шатун когда двигатель разбираешь. Не сразу я понял что происходит,почему шатуны ломает :)

@Vladimir_F_ Год назад

@@STOkoreycev Если честно, я конечно знал что современные корейцы "лидеры" по технологии моторостроения. Думал что они уже достигли "ДНА", но ты ещё раз показал как "постучали снизу..." То что ты показываешь по делу, никто больше такой информацией не делится. Спасибо тебе! 🤝