Разочарование года… Honda CR-V пятого поколения. Тест-драйв и обзор 

На самом деле это достойный автомобиль . У меня была Хонда CRV -4, за семь лет ни одной поломки, пробег 140000 км, взял себе Хонду пятого поколения, пока вижу только преимущества перед предыдущей моделью. После этого данного обзора, рассматривал корейский автопром, тестировал и Санту Фе и Соренто Прайм, но вернулся к Хонде !Хонда это надёжность, простота в обслуживание, удобство при эксплуатации! Машина на каждый день , помощник по жизни и друг, который не подведёт . Это мое личное мнению и я его никому не навязываю.

Honda CR-V - лучший кроссовер в своём классе, разочарование года а то и всей жизни это автор ролика

Хах, в ЭКО режиме жаришь, ну ты молодец)

Хонду убивает не цена а такие вот идиоты снимающие подобные тесты !

Да уж, разгонять машину в эко режиме это точно бред.

Только CR-V который год лидер мировых продаж кроссоверов. Около 700 000! машин за прошедший год. Значит Honda все делает правильно.

Чувак жалуется, что машина плохо разгоняется, а у самого на приборке горит значок *эконом-режима* - фейспалм :)))

Не нравится Хонда, делай обзор Приоры!

Досмотрел до конца. Старался не улыбаться. На моменте про "не получать удовольствие от увеличения громкости", громко смеялась даже моя жена :) На кривых циферках на проекционном дисплее она же высказала предположение, что проблема в кривоватом закреплении мозга в черепной коробке автора :) Теперь о серьёзном. Сменил машину на CRV только в этом году *(правда, 1.5 турбо). Пересел с более дорогой. Ждал худшего. Про неяркий и тормозной дисплей - это правда. Можно, если цепляться, покритиковать ещё и медленный электропривод багажника. Всё остальное меня приятно удивило. Машина разгоняется гораздо лучше, чем я ждал. Стабильность и плавность хода тоже на высоте. По расходу - весьма экономичная. Камера в правом зеркале очень помогает при перестроениях. Функция brake-hold вообще бомба, не знаю, как без неё жить дальше *(на второй своей машине постоянно ищу теперь:)). Резюме: плюсы машины существенно перевешивают недостатки. Неясным осталось только кто заплатил за эту чушь: Мазда или КИА ?:)

ощущение, что ты просто топишь машину, притом не совсем понятно почему.

После этого обзора я испытал когнитивный диссонанс). Планку вы, Павел, для Хонды задрали выше крыши. Да, она простая, дорогая. Но это одна из немногих машин, которую семьями любят из поколения в поколение.

У Хонды все хорошо.... и класть она хотела на рынок РФ.

Ужасно то, что Вы не разобрались в тонкостях этого авто. Просмотрев видео понятно, что Вы или куплены конкурентами, или встали не стой ноги. Я на этом авто езжу год. Ни одно Ваше высказывание не соответствует действительности. Разгон на шипах до ста 8,6 сек. при заявленных 10,3 для максимальной комплектации. Лично тестировал по GPS модулю. Впервые сев за вариатор с опасением получил полное наслаждение во всех режимах. Только нужно не забывать отключать ЭКО режим. Этой зимой специально засадил свой авто в сугроб, да так, что передние колёса висели. Выбрался достойно при отключенной системе стабилизации. При дрифте смог крутиться на одном месте за счёт пробуксовки задних колёс на плотном снежном покрове. Головной свет меня полностью устраивает, ничем не уступает ксенону, и даже лучше освещает обочину (сравнивал с CR-V 3 поколения). Про головное устройство можно частично согласиться с автором. Есть проблема со скоростью переключения приложений. Но в остальном не согласен. Там есть всё что нужно, чего нет у конкурентов. Хочешь запусти Гармин навигацию, хочешь Яндекс навигацию, хочешь Гугл навигацию. Звук соответствует уровню среднего класса, хочешь круче, установи профессиональный музыкальный центр. Можно смотреть видео через USB на мониторе. Ни каких бликов на матовом экране не может быть априори (сравнивал с глянцевым монитором на новом Pilot). Да, согласен с автором с высокой ценой, но Вы платите за качество, этим славиться Honda. За год эксплуатации ни каких проблем. А на предыдущей CR-V отъездил 10 лет, кроме расходников ничего не менял. Нужно любить свой автомобиль и следить за ним, а не о……..

