Мой август 2019, тоже на газу, ржа появляется, но не так явно, по москве не езду, слишком много реагентов. Движок тоже подколбашивает, ошибок нет. Сейчас 71 тыс. Боюсь скоро чегонибудь начнется. Верхнюю левую шаровую и левый наконечник меняли на 45, руль выравнивал снимая со шлицов. Износ резины больше с наружи на всех колесах, схождение в норме. Водительская сторона просела на 1,5см. Ручник регулировал эксцентриками, пока держит. Замки зимой замерзают, на них внутри двери вода капает, поставлю отводы из половинок бутылок, как раз посмотрю ржу в дверях. Машина огонь, езжу везде где хочу, на аытомате по трассе одно удовольствие - газ выручает, местами крейсерская 130-140. Мне после вазов и ларгуса прямо пегас. Спасибо за обзор. Буду наблюдать за своим Пока все оадует.
Правы на все 1000%. Только цены за то - какие. Тогдабы делали бесплатно и себе же говорили - что мы хотим это уаз, если продаем то и ТО делаем бесплатно
@@stolyarka.pod.kryshei у меня дизель, при покупке попал под акцию - доп. ТО бесплатно. При окончании срока гарантии (сидел на ней из-за двигателя) все работы выполняю сам.
Сколько не смотрю у всех разные отзывы. У одного все "швах" у второго как в этом по мелочи у третьего за год форсунка омывателя отлетела и все. Купил я второй уазик. На моем после пяти лет завелись жуки. Проблем больших не было. При последнем ТО менял выжимной и сцепление (оно еще не сдохло, но осталось 40%, а тогда еще не думал менять) про новый что то серьезное говорить рано, слишком мало откатал 600 км. Но по сравнению с предыдущем машина в лучшую сторону изменилась. Ну и взял автомат, надоело ручку дергать.
Патриот на механике экономичный , резвый на обгон идёт легко , в горах по бездорожью прет как танк , но передний бампер слабый ломается когда штурмуешь снежный занос , а так хороший внедорожник!
А можно по подробнее про крышку фары,у меня таквя же фигня и тоже с этой стороны,но крепления вроде на месте,но категорически не хочет защёлкиваться и ещё с таким усилием приходится давить
@@stolyarka.pod.kryshei без резинки вроде встает,а с ней даже до защёлки не доходит,как они вообще её закрыли на заводе,случайно обнаружил,она вообще лежала под бачком гура,кусок трубки пвх подсунул чтобы хоть прикрыть от конкретной пыли,грязи,но потеет зараза,по идее дилер должен всю заменить,ну припаяют они мне паяльником,как было на старом патриоте бачок омывайки ча а два паяльником запаивали,потом герметиком мазали,кстати это были АВТОГЕРМЕС,который рядом с МКАД сейчас не знаю есть он там,много чего могу про этих рукожопников написать,если интересует напишу
Странно про передний мост ничего не сказали, кроме замены шаровых. Масло в местах выхода приводов из чулков не сопливит? Втулки с сальниками в этих местах не менялись за 95000 км? Привода?
Скажите, как ведет себя система охлаждения в жару ? Не переваливается ли указатель температуры ОЖ за 90 градусов ? Особенно при включенном кондиционере ?
В который раз убеждаюсь,что искать по рекомендации мастера надо на ту модель машины,которую покупаешь. За 26 лет поменял множество машин от ваз 2106 до мерса в 124 кузове в 90х годах до джипа в 2ух тысячных и снова пересел на отечественную, и ну их на х..н этих дилеров-триллеров!
