#Разворот 

ПДД не должны меняться каждый год. И понятия "ловушка "Гибдд и подставы уже стали нормой для сотрудников. Хочу отметить что этим недугом страдают южные служители закона.

Зачастую на таких перекрестках висит знак "разворот запрещен"

Лучше найти другой способ развернуться, для себя же безопаснее будет. Я на перекрёстках разворачиваюь, большенство водятлов (едущих за мной) , не ожидают такого маневра и сигналят, будто я что то нарушил.

Автору огромное спасибо! Максимально полезный канал!!!👍👍👍

Как-то ехали с подружкой (а мы только-только права получили) и был такой перекрёсток. Я его проехала по траектории А 😏 Но меня подруга, которая сидела рядом спросила «а здесь можно?» И с тех пор я всё думала правильно ли я тогда проехала или нет))) Как сейчас выяснилось - правило! Спасибо автору 🙏

Разжевано - на 5+..Но.. Знают ли это все работники ГИБДД??? Я думаю, увидев такой разворот, они будут очень не довольны.. И найдут 50 своих обоснований для вынесения штрафа..

Надо движение организовывать так , чтобы водители меньше задумывались над очерёдностью проезда , то есть упрощать , а не усложнять. Ваши пояснения , конечно , правильные , но если попробовать смоделировать ситуацию не с одним двумя автомобилями , а , к примеру , в " час пик" думаю будет интересно.

Спасибо за материал! Побольше таких инструкторов!

Нас в автошколе учили подобному крайнему методу, что если вы окончательно запутались, то пропустите всех и тогда уже завершите маневр. Скорее всего вам посигналят в спину, но так вы обезопасите себя от ДТП. Почему так происходит? Да элементарно, человек, который систематически не занимается ПДД, не может удержать всю информацию в голове, тем более, кроме ПДД, в голове может быть много лишней информации, человек не робот, а в жизни всякое бывает. А потому, на новой местности, с нестандартными архитектурными решениями на дороге, водитель (даже опытный), по запаре или без, может легко запутаться (особенно живущий в маленьком городе и приехавший в огромный мегаполис, где могут использоваться различные нестандартные знаки, но сертифицированные в ГАИ). Это обычный человеческий фактор, что уж говорить, даже самый крутой автопилот можно запутать кривой разметкой или её отсутствием. Посему нужно пользоваться последним козырем в рукаве и уступить всем, и продолжить движение убедившись, что такое движение возможно, нет помех или вам однозначно уступают дорогу)) Но это не значит, что как овощ, на каждом перекрестке нужно колом стоять и ждать маны небесной, в таком случае, за руль лучше вообще не садиться😉

Спасибо. Доступно.

Спасибо большое! Ещё раз пересмотрю для закрепления материала)

Спасибо за ликбез) Собираюсь сдавать экзамен после 3 месяцев карантина, соответственно, когда закончил заниматься. Ваше видео очень полезное.

Интересная тема, обязательно посмотрю. Комент в продвижение.

Журнал"За рулём"серьёзный, ему верят.Поэтому некорректный ответ бросает тень на него и вводит в заблуждение. А насчет незнания правил ПДД:практика показала,что их не знает намного больше водителей и стаж не при чём.

Спасибо большое,очень полезная тема👍

Спасибо за видео. Покажу супругу. Всегда были сомнения именно в этой ситуации

Комментарии Вам в карму!!! Спасибо. Я живу в Израиле но думаю, что основные моменты правил универсальны по всему миру. Хотя бы предложение переждать грузовик и получить полный обзор!

Спасибо. Очень важная тема.

7:15 Более того, ещё более оптимальным будет траектория без выезда на ППЧ сразу в конце двойной сплошной. А если бы организаторы ДД сделали её ещё короче метров на 5-7, то конфликтов вообще можно избежать, не выезжая на ППЧ.

Спасибо огромное 👍🌹🌷🏵

Высший класс. Спасибо. Моё уважение.

Здорово! Приятно смотреть и важно знать!

Спасибо очень полезно!

Теперь понятно почему люди часто бампера передние меняют 😊😊

А если грузовик раньше выехал на перекресток, тогда грузовик должен уступить, подождать когда легковой проедет мимо и достигнет дальней точки. Так что "по взаимной договоренности" - это более универсальный ответ.

Классный урок спасибо

Спаси Господи Вас, за такое чёткое видео.

Вот же замудрëнные у нас правила и билеты! А люди ответили не неправильно, а более безопасно! В экзамене это тоже надо учитывать, бывает ответ не правильный, а бывает безопасен хоть и не верный.

Спасибо за интересное видео.

