оооо, дсг кайф, после отсечки падает в 4к оборотов. На вазе после 1 на 2 передачу идет дикий провал, ибо они не удосужились за 30 лет передачи сгармонировать.
@@kuznja Официальные данные - 10.2 секунды до 100. Если ты мне покажешь такое же видео с витарой, где она едет 8 секунд в стоке - я тебе поверю. Но до тех пор, в чем ты не прав: РРЦ витары - 1.650.000. По факту - можно купить где-то за 1.850.000. Это вообще не конкурент поло. Конкурент витары от вага - Карок, и как раз недавно купили такой маме. 1.4 tsi - 150 сил, 250 момента с идеально ровной полкой с 1,5 тысяч до 4,5. Она едет 8,6 до 100 в стоке, чего по дорогам более чем достаточно. И даже если начнешь прикапываться к ДСГ - хотя они уже лет 8 как нормально ходят, а пишут про них только владельцы тойоты и прочих японок - ее можно купить на восьмиступенчатом айсине.
@@КириллКулич-х9ы дсг 8 лет нормально ходят? Кто тебе такие сказки рассказывает? В АКПП сервисе из 10 машин - 6 ВАГ, 3 Ниссан и одна какая-нибудь залётная корейская/японская 4 ступка.
На пассате 1.4турбо "гонял", ну норм динамика, хватает :D) На полике наверное еще кайфовее динамика. Но её должно везде хватить, быстрее 80% потока полюбому.
Так как хорошо знаю спидометр своей полностью стоковой Калины и чему он соответствует по GPS, то прикинул как Поло в сравнении с моей тяжелой (люкс с музыкой, виброй в дверях и барахлом в багажнике) стоковой Калиной 2 люкс 16v механика на 100-м бензине, За счёт разницы в передаточных числах Калина немного выигрывает в широких диапазонах 36-49 км/ч GPS 65-93 км/ч GPS 100-133 км/ч GPS 145-180 км/ч GPS Поло существенно выигрывает в узких диапазонах 0-36 км/ч GPS 49-65 км/ч GPS 93-100 км/ч GPS 133-145 км/ч GPS 180+ км/ч GPS Т.е., Калина немного выигрывает в таких наиболее важных повседневных дисциплинах как - разгон 0-49км/ч, - ускориться с 60 км/ч в городе, - ускориться со 100 км/ч на трассе. И будет в целом на равных в дисциплине - ускориться от 40 км/ч. Кто после этого скажет, что АвтоВАЗ плохо подбирает передаточные числа КПП? Да они идеально подобраны для повседнева и трассы! Идеальнее некуда! Так что более мощные машины внезапно могут сливать на повседневных режимах (в реальном потоке). Для драга не очень, но это мало кому нужно из потребителей, а кому нужно, пусть главную пару более короткую ставят, благо, они доступны от 3,9 до 4,7 с шагом 0,1 против 3,7 у стока. По мне на 127-м моторе лучше уж отсечку сместить с 6100-6200 до 6700 оборотов (ресивер позволяет), тем самым дотянуть 2-ю передачу до 100 км/ч GPS, чем главную пару менять. По сути Поло выигрывает у моей Калины ~1,5 секунды до 100 км/ч за счёт быстрых переключений DSG и за счёт того, что рвёт с места за счёт коротких передач (это как если бы у Калины была главная пара 4,9 против 3,7 у стока), но эти самые короткие передачи не очень подходят для повседнева на более высоких скоростях. На высоких скоростях короткие передачи приводят к существенному выигрышу толко в узких мало востребованных диапазонах и проигрышу в широких наиболее востребованных, поэтому для хорошей динамики на трассе оптимальны длинные передачи, которые дают более худший разгон до 100 км/ч.
@@Hellafast2uDude Экономичность, надёжность (да-да, Вы не ослышались), и динамичность. У меня на 122 лошади расход 7,5 по городу и разгоняюсь на ровне со 190 сильной БМВ на автомате. А про не надёжность это пересказанные байки дилетантов. Один знакомый меня отговаривал от покупки ДСГ будучи на на автомате Шевроле Круз (один из самых слабых автоматов). Вот как то так...
@@sergeydostovalov6180 почему раз 10 стрелять будет? И как она проиграет классическому автомату, например 5 ступенчатому. На длинной дистанции уже от движка будет зависеть, но вряд ли проиграет. У меня 122 лошади на ДСГ, Я зарубался со 190 сильной БМВ на автомате, итог - на ровне на длинной дистанции, на разгоне я впереди.
@@t_a_r_o4892 Эмм... 190 сильная g20 разгоняется за 7 секунд на заднем приводе. Это какая 120 сильная машина едет также?))) Про надежность тебе расскажут на любом канале с гонками, Ильдар автоподбор, Давидычи, и прочие каналы миллионики которые связаны с коробками непосредственно. ДСГ по факту на маломощном моторе дает прибавку в разгоне в районе 0.1-0.2сек, ибо любой автомат легко держит эту мощность, и не "буксует". А теперь давай поговорим о стоимости коробки, и о цене ремонта, особо после ударных нагрузок как на видео, подитожим её КПД (которое по факту повторюсь, на маломощном (до хотя бы 250 сил) моторе выигрыш в районе 10%.)
