У меня было страшное биение цепи. Натяжка то слабая, то сильная. Мопед проехал 3500 км. Цепь стояла родная . Звезды уже менялись для увеличения скорости. Менялась и передняя и задняя звезда. Звезды и цепь 420-е. Иногда казалось когда ехал, что сзади мопеда все скрежещет и вот вот или слетит цепь или порвется . Я заметил что цепь очень плохо прилегает к задней звезде. Решил поменять цепь , купил новую и о чудо - все стало классно. ))) Натяжка цепи равномерная, цепь лежит отлично на звездах, никакого шума по сравнению с тем что было, мопед едет просто сказка ... Как на Мерседесе после Запора ... Звезды оказались в нормальном состоянии и помогла только замена цепи. )))
Проблема может быть в посадочном месте на основании задней звезды, то есть в ступице. Если звезда хотя бы на пол миллиметра люфтует в посадочном месте ни какими болтами вы её не отцентруете. Проблема в качестве звёзд, ступицу измерял по оси, размеры в допуске.
Ведомую звезду надо центрировать относительно вала, желательно перепроверить индикатором . Бывают бракованные зведы, как вариант лечится бормашинкой с алмазной насадкой под диаметр ролика цепи.
биение звезд конечно даст шат в натяжении но оно будет равномерным относительно звезды, с одной ее стороны цепь натянулась максимально и через пол оборота звезды соотвецтвенно растянулась максимально, причем это скорее будет задняя звезда, так как на передней больше чем в 2 раза меньше звеньев висит и ее биение даст минимальный ефект на натяжение. в данном случае у тебя просто в хлам изношенная цепь, об этом говорят твои слова, пришлось укоротить цепь. на заводских звездах не изношенную цепь ненужно укорачивать. износ цепи происходит на соеденяющих штифтах и соотвецтвенно на отверстиях в которых находятся штифты. в результате увеличивается шаг звеньев цепи и она удлинняется, а шаг звезд остается прежним. когда передняя звезда тащит цепь вперед то цепь тащит за собой звезду заднюю за зубья в верхней части звезды но дальше с каждым звеном цепи, окна цепи все больше не совпадают с зубьями задней звезды, так снизу звезды окна цепи максимально не совпадают с зубьями, и цепи некуда больше деваться как подыматься над звездой больше или меньше по мере износа, так как штифты цепи не могут максимально углубиться в канавки звезды изза несовпадания шага. вот и ответ гуляния натяжения. и никаких деталей с мопеда снимать не надо, достаточно посмотреть на звезду по кругу, как на нее ложится цепь, либо на центральной подножке первую включить пускай крутит и посмотреть на заднюю звезду сбоку на нижнюю ее часть. в мопедах самая дешовая безсальниковая цепь она изнашивается крайне быстро и смазка цепи только ускоряет процесс изза налипания на смазку песка который в последствии становится абразивом. в серезных мотоцыклах цепь всегда харашенечко провисает чтобы при подобном износе цепь не натягивалась так как на видео а чтобы не слетала снизу направляющий челнок и канешно же успокоитель, в мопедах всего этого нет в виду низкой цены и имеем точто имеем. проверь. если я прав то сними видос просвети народ, ну и упомени о пользователе ютуба который пол часа печатал этот комент.
Это про изношенные цепь и звёзды, а если новые только что поставил? автор видоса молодець нашел причину и решение. Просто сам с таким столкнулся, поставил все новое и цепь скачет как козел по скалам
@@Muranah хм, а вот это плохие новости т.к. столкнувшись недавно с подобной проблемой я решил просто купить комплект из двух звезд и цепи, а вот ты меня разочаровал, впрочем все-равно попробую, в любом случае то что сделал автор ролика это фигня, поскольку звезда не может так болтаться когда она закреплена на 4 болта (если конечно болты так не болтаются, в чем я сомневаюсь)
На звездах эллипс, при работе новая цепь неравномерно растягивается, в дальнейшем при перестановке цепи смещаешь цепь и она уходит с наработанной вытяжки, в связи с этим такая неравномерность при дальнейшей работе. Я укорачивал цепь(после 10000 пробега) и при сборке перевернул ее, после установки не поддавалась никакой регулировке и стала щелкать на звездах, пришлось после часа мытарств рассоединять снова и переворачивать, регулировка заняла минут 5, никаких щелчков и прочих неприятностей. В общем вывод- железо должно приработаться, свое место оно само найдет.
@@tifka72 да никак... Провернул колесо в такое положение, когда натяжка максимальная и в таком положении регулировал натяжение цепи. Естественно получилось, что цепь немного болтается. Менял моторную звездочку с 14-й на 17-ю - та же история.
@@lackilacki6821 Ага - новая цепь, новые звездочки и вдруг проблема в цепи. Под словом "гуляют" я имел ввиду не небольшое осевое смещение(что только на пользу если звездочки не в одной плоскости и на неравномерное натяжение не влияет от слова совсем ), а радиальное биение вершин и впадин зубьев. Криворукое изготовление вот в чем причина.