7:20 минус при разъезде правыми бортами в том, что из-за встречного автомобиля, плохо видно обстановку за встречным автомобилем. И можно не заметить другой автомобиль, который едет на большой скорости прямо по другой встречной полосе. Или, который, едет по крайней левой полосе, и резко перестраивается в среднюю полосу и проезжает перекрёсток прямо. Тем более, если это мотоцикл. Тем более, если встречный автомобиль, с которым разъезжаешься правыми бортами, это грузовик или автобус, за котором разглядеть обстановку, ещё сложнее. При разъезде левыми бортами, такой проблемы нет.

Я три года назад сдавал на права, и меня высадили как раз из-за "неправильного" разворота на перекрёстке, нашёл ответ на Вашем канале ещё тогда, но было уже поздно что-то доказывать, с тех пор и знаю. Спасибо Вам за ваши видеоролики.

Мне кажется вам стоит сделать отдельный плейлист "авто ликбез" с такими темами

Вопрос ниже снимаю нашел у Вас видео про левые повороты. Там рассмотрены все варианты. Спасибо за ваши видео.

спасибо

Очень интересно

а еще многие не в курсе что должны уступать пешеходам при повороте на права или на лева вне зависимости от сигналов светофора или даже при отсутствии светофора и там, где движение пешеходам запрещена...

Посмотрите там практично и грамотно обьясняют, с реальными кадрами

Спасибо, все очень подробно. В период, когда училась в автошколе, едем с мужем, в переди т образный перекресток, последний въезд во двор перед ним он уже проехал, припаркованы машины. Узко. На пересекаемой дороге одностороннее. Еле убедила его, что так развернуться можно. Видимо проводится аналогия с правилом, когда нельзя развернуться на перекрестке когда знаки только направо и прямо и на право стоят.

Как раз только что посмотрел как одна мадам "разрешила" разворачиваться по ближней траектории на дороге с разделительной полосой если между пересечениями нет разметки

автор молодец -все по полочкам разложил, только наливай да пей!

Безопасней будет по траектории А развернуться. Самый короткий и самый безопасный маневр. Чем пидалить доп. метры.

При разъездах правыми бортами не видно т.с. ,которые летят на встречу по крайней правой полосе.

благодарю

А я, помню, в автошколе, в первой половине срока обучения, когда преподаватель теории ( не инструктор), начал эту тему излагать, спросил его, "а зачем вообще разворачиваться на перекрёстке?!". Так он и не ответил мне ничего. Об этом узнал только на ютубе. Вообще, у меня, что преподаватель, что инструктор, знаниями просто "сверкали". Только благодаря таким людям, как Сергей и ещё паре- тройке человек, на ютубе, я и знаю то, что знаю сейчас, про вождение. Я порой другого понять не могу. Соотношение правил и обеспечения безопасности на дорогах. У меня такое впечатление порой, что иногда первые противоречат второму. Например, ( а вот это вообще часто) так знаки расставлены и в таких местах, что общий их смысл, последовательность и местонахождение нарушает безопасность на дороге, а не обеспечивает её, хотя вроде бы они должны изначально были быть направлены именно на это.

сейчас такое плотное движение что лучше развернуться где-нибудь в другом месте)

Вопрос: "А почему грузовик поворачивает налево только в первый ряд? Почему бы ему не повернуть в ближний для себя второй, ведь это ему проще будет. Тогда обе траектории А и Б не будут с ним вообще пересекаться".

тут скорее вопросы не к составителю задачи, а к составителям ПДД. выходит, чтоб их полностью соблюдать - мало быть водителем, нужно одновременно быть еще и юристом

Ох и будет нападок от Питерского автоинструктора Ж.(фамилию умышленно не называю.

Пока вы будете пропускать грузовик, то куда деваться автомобилям которые едут по односторонему движению? Можете не успеть и будут конфликты с другими участниками движения.

Я сейчас читаю литовские правила дорожного движения в отличие от наших правил дорожного движения хоть они и переведены с литовского на русский но объясняется более простыми способами и полёт доступны к усвоению

И главное что бы этого разворота дпс или камера не видела и самое главное дтп не было со встречкой

Доброго времени суток! Есть одно замечание. На ваш первый поставленный вопрос, вы даёте на выбор только 3 варианта ответа: а,б, запрещен. Но это скорее ваша не внимательность, а не незнание ПДД. Там должен быть правильный ответ " разворот разрешён по любой траектории. На перекрестке дорог, если на одной из них организовано одностороннее движение, разворот будет запрещен в двух случаях: 1) есть знаки особых предписаний или разметка, обязывающие ехать прямо или поворачивать направо. 2) есть знак "разворот запрещен". А в остальном вы все правильно рассказали, хотя на второй вопрос, вы давая развернутый ответ, не совсем поняли суть вопроса, а именно: "По какой траектории МОЖЕТ развернуться водитель легкового автомобиля?" Вопрос четкий и не двусмысленный, МОЖЕТ - значит ему не запрещают правила. И ответ действительно " по любой".