Прошёл с 2017 года 147 тыс км. Карданы не менял и они не требуют замены. Заменил поперечную рулевую тягу: разболталась резьбовая регулировочная часть. Шкворни... При грамотном обслуживании на ТО (каждые 15 тыс км) мои заводские с пластиковыми вкладышами прошли 95 тыс км; заменил шкворни на те, что с бронзовыми вкладышами и шаровые опоры на хромированные с кастором +5°. Расширительный бачок заменил на газелевский (он грамотно сделан): пришлось сделать несложный переходный кронштейн. В принципе, при нормальном грамотном обслуживании в соответствии с требованиями производителя машина вполне нормально работает и ремонты - плановые по причине естественного износа.
Я правильно понимаю что за год машина прошла примерно 100 тысяч ? Если да! то стесняюсь спросить, сколько раз менялось масло и прочие тех жидкости? Просто если представить что только масло в двигателе надо менять каждый 5-7 тысяч. Это чуть ли не каждый месяц надо было его менять. Я молчу про остальные расходники. При таком пробеге и такой эксплуатации из под машины просто можно было не вылезать выполняя плановые ТО.
В общем получается, что подход завода УАЗ к качеству изготовления машины не вписывается в алгоритмы работы дилера: к каждой машине нужен индивидуальный подход. Для бизнеса это, как ножом по … Получается, только самому обслуживать или в профильном сервисе..
Мужики мне скажите.. Когда берёшь с автосалона новый Патрик.. Сразу забить на сервис и на гарантию или всё таки бегать к ним.. И страсть из за ихнего похуизма??
@@stolyarka.pod.kryshei сидел сейчас искал в истории покупок, до 17 года покупки есть а 16 уже нет, а я в 16ом еще на шкоду брал, у меня они белые а то подарил бы. Когда покупал много цветов там было
@@emakhmetov4136 что верно, то верно... Уазу хоть кузов снимать не надо для приведения его в порядок. А если и ходовую хотя бы раз в год перебирать, дабы болты не прикипели, то за два дня его можно в новое состояние привести по ходовке с перекурами и обедами
@@juryfilatov4520 насчёт болтов. Раньше на ВАЗах имел привычку смазывать их литолом (другого под рукой не было). Никогда не было проблем с прикипанием.
Коментарий на все 100, 2,5 г жесть у меня Делика 97 г в, 24 года нет вообще признаков на ржу, пробег почти 300 т км дизель были проблемы но на 250 т км но не значительные, здесь я в ауте от наших внедорожник ах 😣
Машина хорошая, но качество сборки и комплектующих это ужас и причём завод даже не пытается что изменить и улучшить, понятно что поставщики разные, но если вы ставите цену 1600- 1800 , то есть чуть ли не два ляма это же треш, хочу менять своего китайца, но судя по этому придётся менять опять на китайца.
Крышку на бачок ТИМЕР поставьте от КамАЗа, она работает. Правда все равно будет антифриз выплескивать из-под неё, надо верхние шланги на бачок местами менять.
Хотел взять себе такой, взамен паджероспорт 2008 3л 1е поколение .Приятель в 2018 себе взчл такой. Пока я думал, он у него весь заржавел, заскрипел, загудел.... Короче до сих пор гоняю на паджерике. Сам тоже столяр, нужен большой закрытый, теплый багажник, поэтому и смотрел его, проем у него шикарный.
Эх, друг, не правильно супругу мотивировал. У нас вопроса, на какую пересаживаться будем, даже не возник. Патрик, однозначно, её слова. Я рассматривал взять Соболька 4х4, но... в автосалоне ГАЗ их не было в наличии. А по соседству автосалон УАЗ😃И появился год назад, он стал другом в семье. Ни чуть не жалею, отличный автомобиль.
Не знаю сколько вы зарабатываете, но расход у УАЗа по трассе 11 л , при скорости 90 км/ч ,если без горок . Проверено неоднократно. По городу дешевле на маршрутках или на такси кататься , чем кормить эту прорву.
Вопрос к владельцам Патриота. Патриот 17 г.в., при включении подогрева руля и при большой громкости музыки на магнитоле моргает камера заднего вида, соответственно выключается звук. Кто то сталкивался с подобной проблемой?
