О чем это? Система полного привода у Спортэйджа и Соренто совершенно разная... Дальше даже смотреть нет смысла, человек не особо понимает о чём говорит...
На Соренто до 2006 года ставили Парт Тайм Без межосевого дифференциала, то есть распределение крутящего момента 50/50% Это достойный проходимый внедорожник Говорю как владелец
Владею данной моделью, доволен. Проходимость хорошая, но до УАЗ семейства 469 ему очень далеко. Из недостатков - коррозия задних арок и порогов, периодически необходимо очищать контакты разъемов ЭБУ, иначе в очень влажную погоду появляется ошибка p1330.
Как можно такое морозить? Ты вообще не понимаешь о чём ты говоришь! Блокировка диффернециала заднего или переднего в парртайм. Зачем нести такую чушь и позориться? И дальше там ну такая пурга про этот тод, ты вообще не понимаешь как оно устроено, это всё равно чтоя бы попросил жену об этом рассказать.
молодец, разоблачил. только не учел что TOD у соренто стоит опционально. также опционально можно было выбрать part-time, она даже дешевле стоила. на вторичном рынке сейчас есть и те и другие.
Блин, что это за говнообзор? Выключил на третьей минуте, дальше нет смысла слушать эту чушь!! Автор видео, откуда ты информацию брал для своих умозаключений? У Прадо 120 full-time раздатка стоит, ты не в курсе? У Соренто 1 есть комплектации с раздаткой part-time, ты тоже не в курсе??? Читай мат.часть перед обзором и не позорься!
Как владелец Соренто 2,5 CRDi 2002 г/в, механика уже 9 лет. Не согласен с утверждениями автора о проходимости, это не правда. Участвовал не раз как на соревнованиях, так и выездах на бездорожье. У машины есть определенный потенциал, и как универсальный авто для людей с активным образом жизни (охота, рыбалка, выезды на природу и т.д.) самое то, при его цене и цене на запчасти! Данное авто представленное на обзор явно заточено для езды по городу и вылазки на бездорожье не для нее. Я дорабатывал свою машины с прицелом на офф-роуд и дальние поездки, поэтому и выглядит она совсем по другому. Что касаемо трансмиссии есть варианты на механике с системой Парт-тайм и ТОД, также как и с автоматом, хотя на автомате Парт-тайм встречается редко, на сам лично видел. По кузовщине есть проблемы, задняя крышка багажника вокруг дворника, задние арки, и все железо по кругу под "листвой", если владелец не обрабатывал эти места регулярно. Также есть проблема насос-форсунками, точнее это проблема не качественной саляры, а топливная стоит Bosch и этот очень хорошо. Тормоза на "4-", хотя это дело привычки, меня не раздражает, уже привык. Очень приятный расход топлива на механике, укладываюсь в 10 литров на 100 км в среднем в смешанном цикле.
Как владелец такого же соренто уже 13 лет, я с вами не согласен. На бездорожье он себя показывает вполне достойно, прёт как танк, хотя да, это не супер внедорожник. Ну а так вообще у кого какое представление о бездорожье. Калину зачем в пример, разная весовая категория, соренто тяжелее почти 2,5 раза. На грузить в калину ещё хотя бы тонну и как она поедет. Также я охотник и рыбак и для этих целей у меня есть буханка, вот она да, доедет туда, куда не какой крузак не доберётся. Так же у моего соренто с завода стоит самоблок и с диагоналкой справляется на ура. А так же про тормоза, тоже на уровне, если бы не пристегнись ремнём, точно носом встретишься с рулём. На моём соренто ржа только в местах сколов (ЛКП согласен, у них не очень), у меня он 2006 года, 230 тыс пробега, на суппортах вообще нет никакой коррозии, а этот уже всё, сгнил. Так же я сразу при покупке установил сигналку с турбо таймером, турбина у меня прожила 215 тысяч км. А так вообще всё зависит от прокладки. Удачи.
Благодарю за комментарий! Поверьте, не было цели сказать про автомобиль что он плох, данное видео, это легкая рекомендация эксплуатации для владельцев и потенциальных покупателей.
Обсёрный и глупый обзор. Надо сравнивать с чем то а не говорить а типа соренто гавно а что не гавно x5? Или toureg? Может ниссан x trail? Кому нужен экстрим он подготавливают тачку.
djtrance4 предположим решил ты себе купить авто, что ты будешь делать? Зайдёшь на форумы, отзывы владельцев, ну и ютуб само собой. Ты хочешь знать о автомобиле больше... Неужели я не дал тебе подробную информацию??? Или я обосрал машину??? Я показал недочёты и положительные качества, которых не мало... И с удовольствием расскажу честно про твой автомобиль или который ты хочешь купить! Так что пиши марку и модель!!!