Согласен. Все так.

Страна чудес. Можно но нельзя )))

Непонятно по проезду перекрестка грузовиком по дальней траектории. Грузовик должен пропустить легковую исходя из того что легковая для него. поворачивает налево!

6 мин 31 сек видео - как применять правило правой руки? И для грузовика и легковушки помеха находится слева.

У нас в городе не только передние бампера меняют и по крупнее дтп бывают

8:54 вот поэтому лучше разъезжаться левыми бортами

А если слева узкая разд.полоса,на ней,к примеру,только тр.пути или ещё уже и перекрёсток регулируемый,как разворачиваться?

Стереть все ПДД и дать возможность профи их разработать заново. И убрать Медведевых от вмешательства!

Т-образный перекресток. Обе дороги имееют по 1 проезжей части. Знак одностороннее движение не запрещает разворот. Тут лучше развернуться по кратчайшей траектории А.

Сергей, есть замечание по перекрёстку на тайминге 4:52, там, где нарисованы два пересечения проезжих частей (ПЧ) одного перекрёстка. Дело в том, что наличие в пределах перекрёстка разметки 1.1 и 1.3 (на данной картинке - между двумя красными прямоугольниками) как раз и даёт основания полагать, что перекрёсток имеет два пересечения ПЧ. Однако, РП является разметка 1.2, а не 1.1 и 1.3. И получается, что ППЧ вроде бы одно. Однако и траектория нарисована правильная.

3:05 - когда сдавал на права девушку передо мной за такой маневр высадили из машины за езду по встречке

Это не безопасно разворачиваться по встречным направлениям. Дураки насмотрятся и пистец начнётся на дорогах

Хотелось бы услышать ваше мнение в такой ситуации перекресток с бульваром (как на вашем видео тут 2:36). Машина едет по бульвару совершает левый поворот, на какую полосу можно заезжать на правую или левую или на обе полосы. Чтобы было понятнее на видео на 2м36с у вас есть точка Б это крайняя правая, левее точки Б соответственна левая. Вопрос очень важный так как часто видно возмущение водителей которые встали на левую полосу считают тех то проезжает после них в точку Б хитро.... не правыми водителями. Перекресток регулируемый светофором. Стоп линий или разметка отсутствуют на широком разделителе бульвара.

По любой Траектории разворот разрешён

Сергей! Снимите видео про места где валят на экзамене, а именно на Горького у смены ЛЕТОМ! как разворачиваться по тр. путям

Мозги закипели ! В таких случаях я ищу другое место для манёвра .

без знаков со стрелками, стоят светофоры. и знаки прямо и направо везде. повернул влево или на разворот вот и лови с камер штраф в 800 р. не поленились камеры наставили, правила создали чтоб их нарушать и ездить как мне надо

Запомните такой ответ: разворот это два поворота налево!

Эти правила с реальной жизнью несовместимы. Когда никого нет на той дороге то можно всё, хоть боком хоть на красный. Но на дорогах в городах машины есть всегда и переться навстречу движению - самоубийство и свинство. Мнение водителя из Владивостока.

В случае разворота по траектории Б вы видите, что происходит за грузовиком, иначе обзор будет закрыт. Поэтому крупногабаритное средство или средство, закрывающее полноценный обзор лучше пропускать или разворачиваясь не мешая друг другу дополнительно убедиться в отсутствии встречного транспорта на смежных с грузовиком полосах, это очень важно, поскольку они могут нарушать скоростной режим и Вы тогда ничего не успеете сделать и они тоже.

Как на счёт траектории разворота с такой разметкой 1.2 ?! Там тоже по дальней траектории? Там же 10 см будет встречки😂 "Разделительная полоса" - элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2 , разделяющий смежные проезжие части, а также проезжую часть и трамвайные пути и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.

Лишняя головная боль. Пока объяснишь гаишнику ......

