Есть машины которые требуют ремонт на сто км жрут литр масла и больше, и при этом работают ровно и тянут не плохо, а тут ремонт поршневой и не жрет масла, конечно работать будет хорошо и ехать, и ему нечего не будет страшно, он так же продолжает работать будто нечего не случилась, люди с пробитыми прокладками ГБЦ ездят а тут всего та поршни разные.
как по мне,там разница только в давлении на колено разное будет. А так по мойму даже разработки были давние, разно поршневые ДВС? но там по мойму даже ход поршня был другой или степень сжатия, вообщем там два средних были малые а два боковых большие, и что-то там они выдавали более лучший якобы результат.
Молодец. Не боишся эксперементировать.Много интересного в твоих видео.Продолжай в том же духе.Я думаю,что щас перекупы ухватятся зубами в эту идею.Лайк за трудолюбие, и почаще видосы выкидывай.Мне нравятся твоя работа и идеи.
Блин че за коробка у вас стоит расскажите пожалуйста с какими цифрами главная пара и с какой маркировкой (например 63/16,63/17) расскажите пожалуйста по подробнее
@@user-ci7vn5cl6k у меня тоже сток с ваз 15 стоит на ваз99 но сравнить с вашей большая разница по скоростям (1скорость 20,2скорость 50,3скорость 80,4скорость 120,5 не включал еще нет нужды в 5 скорости)коробку брал привозную с Росси маркировка (63/17 пара 3.7)