Понимашь делать честный обзор про одну тачку без примера других по моему это не дело. К примеру я скажу что вот мерс лучше чем бмв на меня наедут сразу бмвушники а что у бмв есть дизель миллионник? Нет, тут всё и начинается...
Автор полный лох! Ничего там не опаздывает. Есть и жестко подключаемые раздатки. На данный авто. Но и на том приводе на электронном едет отлично по бездорожью. Этот автомобиль делали для американцев конкуренту марки JEEP GRAND CHEROKEE . Там та же система полного привода один в один как на гранд чероки. С одним маленьким отклонением. В гранд чероки стоят электронные блокировки переднего и заднего дифференциала (в этом есть как плюс и большой минус) а в остальном по полному приводу тот же гранд чероки. По проходимости очень хороший автомобиль. Но по комфорту и салону намного лучше гранда. По надежности очень надёжный авто.
Ну и мои 5 копеек - езжу на соренто 2007г. 3.3л. 248л.с.. уже 4 года катаю и бед не знаю. Прошел за это время 150 тыс.км, путешествуем по России по немногу. Про проходимость - полный бред, есть блокировка с понижайкой, машина просто танк. Лазил в такие говна, где волки срать боятся)) Обвес данный - колхоз лютый, особенно хром. Пороги вообще бестолковые, только ноги пачкать. Ниу и ресурс дизеля... 400-500 тыс, вы серьездно?? С прадиком попутали чтоль? Дизеля на этих авто не очень удачные, особенно дорестайл.. после рестайла получше, но наша солярка их убивает. 250к - уже серьезный пробег. Моторы 3.3 намного надежнее. Вообщем автор молодец в своем деле, но не в обзоре технической части. Удачи всем!
У меня был такой 2008 г с постоянным полным приводом. Жестко подключается раздатка .понижайка огонь.На бензине 248 лошадок.едет везде где позволяет клиренс. Резина была атешка . проездил 4 года. Подвел кузов, ржаветь стал. И маленькая,но маневренная,быстрая
Скажу как владелец такой машины - машина мне не понравилась, - буду продавать не отъездив и месяца. Не советую. Гремит салон сыпется подвеска, проблемы с полн приводом, кузов из цинкрометалла. материалы салона просто ужас... Сделано чтоб продать и забыть...
отличное авто, прет как танк, смотри нормальные офроад, где катаются только внедорожниках, не надо г... обливать отличное авто, настоящий джип, система автоподключения полного привода тогда когда начинает буксовать отличная система, турботаймер можно установить самому это вообще не проблема, я на таком езжу ни один год, а тебе дали на него посмотреть 20 мин и делаешь лживые выводы, сейчас такие авто не делают и не будут делать никогда, это автомобиль созданный инжинерами а не маркетологами, таких спецов как ты много, благо их ни кто не слушает
Колхозный хром! Все что было на али! Про тормоза, тормозят нормально они. Но если отжигать по полной возможности движка их хватает на 30 мину. Потом охлаждать!
Хз, для меня это городской рамник !!! И таким я его люблю и по хрену на всё За 9 сек на 92 до 100-ни, если на 95 хорошем, думаю и быстрее( в 3.3 рейстайлинге ), есть неплохие без колхоза обвесы, подножки и передняя решётка без закоса под бмв... без унылых ресничек, просто решётка мелкоячеистая стальная в черный цвет, весь хром если есть, на хрен, всё чёрное. Фары светодиод с тонированными отражателями ( не стеклом ) задние затенённые, сам малость напылением с черными отражателями ( нужно поискать) Среднепрофильные шины, диски со звездой (черные) и отрицательным вылетом. Перешить салон, заменить головное устройство под теслу от Тeyes, если пластик под дерево, то на аппликацию под антрацит или черный, обивку крыши в черный цвет. Всё, я готов до гроба на ней катать и мне похрену на расход в 16-18, она просто смотрится, ахренительно и пуляет норм, если вот совсем нужно. Я кончил.
Машина с 2002 по 2005 собиралась в корее (для европы и для америки в т.ч.), с 2006 года до 2009 собиралась в Ижевске, в 2011 собрано из остатков запчастей ещë куча машин. Как то так
Редкий и.....от ! Не разбирается и выпендривается! Соренто рамник подключаемый пер мост или полный в зависимости от раздатки, Раздатка полноценная хоть и цепная понижайка! Корче дизлайк и жалоба за ахинею!