Спасибо за "полезное" наставление разъезжаться правыми бортами. Хорошо хоть его "полезность" тут же продемонстрирована: поскольку грузовик блокирует обзор, можно столкнуться со встречей, которая имеет преимущество. Кстати, грузовик (или любая другая машина) находится в абсолютно таком же положении. Посмотрите ролик Шумского "год в тюрьме за поворот налево" - закономерный итог "правобортничества". И во всех этих схемах почему-то принимается, что машины двигаются с одинаковыми скоростями, выезжают одновременно и делают все правильно - сколько реальных случаев таковы? А если грузовик не включил поворот - таранить, а если включил и поехал прямо - ждать или таранить по траектории А? Но этого вопроса не возникнет, если разъезд будет левыми, хорошо контролируемыми, бортами - оба будут крутить рулём после разъезда. А разворот перед дорогой с односторонним движением вправо нужно организовывать перед пересечением, хотя, если дорожники не сделали так сразу, обращение властям не каждый захочет подавать.

Один момент: - грузовой автомобиль при повороте на лево, разве не должен принять крайнюю левую полосу? Так как, если встречный автомобиль будет поворачивать на право, он должен принять крайнюю полосу, т.е. правую, соответственно, у грузовика действует ппр.

Правильно ли Я понимаю, что следуя логике, Я и на перекрёстке, как на 7:50, могу выполнить разворот, как по короткой траектории А, так и по длинной Б? В видео не было этой информации, про короткую траекторию А, именно на таком перекрёстке (без одностороннего движения на пересекаемой проезжей части).

Не понял на счет дальней и ближней точки: где в ПДД сказано про дальние либо ближние точки? Положение ТС на дороге не меняется, чтоб грузовик был справа, а стал слева. А в правилах проезда нерегулируемых перекрестков сказано, что обязаны уступать средству приближающемуся справа, а тут оба ТС приближаются спереди друг к другу. Так что автор вопроса прав: проезд необходимо осуществить по взаимной договоренности

Хотел бы добавить от себя.. особенно в крупных городах. Разделительная полоса может не доходить до границы пересечения проезжей части. Бывает так часто ,что когда мы двигаемся вдоль разделительной полосы,и она не доходит до границы,то так же ничего не запрещает нам развернуться по малому.. второй момент.. зависит от ширины раздилительной полосы. В данном видео мною уважаемый инструктор Сергей разбирал широкую разделительную полосу,и тут логически понятно что при развороте нас придется проехать как бы прямо ещё.. не смотря даже на разметку 1.1 на перекрестке.. если разделительная полоса узкая ,но та же есть разметка в виде сплошной,то так же обязывает и подсказывает разворот побольшому радиусу. Но если полоса разделительная маленькая ,но перекресток имеет два пересечения проезжей части, водитель двигаясь вдоль этой маленькой разделительной полосы, намерен развернуться, а на перекрестке нет никакой разметки,то в этом случае целесообразно будет развернуться по малому. Так как хватит одного приёма без проезда по прямой..и водитель ничего не нарушит.. ситуация по сегодняшний день спорная.. просто на мой взгляд.. если есть разметка 1.1 и широкая разделительная полоса смело по большому ,не думая, если маленькая разделительная полоса и разметка , тоже по большому радиусу.. но если ,никаких разметок и сама Полоса маленькая никакой адекватные гаишник не остановит автомобиль если ты развернешься через такою маленькую разделительную полосу по маленькому радиусу

Я с этим не сталкивался, но много раз слышал как за это "валят" на экзамене. Автор АБСОЛЮТНО прав! Ну нет на перекрёстке "встречной полосы", есть только как он и говорит "пересечение".

Сергей, подскажите пожалуйста, могу ли я перед разворотом притормозить (или остановиться) и включить первую передачу, когда никого не надо пропускать? Будет ли это ошибкой? Мне неудобно во время маневра это делать

Ага и я вот так вот и не сдал !

Я всегда ржал над водятелами, которые считают, что на пересечениях есть встречка))))

По идее можно разворачиваться как по траектории А так и по траектории Б

вопрос.пересечение дороги с разлелительной полосой и дороги с односторонним движением слева. направо.разрешен ли разворот с первой дороги через два пересечения проезжих частей.? там где нет РП все понятно вы ответили.а как быть в этом случае?

Уверен этого не знают 99%водителей

Но есть одно но... Позади вечно давят на пятки другие. Особенно если у тебя наклейка "70".

Еще завасит от направлении по полосам.

первый вопрос от автора Варианты 1 По траектории А 2 По траектории Б 3 Разворот запрещен А правильный ответ по любой. Такого варианта не было. Как так?

Спасибо! А сейчас в 2023 году также?

Автор каждый раз упоминает (ШИРОКОЙ) разделительной полосы, а какая ширина этой разделительной полосы достаточна для разворота по короткой траектории? И как это укладывается в ПДД? Вряд-ли автор сможет ответить на этот вопрос, скажет, что лучше разворачиваться по дальней траектории при разделительной полосе ЛЮБОЙ ШИРИНЫ.

