Мой канал расскажет многое о Нивке, охоте, рыбалке, металокопе и не только! Подписывайтесь ребята, буду искренне рад! Для желающих финансово поддержать мой канал, вот номер моей банковской карты 2202 2002 8749 7638 СБЕРБАНК! Ярослав Александрович К. Так же есть возможность сделать перевод по моему номеру телефона 89127485528. Связаться со мной для продвижения какой- либо продукции или товаров можно написав на электронную почту по адресу: yaroslavhanter214@gmail.com Либо позвонить мне лично по номеру телефона 89127485528, так же на указанный номер телефона вы можите написать ватсап!
Приветствую. Проблема не в поставщиках а АВТОВАЗ. Отсутствие контроля в качестве комплектующих. Почему то у других брендов нет таких проблем (которые хотят чтобы у них покупали). Ну и конечно но же в государстве что поддерживают АВТОВАЗ. Они не заинтересованы в качестве. Им и так дадут денег
Норм ролик многое по теме но про обкатку в 60 тыс.. улыбнуло. Я тракторист. Ставил как то счетчик моточасов на приору тогда еще и примерно к 100 тыс. "По всем советским учебникам" он выработал свои часы. Двигатель проехал тем не менее около 200 тысяч. Тут сугубо индивидуально, это как тот же трактор на котором я пашу огороды - раз в год профилактика. А тот который на заготовке леса работает круглосуточно - раз в 5-10 дней(гидравл и навес чаще всего кашен)
Менял колодки лет 5 назад. Забыл всё напрочь, а именно, как пружинку натянуть у распорной планки. Спасибо за видео, вспомнил, как натягивать))) И это лучший и самый быстрый способ.
Тоже нива 21г пробег 55000. Тоже буду менять. Хотел спросить про помпу, если шатать за шкив есть люфт , но течи и шума нет. Менять ее надо или можно поездить?
Ярослав, насчет посадки - правда. Она хреновая. Чтобы комфортно включать пятую передачу, нужно иметь очень длинные руки. У кого руки короткие - извините, кланяйтесь. Когда проектируют машину, начинают всегда с компоновочной схемы или макета - и вот на этот макет сажают манекен 80-ти процентного перцентиля. То есть, считается, что 80 процентов людей вот именно такого телосложения, а остальные 20 пусть регулируют сиденье и ставят удлиннители рычага. Так вот, на ВАЗе в этот макет посадили манекен ОРАНГУТАНГА. Это такая обезьяна с руками до пола и коротенькими ножками. Понятно, что на самом деле все было куда проще - за основу взяли посадку в Классике, рычаг КПП взяли с нее же, и в итоге эргономически получили хрень на палке. Но за 40-то лет можно же было изменить форму рычага или сделать его на 7-10 сантиметров длиннее? Вот я - тот самый «орангутанг» - у меня относителтно короткие ноги и нормальной длины руки - мне и в Классике сидеть было удобно, и в Ниве без дискомфорта. А вот высокий и длинноногий тесть мучается, хотя Нича эта у него уже третья. Вот за что АвтоВАЗ так ненавидит потребителя? Стоимость за последние годв выросла почти в два раза, качество - нет. Спасибо конечно,за обновленный салон, но за эти деньги можно было бы сделать получше.
Был в салоне лада недавно. Сел в ниву трехдверку. Мой рост 180. Я настроил кресло под себя и не смог дотянуться до рычага КПП, не наклоняясь это невозможно сделать. Или ноги колесом и подвигаться к баранке.
Эм... А зачем с разбора с иномарки? В свое время на жигулях просто пошёл, купил метров 50 кабеля в магазине за копейки, горсть разъемов за рубль и подключил себе зеркала. Тогда ещё не было с завода гофр под них, сам засверлил и протянул. Сейчас и сверлить не надо. С иномарки тоже такое, у меня на иномарке за 3 года отгнила проводка и дверь перестала открываться с кнопки на ручке. Так что лучше нормальный кабель купить.
Прошлой осенью на ТО у дилера оставил около 200,000 рублей. Всего-то поменяли тормоза по кругу (колодки и диски) и сайлент блок одного из рычагов. Ну и само ТО. Смотрю сейчас и плачу. Такую машину как Нива необходимо брать просто на сдачу как игрушку.
Ярослав приветствую, подскажи пожалуйста что может быть, при трогании на шевроле ниве с вывернутыми колесами влево происходят какие то щелчки или хруст, удары и как будто что то плохо цепляется.Купил первую ниву 2011 года, даже не знаю с чего начать и куда лезть
У меня было несколько жигулей до того, как я пересел на инормаки. Сейчас смотрю я китайцев и понимаю, что лучше я снова на жигули. Хочу Нивасика, хочу второй машиной в семью. Блин, у меня первая за 5 лет всего 40 тысяч накатала, мне очень нравится моя машина, я кайфую от езды на ней. Но я хочу второй машиной Нивасика.
Мы, как-то, втроём спали в «ОКЕ» на рыбалке. Я не помню, что бы я как-то особенно извращался с раскладыванием сидений. Но к утру так разоспался, что и вставать не хотелось. На счёт роста моих двоих друзей сказать не могу, но по комплектации нас всех троих скажу - худеньких не было. И в обще, все то для чего обычно покупают «Ниву» я проходил на «Оке» - и рыбалка(и зимняя тоже), и грибалка, и е6алка, и строительство и всё-всё остальное, всё это у меня происходило на «Оке». Великолепный это был автомобильчик!!! Недооценён только, но способен он был НА ВСЁ. Теперь у меня «Легенда», но сам я уже старый и ленивый, а «Ниву» купил для того, что бы зимой в сугробах (во дворах тоже) не буксовать. То, что этот автомобильчик маленький, в этом тоже есть своя прелесть - маленький, юркий, грязи-снега не боится, парковаться удобно в городской тесноте - в общем я им доволен.
Нива гавно ,моя Ауди 100сигара турбо Куаттро2.2литра в грязи так напихала в грязи заядлым нивоводам, что наша машина была куплена фанатом Мерседеса . Была нива потом и УАЗик и до сих Ауди эту хочу очень редкая версия попалась ,о которой много фанатов Ауди и не знал . Так что нива это одна головная боль
@@Yaroslav.7 а у тебя с завода фары были хорошо отрегулированы или ты сам регулировал ? У меня с завода правая фара светит немного влево и ниже чем левая фара
Ярослав, здравствуй. Подскажи пожалуйста. Купил новую ниву, (пробег на данный момент 170км) бортовой компьютер показывает расход 17 литров (это чисто по городу). Это нормально или нет? Езжу экономно, сильно не газую
Полезно. Жду следующее полуторочасовое видео. Улыбнуло про гбо и тихие рычаги - в прошлом видео говорил что ставить не будешь и оно тебе нафиг не надо. Лайк
