Машина полностью на заказ и собирают вручную в Австрии.Как клиент заказал,так и собрали.Мог бы вообще жёлтый салон заказать,им похрен какой собирать....
Как ни странно, у автомобиля очень много хейтеров. Но я наоборот, люблю эту машину и будет возможность купить и содержать - обязательно куплю ее! Оправдана ли цена - возможно нет, но и машина эта из необычных. Им удалось сохранить оригинальность машины, она действительно выделяется среди всего, что сейчас выпускается. Так же и по технической части все интересно. Что с ней делать и зачем она нужна - лично я бы хотел на ней путешествовать. Цели засаживать в говны у меня нет, но для грунтовых дорог и некоторого бездорожья вполне. А вообще мне нравятся 463 до 2011 без этих колхозных светодиодов с завода. А 55 - так вообще идеально выглядит! Как выглядит новый - только недавно привык. Из плюсов - много реально интересных цветов. И черный/белый - самый скучный выбор. Но по салону - как будто бы этот монитор на пол машины не нужен. (Я за стрелочки и скромные мониторы) Ладно, хоть как в предыдущем бестолково и чужеродно не торчит из панели.
А в чем позор? У меня телефон с чехлом и стеклом? Есть желание ходить с дорогим телефоном, но нет его постоянно чинить и менять, тк постоянно на строительных объектах… и не скажешь с виду что у меня айфон… так что ваша логика рассыпается, я думаю так же как и ваш автомобиль… без пленки😂
На форуме пишут, что новые не ржавеют даже около океана. Там оцинковснная сталь, как на всех мерседесах и много алюминия. Попробуйте магнитом его потрогать, где там алюминь.
@@scoobydoo954 ну им виднее что покупать...есть выбор.Есть деньги,посидел....повыбирал и купил.Кто-покупает новый кроссровер Феррари,кто-то Астон Мартин,кто-то Ламборджини Урус...выбор есть
Очень жаль , люди так и не поняли , эту машину производят 50 лет !!! Предназначена эта машина только для охраны , охоты , в качестве Спец ., авто , для спец ., операции , Для очень узкой , спец ., работы !!! Говорить про роскошь в Гелендвагене , это смешно 😂 , Для роскоши берут совсем другие машины , это R R , ROYS ROLS , Либо просто МЕРСЕДЕС S - класс , лонг , Либо американские тачки ! Всем Мира ! Добра ! Удачи !
Вышел ты из дома в лаптях- не удобно идти, ноги трёт, да и безпонтова... зашел в магазин, кеды-жесткий китай в продаже. Вроде и не лапти и цена норм. Дальше, что-то похожее на настоящую обувь, но дороже- пацаны заценят. А потом смотришь на сайтах Найки из будущего, по 60000 баксов за пару- распродажа-вот с понтами всё в порядке. Чайку и Ролексы туда же) и т.д. Обзорщики х...вы- лампочки, кнопочки, двери хлопают... а как раздатка работает на скорости 250 км/ч, мотор- практически гоночный, углы въезда, салон обьемный. G63 AMG- лучший автомобиль, из всего что есть за такие бабки. Чтобы изделие оценить- надо производство иметь.
Сорок миллионов, это конечно сильно. Интересно, почём к вам привезут клеить феррари пуросангвэ, если он там стоит в районе полумиллиона евро в фарше. Сто миллионов? Когда-то, бугатти вейрон так стоил. Даже 63.750.000 у меня в каталоге в топгире напечатали в 2008ом.
Максим, привет! Это Сергей. Эмблема круглая на стойке Геликам там не просто так! Её начали крепить именно на новый кузов с 2017 года! Вот, что она означает: Специально для нового поколения внедорожника разработаны оригинальные интерьерные эмблемы с надписью «Schöckl proved», которая переводится как «проверено на Шёкле». Шёкль - гора в Австрии к северу от Гратца, в окрестностях которой испытывался новый Гелендваген.
На значке написано проверено горой Шёкль, это в Австрии есть такой у них фирменный полигон, как у лэндровер подобный и Рубикон у жыпа. В Австрии, потому что собирают на заводе штейр в Австрии. Не стоит ничего спрашивать у дилера. Есть для этого Гугл. Англоязычные статьи читайте.
Хороший этот двигатель или нет, но он на всей линейке амг v8, на всёх астонах. Только на астоне вальгалла и амг гт м178 - это м177 с сухим картером. Наверно хороший, раз астонтего согласился ставить, а если плохой, то у владельца будет хотя бы хорошая компания братьев по несчастью))) Я уверен, что для покупателя машины за 300-400 евро, заменить двигатель раз в год -не проблема.
29:10 Стоит - не стоит делать антикор. Я удивлен, что вы не предложили человеку сделать антикор. Как раз, пока машина так хорошо разобрана. Как раз, пока новенькая. Ее еще немного подмыть и залить раст-стопом. ну и полтишок добавить в кассу. Про поводу заводского антикора - наверное, это что-то другое. Потому что антикорить тяги задней подвески можно только из уныния: они никогда не ржавеют. По поводу купил бы - не купил бы: я бы лучше в сторону актуального дефендера посмотрел.