Думаю Правила ДД в ближайшем случае изменят такие экстримальные правила разворота... на практике навряд ли можно встретить подобную ситуацию, но теоретически это почему то возможно...

Неплохо осветить две актуальные темы, постоянно вижу на дорогах: 1. Автомобиль заезжает на перекрёсток на зелёный сигнал светофора с намерением повернуть налево, пропускает участников движения, движущихся прямо и направо, загорается красный, и автомобиль продолжает стоять на перекрёстке дожидаясь зелёного сигнала. Хотя по правилам обязан покинуть его даже на красный, чтобы не создавать помех другим участникам движения. А при загорании зелёного сигнала с визгом проносится перед встречными автомобилями. 2. На перекрёстке есть общий зелёный сигнал светофора, работающий для противоположных направлений одинаково, ограничений по направлению движения нет. Но есть отдельная стрелочка налево. Автомобиль подъезжает к стоп-линии на общий зелёный сигнал и пропускает встречные автомобили, движущиеся прямо и направо. Поток проезжает, перекрёсток свободен, но автомобиль упорно не едет на общий зелёный сигнал, а ждёт включения стрелочки налево. И только на включённую стрелку налево, работающую совместно с общим зелёным сигналом, начинает движение налево. Почему-то огромное количество автомобилистов неправильно воспринимает зелёную стрелку. Она даёт право двигаться в определённом направлении даже с общим запрещающим красным сигналом светофора, при условии, что автомобиль уступит дорогу всем остальным участникам движения. Но не запрещает движение на общий зелёный свет. Не обязательно ждать включения зелёной стрелки, чтобы начать движение на общий зелёный сигнал.

По траектории Б

2:08 "Но только в том случае, если нет КОНФЛИКТА с другими участниками дорожного движения" В ПДД есть определение термина КОНФЛИКТ? Какое действие считается конфликтом и какое наказание за это грозит?

по А и Б

Конечно, по любой, и без всяких оговорок. Это верный ответ, ничего здесь не зависит ни от какого транспорта. Вопрос задан четко про траекторию разворота. Вас не спрашивают, кому и как вы должны при этом уступать (а все начинают задумываться об этом из-за одного из вариантов ответа) - да совершенно не важно, сколько там машин и куда они движутся - понятно, что при развороте надо соблюсти ВСЕ правила ПДД (а вовсе не только правила кому где уступить): и заранее включить поворотник, и занять левую полосу, и убедиться в безопасности маневра, и пропустить всех с односторонней дороги, и т.д. и т.п. Но вопрос: ПО КАКОЙ ТРАЕКТОРИИ? Все, вас больше ни о чем не спрашивают. Ответ - по любой. Наличие перед и на перекрестке какого-либо состояния в плане расположения машин НЕ МОЖЕТ запрещать траекторию разворота. Даже ДТП по траектории Б не запрещает разворот - мы просто физически не можем его выполнить в этом случае из-за препятствия на дороге. А все эти рассуждения и привели к тому, что у вас куча дополнительных условий появилось - и кто там первым проедет, и какими бортами разъедутся, и так далее (и якобы в ответе это надо указать). Ну е-мае, возьмите любой билет тогда с правилами проезда перекрестка, и представляете, сколько туда нужно впихнуть вариантов, кто там первым/вторым третьим может проехать, и как при этом водителю действовать? Понятно, что всегда приятно чувствовать себя разбирающимся больше в ПДД и продумавшим дополнительные варианты и события. Но тут занесло (извиняюсь, если грубо - канал очень нравится ваш, огромный респект!)

Хорошо, а если у нас 2 пересечения проезжих частей и при этом 2 проезжие части (на нашем примере 2 "вертикальные") пересекают 1 проезжую часть (горизонтальная ПЧ), на которой одностороннее движение? В этом случае нет разницы по малому или большому радиусу выполняется разворот, ведь в любом случае мы проедемся по встречке. Однако такие перекрёстки есть и разворот на них не запрещён, только поворот налево

Сергей, когда отклонились от вопроса, были бездоказательные объяснения. Опять 25. Ну нет в ПДД определения проезжих частей! Поэтому, еще раз, часть людей вполне обоснованно считает, что на таких перекрестках два пересечения, а часть - что пересечение одно и ехать можно как угодно. У меня был спор с ГИБДД Екатеринбурга, я их буквально заставил в таком месте поставить знак с кирпичом) На всех подобных перекрестках должны быть запрещающие или предписывающие знаки, чтобы не было недоразумений при разворотах.

Знаю, что такой разворот разрешен, но зная наших честных сотрудников лучше найти другое место для маневра=)