та же фигня, менять звезды и цепь, что бы исключить в чем проблема желания нет(если вообще это даст результат)! Но тут появилась идея, "гуляя" по алику, наткнулся на роликовый натяжитель цепи, вот и думаю заказать и забыть о этой проблеме, да и впринципе о натяжке цепи) Цена вопроса 150-300р в зависимости от вариаций, сам ролик(если менять) 50р, при желании можно самому замутить из износостойкого материала, да и сам натяжитель смастерить не составит труда, к чему я больше склоняюсь! Так что тема для размышления имеет место быть))
Замка цепи отстегни и перевёрнутом виде поставь на место. Прежде наверное не на том положении было. Втулка не на том месте вырабатывалась раньше. Вернее обкатка.
просто поставь болты не по всей длинны резьба а было утолщение болта в месте звездочки или ботики с конусом как на машине и все сядет по центру как положено
А не пробовал сделать по типу колесного диска на автомобиле? У болтов подконусить головки, а в звезде что-то типа потая. Будет самоцентрующееся соединение. Как-то так...
Купил новую альфу фит 125-8 20 года через 500 километров такая ерунда как у тебя цепь. Стоит428-н усиленная менял звезду ведущую , потом ведомую затем цепь ничего не поменялось .пока не поменял втулку. Демпферную в ней вся причина , посмотри мое видео там все я показал.
Да и к стати особого элепса в звёздах нет,я решил эту проблему по другому. Дело в самой посадке ступицы задней звезды в демферы. Я обратил внимания на то что демферы перекашивает,что означает не полную посадку её в колесо. И когда я подогнал посадку как положено проблема была исчерпана.
@@user-ce2uw1ty7g сначало подточил втулку подшипника ступицы звезды а затем сами демферы,ступица стала заходить чуть глубже в колесо и площадь зацепа демферных выступов увеличилась.
Вся проблема в растянутой цепи. Поменяй звезды и цепь вместе. И посмотри. Сейчас у тебя на задней звезде заворачивать растянутые звенья, он не помещаются между зубьями звезды.
Нет идеальных звездочек, выпущенных Китаем и оказавшихся у нас, поэтому выход может быть один: не натягивать очень туго цепь. Ну, а в перспективе, желательно изготавливать самим в России. Раньше, в СССР, я не встречал такой проблемы, эти детали получались у токарей очень хорошо и был ОТК (отдел технического контроля), который проверял допуски, и, если обнаруживался брак, то в карман попадало меньше денежек. Старались делать хорошо и отлично.
Достаточно один раз цепь перетянуть и она на бездорожье неравномерно тянется. Потом такая петрушка. На выбоинах перетянутая цепь тянется с одной стороны по ходу маятника.
Ведомая звезда должна точно стоять по центру.Сотая доля миллиметра и получается элибс.Это часто встречается.Все зависит как сделали на заводе.Поэтому часто такие дефекты приходится дорабатывать самому.Когда такая техника делалась в СССР,то такого не было.Все работало четко.
как раз таки ведущая звезда должна быть с люфтом, этот люфт для того, чтоб цепь не перекосило. Грубо говоря - передняя звезда подстраивается относительно задней чтоб все было ровно
Толка нет никакого!Это конструктивная особенность Китайских мото..Я был в шоке когда на видео рукастый толковый парень менял звездочки,и вот у него тоже ведущая звездочка на шлицах ходуном ходит(и это типа в порядке вещей!)На сколько себя помню на советских мото такое только в страшном сне привиделось бы!
@@user-ce2uw1ty7g мой юный друг , ходуном на шлицах это называется плавающая посадка звезды, и применяется она на многих японских мотоциклах , альфа слизана с Хонды как и двигатель с каба , так вот плавающая посадка ведущей на Хонде точно так же стоит, и это огромный +, потому что это невелирует кривое выставление ведомой , ведущая сама выберет себе место . А на совках , ну выстави на совке нормально цепь , только лазерный нивелир не забудь прихватить , ещё 2 литра водки и неделю времени
Такая же проблема, поменял цепь натяжкой стала более или менее хорошо...но на включённой передаче цепь прыгает возле маленькой звезды и издаёт шумы стуки какие-то..Если решили эту проблему то выложить нужно ролик 😊
Такой вопрос с вибрациями: при достижении 6000 оборотов на вираго (107 куб) начинает всё жёстко вибрировать, болты я все затянул. И вот теперь на тебя надежда, из-за чего он так вибрирует? Я еде только 60-65 он уже тресётся весь, а у друга на альфе (72 куб) при такой же скорости всё тихо, хотя у него стоят тяговые звёзды. Подскажи какие могут быть причины.
