Vq23 атмосферик на цепи и очень не прихотливый ( слабое место клапанные крышки в которые впаены сальники свечных колодцев но решений 100500) Автомат на них так же не убиенный но особенность этой коробки что на холодную присутствует пинок с первой на 2 и то если ее крутить сразу . А вариатор хоть и не надежный сам принцип коробок но джатка считается самым живучим вариатором ! Главная проблема любого ниссана это русские бобры которые активно жрут арки . Все !
Привет, у меня не теана. У меня nissan avenir w11 2.0, 145hp cvt - jatko - коробка кайф, купил тачку не находу, коробка была сломана (пробег 380к) ехала только назад, продавец занимался доставкой мебели и тд, по перевалам в Сочи, и Вряд-ли обслуживал коробку, купил я контракт, всего за 25к,усивновил, и не могу нарадоваться, по трассе 125км/ч - 2.5 обороты, 2к при 105км/ч. На 2х литровом моторе!!!. Едет кайф, ускорение очень бодрое, во владении ещё camry 2004 года, 30ка, 2.0 литра, 150лс, 4х ступка, в динамике проигрывает ниссану, и в расходе топлива (у обеих катализаторы вырезаны, стоят обманки) В общем, если коробас в хорошем состоянии и за ним ухаживать, он показывает себя очень достойно, и конечно же ручной режим (типтроник) 6ступка, на тачке 2001 года, на ср20де, просто Кайф. Едет и в правду круто, ещё и с горки когда едешь, она как будто автоматически пониженную делает, обороты увеличиваются, скорость падает, (мотором тормозит) В общем, снччала вариаторы боялся, из-за комментариев, но пока лично не ощутил, да, масло на нем дороже намного, и влазит туда очень много, но сам факт задумки её, очень нравится, едешь в горку, с прицепом, весом 800кг,газ нажал, обороты выросли, и она попёрла без проблем и провалов, а на старом автомате, дал ей, она на 3 допустим идёт. Скидывает на 2ю - обороты почти в отсечку, начинает ехать, потом переключает на 3 и не тянет, хотя мотор немного мощнее ( на 5 лс и около 35-45 момента) А вариатор, обороты набрал, пик мощности, и идёт без провалов, как будто у меня под капотом мощный дизель super duti или duramax
