@@GPM1989 однозначно! Единственное - расход! У меня был S500, поэтому сказки про 16 литров по городу вызывают улыбку. Примерно 24 летом и 28 зимой. Это при нормальной езде, а не боясь потрогать педаль газа. Но, оно, того стоит!
На этих автомобилях больше ста с половиной и не надо ездить. На них нужно ездить спокойно. Не торопясь ловить кайф от плавности хода и управления. Включить музыку ехать спокойно и кайфовать.
@s0b31t Да, так. Но, рабочая температура двигателя: Приблизительно 80-90 градусов. Если температура ниже, а ты перегружаешь двигатель, крутишь в осечку и пытаешься ехать на повышенных оборотах, то это плохо. Объясню, почему: В системе охлаждения есть 2 круга: 1) Малый круг 2) Большой круг Когда мотор не прогрет: Во-первых, масло очень холодное, и более "густое" - ему немного труднее справляться с большими оборотами. Оно просто не сможет всё эффективно смазывать. Во-вторых, когда у двигателя температура меньше 90 градусов, жидкость (Тосол/Антифриз) ходит по малому кругу. В это время у тебя машина прогревается до рабочей температуры. (80-90 градусов) Когда же мотор прогрелся, и температура двигателя стала не меньше 82 градусов: масло прогрелось и стало более жидким. Ему уже намного проще справляться с высокими оборотами, и оно успевает всё смазывать. (Успевает, если ты будешь не будешь вечно его так насиловать. "Кратковременный разгон". Например: на первой передаче, разогнался: 5-6 тысяч - перешёл на вторую и едешь спокойно. В районе 2.5 - 4 тысяч оборотов.) Если ты очень часто, в течении своей езды, будешь крутить двигатель в 5-6-7 тысяч оборотов, у тебя температура будет подниматься. И на 92-ух градусах у тебя откроется Термостат (Погугли, если не знаешь, что это.) Что это значит: Термостат, он же - "Клапан" перекроет "Малый круг", и вся жидкость (Тосол/Антифриз) будет ходить уже по "Большому кругу." То есть: через Радиатор. Пока температура не упадёт хотя бы до 90 градусов. Если же и это не помогает, тогда у тебя включатся вентилятор(ы). Если и радиатор, и вентилятор(ы) не помогают, а ты, всё-равно его крутишь до отсечки, то-о-о-о... Говоря русским языком: "Двигателю настанет - "пЫздЭцЬ" " Как-то так... Извини, если что-то упустил..
Vadym Kondratiuk на холостых на прогреве износа больше! Ты видимо только про термостат в своей жизни и прочитал но масленный насос на прогреве не может обеспечить достаточное давление а на таких оборотах как раз таки он работает в полную мощность и трение деталей друг о друга и соответственно износ можно исключить. И к слову моторы умирают от плохого от обслуживания а не от стиля езды
W140 3.2 дорест. Очень приятный авто на каждый день! Расход 15 литров в среднем. Поставил газ и теперь ,ну очень дешево ездить стало)) Именно 3.2 сейчас еще вполне актуален. А более мощные версии чисто из за налога не взял бы. Это чисто из принципа. А так взять топовый 140 и самый мощный 223, то я думаю жрать они будут примерно одинаково.
Ночью любая машина едет бодрее потому что воздух разряжен и прохладный а соответственно его можно больше закачать в цилиндры ! Так что те кто борется за каждую миллисекунду и замеряют ночью или прохладным вечером но никак не в плюс 28-30
Щас бы кабана ругать за разгон это пздц. Для справки, этот корабль весит около 2 тонн. Ваш таз весит тонну. Естественно даже 3.2 будет ехать около 10 секунд до 100 с учетом возраста авто. Эти автомобили создавали не для гонок, а для комфортной езды какого-нибудь человека у которого было все.
i remember a mercedes Benz car had rushed like a hell, when I was handling the steering of my father's car to learn how to steer the car at a speed of 100 km/hr when I was like 9-11 yrs old boy.
Последний это проект от Ko motors, двигатель установили от W220 V12 6.5 литра, и раскрутили мощь до 850 сил! Сделали по заказу, есть полное видео на ютубе
Владею CL 600 140 8 лет! Супер КРУТАЯ ЯЯЯХТА!!! НО ОН ВСЕТАКИ НЕ ПРЕДНОЗНАЧЕН ДЛЯ ГОНОК .ЗАЩЕП ПРАКТИЧЕСКИ В РЕАЛЬНЫХ УЛЕЧНЫХ УСЛОВИЯХ НЕ ПОЙМАТЬ. ДАЖЕ ПОСЛЕ 100 КМ Ч БУКСУЕТ. СОМНЕВАЮСЬ ЧТО АМГ 4.3 СЕКУНДЫ ДО СОТНИ ДЕЛАЕТ ...
дело не в нагреве. Дело в масле, оно должно пойти по системе и попасть во все трущиеся пары. Для этого достаточно 30 сек для мотора на холостом ходу и в путь, на ходу он прогреется быстрее. Зимой для коробки акпп есть рекомендация чтоб чуть подогреть в ней масло, то 1 минуту надо подержать авто на тормозе с включенным D. В принципе этого и для примороженного мотора тоже хватает.
У меня 140 5л езжу с 2004г ну да подгнил чутька с низу,пару раз стартер менял подвеску тоже пору раз всю фара треслась правая купил новую ну незнаю что ище калодки тоже пару раз, ремень ,свечи ,провода в этом году и трамблёр 2ш там v 8, аккумулятор тоже поменял в этом году все говорят продавай а я не хочу мне его жалко как член семьи хотя и возможность есть могу себе позволить езжу на нем неособо много в семье 3машины так что ездите кому что нравится
@@darkuslt3857 hahahahahaha i was talking about the odometer, not horsepower!! That last merc just have run for 126 kilometers!! All most brand new :)))). Top!!!
у меня кабан и я понимаю что даже новую ф90 он порвет потомучто он 7.3 объем 570 чтоли лошадей под капотом!!!! внимание кто хочет загонятся я живу в москве пишите в коменты разгон 4.1 сек до на 95 топливе еще ставится 100 тогда 3.9
@@innersight3684 Ассалом алекум я живу в Киргизии я давно йежу меринах w124 1первая w210 штук 4 обездал w220 рестаил тоже машина огон 5 литровый япониц одна проблема пневма шас ежу w140 год 1996 обем 3.2 просто супер
@@easyboost7460 вопрос не в управлении, в опрос в разгонной динамике, у тебя была не приора а какая то уставшая бабка, свежая подтянутая приора свободно едет 140-160 , Не неси ересь пожалуйста, каждый раз когда еду в даль еду минимум 140 и очень хорошо стоит на дороге и управляется
То чувство когда японодрот залез)) где оно резвее?? Секунд 7 до сотки нисан против 4 мерена это резаее?))) Прыгает она как конь тосно резвее, стрелку в буксах мотыляет, а мерен прет как танк и не забывай это огромный корабль так уверенно летит, а не какая то кляча извивается
Лео Месси но для этого объема разгон у мерса слабый, 1 видео это нечто, как на нем вообще обгоны делать, последнее видео и предпоследнее отличный разгон.