С какого перепугу сравниваешь Киа Соренто и Киа спортейдж?? Абсолютно разные типы авто!! Один на раме с не разрезным задним мостом и понижайкой, второй передний привод с подключением заднего моста!!! Как можно было высадить АКБ во время съёмки? Он же сам приехал!!! Или ролик неделю там снимали??? Что за дурная привычка делать обзор салона во время движения???? Это не безопасно!!! Рискуешь чужим автомобилем!!! Короче дальше даже не смотрел..... Шляпа!!
Так... Разбираемся. Парттайм, т.е. жестко подключаемый передок, рама, крупные колеса, 210мм просвет, мост сзади... Мало? Ты серьезно? Минусы - свесы великоваты. Это очень неплохой проходимец. Ну а колхоз конкретного авто удручает.
Ты на ней сам ездил? Хозяин дятел, причем полный. Прёт сорик как танк, шумка норм, а это параша обклееная. Мой дизель за 13 лет проблем не знает, рыбалка, охота, не сидит, паджерику не уступает. Если технически исправен! Так что не надо нести чушь.
Скажи пожалуйста, в чем разница ...??? У твоего Соренто радиаторная решетка как у бмв, а у других Соренто по другому...???, Или это корейская и европейская сборка ..., Расскажите подробнее
Меня устраивает, песок берёт легко. Если так базарить то норм внедорожников то и нет. Что толку гроб типа крузака мосты так же низкие как у сорика или многие на грандчероки да тоже все самое задирай или нет мосты у всех в стоке по высоте одинаковые. Ну и хули эти блокировки если сядет на мосты без лебедки? Да кстати по вашему получается что и градчероки тоже не внедорожник? Рамы нет вообще жрёт много двигон только мерсовский живучий стоит не удачно. Остальное тоже самое. В салоне с зади диван низкий жесть. Про оптику вообще молу без ксена нех ловить а у сорика без ксена лупит норма дальний так что без всяких доп фар нормально я вообше ездил ночью на противотуманках и 1 дальний видно хорошо. Ну как вам хвалёный ну этоже джиип да гавно по хуже чем сорик. У меня стоит самоблок с зади и понижайка но нет esp. И салон шилтоновский.
Ты сделай на джип гранд чероки wj и сравни тачки окажется что хвалёная америка хуже чем корея. Кстати ты вкурсе откуда кузов сорика? Это лексус старый я сам был в шоке когда увидел как похожи. 😀
Мария Зверкова , Мария, не обижайтесь, просто понять хочу по человечески... Обзор конечно сделаю. Но... эти автомобили абсолютно одинаковые, только Лексус интереснее внешне и по салону, но намного дороже. Напишите в личку! Благодарю
Выскажусь как владелец Соренто с бензиновым двигателем v6 3.5. Автомобиль комфортен и динамичен. Имеет вполне простую и надёжную конструкцию, по этому владелец может обслуживать его самостоятельно. Расход топлива: трасса 10-12, город 18-20. Конструктивно имеет мелкие недостатки, которые легко устраняются. Жаль такие автомобили больше не выпускают. В общем хороший городской внедорожник.
@@RuslanZainullin По надёжности в сравнении с 3.3 ничего не могу сказать. Из минусов 3.5 это конструкция шкива коленвала. Из-за конструкции демпфера есть вибрации на холостых.
@@MaestroPROChannel не правда..Соренто очень даже не плохо по грязи и снегу лазиет... И довольно странно что вам первым подвернулось видео с калиной... Полно покатушек Соренто по грязи с разными авто...и он не хуже прадика и Паджеро лазиет... С одинаковой подготовкой к внедоржью..
Честно, не смотрел. Не смотрел потому, что Соренто всюду позиционируется как кроссовер. Просто большое авто, с проходимостью немного выше, чем у монопривода. Чуть люксовее и массивнее чем Спортадж. А вы его назначили джипом, и критикуете за то что он не джип. Услышал это в начале, и как то вообще не пошло. Ну тогда уже и Оптиму заодно критикуйте, что хуже Нивы по грязи едет).
Анатолий Стеценко в том то и дело, что позиционирование автомобиля производителем как внедорожник. Если досмотрите видео до конца, поймёте, что цели говорить о том что авто плохое, нет. Я рассказал о положительных и отрицательных сторонах автомобиля, и дал некоторые рекомендации по эксплуатации! Естественно с юмором) Досмотрите до конца, может поймёте о чем я!)
Рад за тебя, что ты гоняешь на афигенно новом спорткаре! А я езжу на таком соренто 2007г. 3.3л уже 4 года и бед с проблемами не знаю. Так что данный автомобиль очень достойный, просто конкретно этот экземпляр изуродован таким обвесом и хромом.