На сколько я знаю кузов нового Гелика сделано из алюминия и вряд ли будет ржавеет, по цене скажу что очень и очень дорого, 18 году когда вышла G63 стоило 16-18лям, новы кузов слишком зализаны🤷🏻 сами сами четки Гелик это G65 V12 вот это аппарат 👍
Какая кайфовая работа " держать свой автосервис по теме лухари" . вопрос к главарю этой банды. Сколько на данный момент зарплаты в месяц у арматурщиков нормальных, по Москве так скажем, чтобы не компрометировать)?
Машина хорошая но она к сожалению сделана на пять лет через пять лет она сыпится это мой четвёртый Гелендваген как только стучите 60 000 миль всё её можно выкинуть я живу в Америке не мой дилер сказал каждый 60 000 миль машина начинается рассыпаться как бы не относится им не выгодно делать машину чтобы долго она жила постоянно надо чтоб ты ездил дилерскую чинил или брал себе новую им похуй на качество но машина сама по себе прекрасная мужская машина первая четыре года нормально потом удачи. 👍🏻
@@rjvkzrjd так есть масса нормальных авто топ-сегмента, а не говно это самопальное аурус-шмариус. бентли астон ролс. а то что цены у вас такие так то хуйлу спасибо скажите.
Обработать полости кузова было-бы не плохо но где его сделать если везде рукожёпые руки ! Я владею данной моделью и не могу доверить разобрать авто для оклеевания плёнкой а темболее делать антекор они же в процессе всё зассрут . Я не понимаю как владелец дал вам разобрать авто после вашей сборки будет всё скрипеть и болтаться . Не в коем случае не дам разбирать свой авто .
Да нет, ситуация выглядит чуть по другому (в Европе, имею предварительный договор на дизельный) @@itaparts1msk Предварительный договор подписывается без указания окончательной цены (невозвратный аванс чуть более 1000 евро) цены и детали будут озвучены в марте 2024 когда будет известен конфигуратор. В очередь стать практически невозможно, так как каждый дилер имеет квоту, (записывают только "своих") Первые машины будут в конце 2024 и только в самых жирных комплектациях и только с бензиновыми амг (4л., 8-цилиндровых вроде как все, будут только 3л. V6) если дизель и средняя комплектация тогда середина 2025 не раньше.
Цвет Геëчковый! Тебе нравиться Геëчковые цвета?! Лично Я не удивлён!!! И снова Мы! Кто это Мы? А? Кто это Мы??? Что-то я не вижу тебя не с плёнкой! Не с феном! Так кто это Мы! Муфаса не вводи людей в заблуждение! Там есть Труженики и ты буржуазия которая мешает им трудиться...Я им позвоню скажу чтоб тебя больше не пускали что ты шпион!
Ага 😂есть те кто рискуя своими сбережениями , вкладываются большими деньгами в автосервис. А есть те кто просто приходит на работу 😢разница все таки есть .
Цвет:Китаиский синий в реале и впрям бомбический,хоть и многие счетают что он должен быть цвета Квадрат Малевича. Кстати в старых кузовах под конец жизни Даймлер АГ выкатило линейку Crazy Color🟧🟦🟩🟨
"Будет ли тормозить на льду" это что шутка какая ??? В Японии с 90 годов только фрикционная резина в Европе тоже шипы запрещены давно . Я уже как 10 лет использую на 6 машинах только фрикционку и блин вроде тормозит и даже разгоняется.... Ладно бы в 90 х такое сказать... На голом льду шипы буксуют только в путь . На машинах я наваливаю а не езжу как пенс и соответственно липучки другим вообще за глаза.
@@itaparts1msk так шипы не имеют к тормозному пути ниакого отношения. особенно по мокрому асфальту и реагентам в мск. они не отменяют необходимости ездить зимой не как летом, учитывая инерцию авто.
на тему шильды - В правой нижней части проема водительской двери Гелендвагена висит неприметная эмблема с надписью «Schockl proved» - «испытано на горе Шекль». Имеется в виду гора недалеко от австрийского города Грац, в котором все 39 лет выпускают Гелендвагены. В этом месте построена внедорожная трасса, на которой мерседесовские испытатели традиционно тестируют модели G-класса в самых жестких условиях.
@@itaparts1msk вроде прямоугольный, а формы сложные, нам в приморье проще 3 двухсотки в круг заклеить, чем один гелик. К японцам уже привикли. Немцы только недавно у нас пошли. На вольцвагене седане недавно пороги снимали, все клепки по одному месту пошли, купили новые, оказывается это для них норма. С японцами все проще
@@user-tr5ug4tc6j я живу недалеко от места их производства) если ты про Украину, то там много богатых лбдей, которые себе могут позволить такие авто. После интеграции с ес у них и цены будут ниже и кредит дешевле. А в вас будет хуй на рыло. Ближайшие лет 50 минимум.