Закон ома вам подмигивает подогрев руля ,яиц стекол и прочее у любителей включать все, вылетают силовые блоки выгорают провода генераторы и акб.А те кому и холодный руль пойдет у него все в порядке с электрооборудованием.
Вот смотрю отношение диллера и всё больше убеждаюсь, лучше заказать пруль, первые проблемы вылезут только через лет 5 и сервис не нужен, машины простые до нельзя.
Брал в 13м осенью из салона, новым. Машина 13го года зимы не видела! Через неделю погнал на антикор. Всё двери по швам УЖЕ РЖАВЫЕ БЛ....! Пришлось покупать цинкарь. Всё пробрызгал, ржа через полчаса сошла. Вытер насухо и только после этого антикор. Всё шланги, бочки потекли через два месяца. Рулевой болт выскочил на ходу, благо тихо ехал, а так был бы пиз ец!!! Шплинт с болтом нашёл, были уже гнилые с завода бл.... Сцеплению пришёл п... через 37 т. км. Цепь растянулась на 40ка т.км. Продал его и перекрестился. Машина хорошая, но качество ПИЗДЕЦ, простите, но по другому не скажешь. Быть Добру.
Что такое 95 тыс.км. спрошу я Вас? У меня Хендай Санта Фе второй генерации 2008 года выпуска 2.2 л. дизель с пробегом в почти 180 тыс. км. и автомобиль до сих пор как новый. Общался в 2016 году с человеком, у которого такой же Хендай 2006 года выпуска. На тот момент его пробег был чуть более 750 тыс. км. и он тоже был в отличном состоянии. Это я к тому, что 95 и даже 180 тыс. км. - детский пробег, по сравнению с 750 тыс.км. Можно сказать, что только обкатку прошли хорошую.
А сейчас спросите у тех кто санта фе покупал с 15 года и позже - как у них прошли 100 без проблем???? Могу сказать что сейчас хендай ....много не ходит
@@yalauitarik У меня антикор был заводской, т.е. почти не было, реагенты сделали свое дело, но антикор может защитить ваш кузов изнутри, но снаружи машину антикором не облить и любой скол даже если его обрабатывать лезет в паук и т.д))
@@user-pq4hl7rp8r а что такое мясо? А что такое колбаса? Это из какого то анекдота вспомнилось,о,кстати вспомнился анекдот времён перестройки: Шёл 25 год перестройки,зима,метель,длинная очередь за мясом,один из покупателей ругается: А почему у вас щепки и гвозди в мясе?! Продавец: Читать разучились,читайте что написано на вывеске СОБАЧАТИНА 6-й КАТЕГОРИИ РУБИТСЯ ВМЕСТЕ С КАНУРОЙ
На уазе что не передок то хуже предыдущего. Эти шаровые стоят как чугунный мост и ходят мало. По-этому я никогда не куплю подобную машину, один сплошной геморрой и очень накладно. Нива 3д если надо есть для леса. В три раза содержать приятнее.
@@eliass125 ничего в этом плане не изменилось,у меня рыжики идут,может скол,но если и был то микроскопический,лкп и металл говно,под резинкой снизу рамок стекол ржа пошла
Дааа,на 3000 засопливился передний по полуосям,помню в старый бронзу ваксойл на 32000 и про проблему забыл ,почти на 100000 продал гнилой,но с этим узлом проблем не было
Если сделают УАЗ и ВАЗ хорошо, то часть заводов за бугром придется закрыть. По этому проплачено наше отечественное машиностроение. Судя по отзывам, наблюдается дилерский сговор, по поводу качественного обслуживания продаваемых авто. Окружены полностью с врагами внутри государства. Чиновники ведут себя так же, им этого не надо. Одна -две зарплаты и что-то новое забугорное уже во дворе.
Аком на аком поменял? Хрень на хрень, только большей ёмкости. А на крышке бачка клапан надо пердически чистить чтоб бачёк не дуло. Производитель пофиг какой.