Из стоковых авто он самый быстрый ну про трассе возможно Веста спорт так же стоковая его обгонит . А если взять приору на минимальных доработкам это чип за 1000 рублей и паук . Она объедет поло 1.4 т
@@АдельАсадуллин-я5щ Приора на Прошивка и пауке просто на сток моторе сток коробке обгонит этот поло . Не спорь пожалуйста если не знаешь . Приора на чип выхлоп едет 7.9 15.6 квотр А если в приору поставить ресивер и слегка доработать голову и она будет на сток валах на сток коробке она обгонит поло даже на Стейч 2 . Если хочешь опровергнуть давай сюда любой поло я тебе дам такую приору . Ну если не знаешь прошу не спорь
@@roadoflife5848 да поло gt,16 колеса,да в режиме d он как будто перекручивает и переключение происходит как будто с задержкой,а на ручном,если на 5700 переключать на пол секунды быстрее получается
Мне кажется или на всех замерах спуск? 100ый 17 колеса 9.2 что ли или 9.3 мерил +20. Щас на зиму 15 обую замерю, аж интересно стало, но наверное зароюсь
Нет, везде больше ровная дорога, даже немного в горку, спуск после 180-190км/ч, у меня на последнем видео есть дорога где мерил.. Колёса конечно ухудшают динамику) здесь то 15, да и сейчас он 7,4 едет)
Да не едет он так в стоке тем более в положении D выезжает из 9 сек до 100 👏 она в S режиме с трудом едет около паспорта. Слишком бодрый разгон. Машина на чипе.
@@alexanderkuzovkoff6121 не знаю насчет 2.5 Как раз таки после сотки 1.6 вычихается и впринципе это норма. Хз что у вас там тянет до 150)) Я говорю не о 1.4 турбо.
@@xedos0888 ну так и пишите, что коммент про 1.6. На видео 1.4 турбо, все цифры прекрасно видно. А 1.6 атмо естественно медленнее гораздо. Я говорил именно про 1.4 на видео
@@alexanderkuzovkoff6121 до 150 даже с 3,5 атмосферниками D класса😉 если на чипе)) всё путаю видео, на чипе и без🤦♂️😅 а так да, грубо говоря, в стоке, как та же камри 2,5)
@@roadoflife5848 ну да, на чипе выходит близко к 3.5. Но v50 3.5 сток всё же за 14 делает 150, а сотку за 7. Была такая. Но если Поло надуть до 190-200 сил, то и она сольётся.
@@МаксимГерасимов-и9р а при чём здесь колёса?) на 1,4 в принципе тормоза лучше идут, как на октавии.. С его массой вполне хорошие, по крайней мере на ст1 точно хватает.
@@НиколайСупрун-ъ6о у меня 1-2 кмч На спуске вообще не врет Круиз ставишь к примеру на 80-100 и он едет 78-98 по gps, а на спусках с горочки сам 80-100 ровно держит. Он врет программно, но не так дико. Тут чел возможно колеса себе поставил странные и оно врет так. Это неадекват
@@liamhygge все зависит от отдельно взятой машины. Чем больше скорость, тем выше будет погрешность. У меня на одной машине погрешность 3-4 км/ч на 100, на 120 уже 5 км/ч становится. На другой уже с 60 8 погрешность и чем быстрее, тем больше. На 120 уже около 10 км/ч погрешность. И это при том, что колеса/шины заводских параметров, а приборку по гарантии меняли
@@roadoflife5848 согласись, взял жене рапида (тот же поло), после 130-140 начинает всплывать и не держит дорогу. Это первый авто, на котором я, не стал максималку проверять, переставки боковые по 10-20 см.
@@Ivolgass не знаю, на каких там s-классах вы все ездите)) но полик вполне хорошо рулится и стоит на дороге, даже на сток подвеске, по крайней мере значительно лучше всех своих одноклассников, да и не только.. Ну а так, да, если ещё и ппд убрать, хорошие стойки и пружины, то вообще отлично будет.. На счёт рапида, не знаю, можно ли сказать, что тот же поло, всё таки кузов отличается конструктивно, поло - седан, рапид-лифтбек.. 🤷♂️ В остальном они похожи, но есть и определённые различия..
@@Ivolgass посмотри моё последнее видео, там поло уже на чипе, сток подвеска, дорога вся кривая, по спидометр под 220 идёт, никуда не кидает, ничего не плывёт) да и тормоза вполне хорошие.. А рапид то 1,4 взял? А то есть некоторые нюансы, в зависимости от мотора ещё..
Ну в сравнении с конкурентами, очень даже набирает.. Фокус 2 литра? Если да, то возможно после 150 и пободрее, но не сильно, если не шитый конечно.. Сейчас этот полик прошитый, можно сказать теперь, что фокус не набирает после 150)
