Не обязательно на ручник вентилируемый диск , для лёгкого апарата терпеть будет до 2,5 тонны более тяжёлый , и с большим диаметром колёс я предпочёл бы такую операцию с раздаткой от газ 66
Приветствую! Посоветуйте пожалуйста..... У меня УАЗ ХАНТЕР на 35х колёсах, двигатель 3UZ-FE с родным акпп......тоже думал состыковать с родной раздаткой Уазовской.... КАК ВСЁ ТАКИ ДУМАЕТЕ----ПОРВЁТ ОН ЕЁ ИЛИ ВЫДЕРЖИТ????? Сам УАЗ ОБЛЕГЧЁН по возможности. Увидел ваше обсуждение и решил спросить Заранее спасибо!
Я пытаюсь хотя бы теоретически величество фантастический проект: это разработать вездеход и до меня дошло что ключевой узел это раздаточная коробка к так вот что я увидел у разных masterov но чего не увидел ни у одного это первое тормозная система на раздаточной коробки что это эта редукция 1 в четырём это роликовые подшипники один вместо шариковых это отключаемый передний мост ССД и создания вал отбора мощности ещё я сюда приписал бы прикрепление сервоприводов на все переключения чтобы раздаточная коробка стала роботизированной чип и бортовой компьютер это отдельная тема но она не настолько сложная чтобы её нельзя было применить даже рядовому пользователю потому что программистов кругом валом и купить их работу просто и очень просто на каком-нибудь сайте типа free-lance.ru и так далее и вот этот узел можно легко поставить вместо имеющегося штатного практически на любой УАЗик или подобный уазику автомобиль понятно что дальше пойдут следующие улучшения за ними ещё другие улучшения ну иначе говоря новый современный автомобиль это блокирующая ся мосты это то на поворотные задние мосты и так далее То есть вся суть состоит в том что очень много разных изобретений но они не собраны в одном проекте они все разбросаны у одного одно у другого другое у третьего 3 но чтобы всё собрать в одно и сделать синергетический проект... я этого не видел
Так и не понят почему с тремя выходами? Не подскажите можно ли назад вывести ещё один фланец для кардана? Имею ввиду если вал который идёт на передний кардан будет сквозной.