Автогермес-развод на деньги в наглую при этом палец а палец не ударят. Мне эти уроды масло не поменяли в мостах по регламенту а когда забирал сказали ну видите вон разводы -заменили. А дома решил проверить - внешне видно что не откучивали заливное, открутил а от туда эмульсия - я только забрал машину откуда???
Ну не стоит уаз этих денег,его нового полгода до ума доводить надо,что бы он работал без поломок,а в личное пользование брать его не стоит,слишком дорого он обойдется в ремонте.
Ещё раз убеждаюсь что УАЗы ранних выпусков были лучше сказывается ещё наследие советских инженеров ,сейчас же маркетологи стремятся сделать машину дешевле ,а продать дороже ,владею 07 годом не за что не поменяю на новый ширпотреб
Моему ларгусу 4 года пробег 105. Неломалась вооооопщщщсче. Так что нахрен мне не нужен патриот ваш. И ржи нигде нет даже на сколе после аварии до металла. Ибо оцинковка. Багажник большой, экономичная 8 л на 100. Проезжает везде. Движек 8 клоп.
Наконец-то нормальный пробег! А то некоторых послушаешь, так за 3 года 50т.км накатывают. У меня вообще на любой машине получается минимум 35т.км в год.🤔 Хороший обзор✋✋
А сказки про надежные беспроблемные бу японки не слушайте народ это миф. Там рулевые наконечники за 500р не купишь, а ломается всё так же. Ценники у японцев на запчасти вышли за внешнюю орбиту давно.
Товарищ вы заведомо задаете вопрос подстановочный, это не красиво с вашей стороны. На ваш вопрос тогда я так скажу. А почему вы на свой нисан не указали цены на ваксоил гаровую???? А то получается не оригинал-китай на нисан пишите а на уаз ваксоил. Правильно было спросить- у меня нисан и шаровая неоригинал на него стоит 550 а на уаз - и тут вам и ответ 450 руб
@@stolyarka.pod.kryshei Мою машину не надо улучшать, пробег на родных шаровых 170к, стр за их цену пусть 100 пройдут это отлично. А оригинал идет в сборе с рычагом, зачем мне платить больше?
@@user-lv8rs9gg7w купил я не оригинальные шаровые опоры на тойоту. Ненадолго хватило. На 1.5 года. А вот ваксойловские шкоты значительно дольше у начальника ходят.
Зачем жалуешься? Купил машину ездий, не хочешь тратиться купи себе малолитражку. Что за мода купить машину и позориться на всю страну, плачешься. Машины разные люди ездиют по разному, все зависит от прокладки между рулём и сиденьем.
Имею иномарку, а всё-таки посматриваю на патрика. Почему? В своё время много раз смотрел в его сторону, ещё начиная с 469 когда их разрешили гражданским приобретать, в надежде что капитализм многое поправит и в качестве, и в удобстве. Похоже - нет, не поправляет. У меня тогда смелости не хватило такую машину купить, а сейчас тем более! Не хочется, купив машину, заниматься её доводкой, доработкой и тд. Тем не менее, грязью эту машину и хозяев этих таких машин не поливаю и не собираюсь! А вот почему наш автопром лучше не становится - это вопрос! Печалька..
а сам то эксплуатировал? Или только передаешь, то, что люди говорят? Шеф ездит каждый день как минимум 280 км на работу с работы полтора года. Не жалуется
Ну смотрим машины, которым 10 лет минимум и где рама очень неплохо подгнивает, и если берется для езды по бездорожью, пусть даже лёгкому, ломаются очень хорошо и очень хорошая разница в цене обслуживания. Плюс высокая ремонтопригодность и наличие Зап. Частей в любом месте. Смысл советов, каждый берет машину под свои финансы и задачи, очень многие сейчас пересаживаются на патриот, для которых он позиционируется как экспедиционник