Дружище можно на пониженной скорости рассказать !!! А то я старый уже немогу за тобой угнаться !!! А в целом молодца тему выбрал хорошую ! Буду ещё раз медленно смотреть может поможет ))))
Любопытно. Я из этого знал всё кроме того что червяк спидометра бывает с 5ю и6ю зубами, это я не в курсе был. Теперь знаю. А ещё вторичный вал у 634 и 638 бывает с пояском и без, если смотреть со стороны посадки в подшипник.
Вторичный вал с бортиком и без со стороны прилегающей к подшибнику ! Да да тож натыкался на такое различие ! Вопрос : а на какую яву то или иное ставится ! Вот бы знать ?
На картине сцепления 638 делал 0.05мм ,тут точно не скажу,но думаю если сделать более 0.10 будет уже люфт хотя на работу это не повлияет ! На 638х на иголках люфт большой бывает лишь только шумно работает !
Там вал привода спидометра тоже разный,из за большого люфта пром вала ,зуб на зуб не попадает и срабатывает зубья,так же если трос подклинил или сам прибор
Да к стати тоже можешь сделать видео про привода спидометров Что куда со скольким числами зубов приводов на какую ведущую звезду ставиться ! Я знаю только что на 634 12 зуб. - 18 ведущая звезда на 638 с коляской 15 зуб. и ведущая 15 зубовая звезда ! Остальное не знаю точно , а хотелось бы