Это из-за несбалансиронности веса коленчатого вала и рабочего объема,на альфах 2 коленвала и 2ва каноничных объема,50 и 72куба.50 и 72 со своими коленами отлично работают,мягонько,что на малых что на высоких оборотах.если 100кубовую цпг ставиш,все,будет работать жёстко,особенно на оборотах выше среднего.Соответственно и движок махом разбирается.У меня тоже 100кубов,езжу не выше средних, в принципе терпимо.Когда эта цпг умрет ,поставлю 70ку и ее можно будет крутить без чувства онемения рук😂😂
чтобы пока не поменяешь ездить поставь мопед на скорость и одень цепь на переднюю звезду потом натяни верхнюю часть цепи потом подгони заднюю звезду и накинь цепь у меня помогло
Чувак, проблема в том что ты просто перетянул один раз цепь. То есть, ты едешь, и в момент когда ты попадаешь в яму, у тебя три точки становятся в одну линию (первая точка ведущая звезда, вторая ось маятника, третья ведомая звезда). Решается только заменой всего. Только когда поставишь новое, главное не повтори той же ошибки, не перетяги цепь. Удачи!
Ну так они и учли. Для этого и нужно цепь не полностью затягивать, а оставлять провисание. Посмотри на работу подвески в ендуро, и увидишь зачем цепь оставляют практически не натянутой
Вмене та сама хрень ,вже замучила шо тіки неробив ,планірую просто зробити ще дополнітільний натяжний як в велосипеді кампаньола ну тіпа зроблю то покажу що вийшло .а змене підписка за труда і мученія .
Дружище в самой раме износились втулки там где входит ось маятника. Они не сёмные но их может токарь выточить. Старые высверлить а новые уварить тогда проблема решится.
Как это они не съёмные? Всё снимается без проблем с помощью шпильки и гайки с шайбами ну или спец.ключ купить для особо ленивых. Тем же Макаром они и обратно ставятся (новые)
я делал немного не так,я между звездой и самой этой шляпой по кругу подлаживал вырезанные полоски из под пивной банки центруя саму звезду,а потом притягивал её.
@@genesix1702 да я так и до сих пор делаю,при покупке новой звезды и людям при замене,пока жалоб не было,но иногда дело может быть в самой цепи(спадает,несовпадение в посадочном месте) хоть и стоят новые звёзды с переди и сзади просто сильный износ самой цепи,сколько звёзды ходят 1-2года если ставишь новые звёзды то и ставь новую цепь(на моём опыте при ремонте)
Дружище да у тебя цепь хлам , и менять надо комплектом и цепь и звезды не экономить на запчастях например обрати внимание на Тайваньские , чуток дороже а качество китайцам ещё учиться
Так не такой большой пробег... Чтобы обеспечить новое уже все. Есть по 15 тыс проходят и ничего . Бывает пару звеньев выкинут и нормально опять гоняют.
Я зделал автонатяжитель цепи , типа такого как в этом видео ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-B0mi8J7nKFE.html Ролик взял от скейта , там он на подшипниках и сам из такого материала что долго не износится , ведь по асфальту на них ездят и им хоть бы хны . И канавку не нужно протачивать в ролике . Цепь и так ни куда не слетит . Сначало цепь натягиваем чтобы была без перетяжки , чуть прослаблена 3 см гдето , потом ставим натяжитель и пох эти биения цепи . В результате цепь не будет сильно растягиваться и рывков при движении тоже не будет .
Так сделать такой натяжитель стоит копейки , а японские звезды и цепь будут стоить намного дороже . К стати у меня и китайские звезды нормальные , почти отцентрированые .Там не известно что толком не отцентрированно , или звезда , или та хрень на которой она сидит .
Тебе цепь менять нужно,она у тебя изношена и износ у тебя в цепи происходил неравномерный поэтому она у тебя то натягиваеться (звенья в кучу звёзды собирают,то провисает) будешь менять цепь, меняй одновременно со звёздами и сайлент блоками,(не пожалей времени и денег) тогда время от ремонта до следующего ремонта возрастёт, несмотря на разный ресурс мото-часов цепи звёздочек и сайлент блоков !
@@genesix1702 У меня было страшное биение цепи. Натяжка то слабая, то сильная. Мопед проехал 3500 км. Звезды менялись для увеличения скорости. Менялась и передняя и задняя звезда. Звезды и цепь 420-е. Иногда казалось когда ехал, что сзади мопеда все скрежещет и вот вот или слетит цепь или порвется . Я заметил что цепь очень плохо прилегает к задней звезде. Решил поменять цепь , купил новую и о чудо - все стало классно. ))) Натяжка цепи равномерная, цепь лежит отлично на звездах, никакого шума по сравнению с тем что было, мопед едет просто сказка ... Как на Мерседесе после Запора ... Звезды оказались в нормальном состоянии и помогла только замена цепи. )))