Разочарование года это твой обзор, одна вкусовщина, да и наваливать в эко режиме хм... Самый необьективный обзор что я видел.

Да заказной тест. Нахер про Хонду говорить такое. Ты про страну скажи, что к нам не поставляют турбо моторы, что у нас нет ТайпР, нет Аккорда. Чё ты тут лечишь

Недобросовестный обзор, весьма предвзятый, к сожалению. Почему-то автор удивляется использованию в отделке кожзама и пластика "под дерево", как будто в предыдущих моделях использовали для этого натуральные материалы, или у конкурентов это есть. Ведь и у Лексуса NX заменители в отделке. И то не сё, и это не сё - какое-то старческое ворчание получилось... Ну а вынос в заголовок фразы - "Разочарование года", попахивает откровенной заказухой от конкурентов. Некрасиво получилось, факт.

Автор, ты бредишь явно! СРВ второй по продажам среди кроссоверов в мире в 17 году после РАВ 4!!!это ты отстал лет на 10.

Обзор-заказуха!!! Посмотри на другие обзоры!! Хонда просто не по карману тебе!

"Регулируя громкость, вы не получаете от этого удовольствия" - весьма странная критика автомобиля, высосанная из пальца. И в таком духе весь обзор. Не рекомендую к просмотру.

Хватит придираться единственное плохо это цена

Автору похоже на Хонда чем-то поднасолила, не в первый раз уже их обсерает)) Предыдущий CR-V так то один из самых популярных SUV в мире. А цена - это проблема не Хонды, а рубля))

Рассматривая к покупке автомобиль, глупо не учитывать тот момент, что CR-V - это топ модель по качеству вообще среди всех автомобилей. Через 7 лет этот ныне дорогой автомобиль будет точно в порядке, а что будет с семилетним Тигуаном? Может я как пердун рассуждаю, но автомобиль нынче сложно назвать средством передвижения.

Павел, Хонда не имеет в России своего завода. А доставка из США, наши таможенные акцизы и утилизационный сбор сыграли злую шутку с ценообразованием на этот кроссовер.

а я действительно должен получать удовольствие от прибавления громкости музыки на руле?

Езжу сам на CRV уже 3 года, пробег 40000км- никаких проблем! Это прекрасный авто для семьи, рекомендую!!!🚘🤷‍♂️

Хах, чел Ну обзор на Хонду с оценками, как будто Мерс новый обозреватешь, это мощно. Думаю взять это поколение 2019 года, цена/качество/пробег объективно лучше, чем у всех в нише. Просто у тебя требования, как будто GLE обзор, не в обиду) Может это конечно машина для нищебродов, как я, которые не могут себе мерс в новом кузове позволить, ахах. Ну и обзор должен быть соответствующий :)

не пробовал разгон со 100 км/ч проверять с отключеным эко режимом? гонщики....

Я считаю, что россияне не имеют право обсуждать испортные автомобили, потому что мы сами ничего делать не умеем, хоть мне это и не приятно, потому что я сам гражданин Российской Федерации. Мы делая весту, которая процентов на 90 состоит из импортных комплектующих, обсуждаем качество мировых производителей......

Автор. Вариатор никогда не был слабым звеном. Все хондовские вариаторы очень надёжны при правильной эксплуатации.

Павел несёт чушь. Я отъездил 4 года на Honda CR-V 4 поколение двигатель 2.4 2014 года. Сейчас Honda CR-V 2.4 2018 года. Так вот могу сказать что машина стала намного комфортнее внутри. Мультимедия работает на твердую 4. Двигатель тот же но с вариатором ездить поприятнее особенно в городе. Расход и динамика не изменились. Шумоизоляция лучше. Но отдельно хотел бы сказать про подвеску Проезжаю по тем же трамвайным путям в городе и теперь я и пассажиры практически не замечаем неровностей. На трассе ведёт себя отлично плывёт как корабль. В целом машина стала лучше и стоит того чтобы за неё переплатить. Вы знаете что вы платите за отличный двигатель который проходит долго и дольше любимых многими одноразовых VAG.

Машина шикарная, минус цена(да и то не особо), все остальное на высоте.

Когда я родился отмечали на столике 1 crv. Первый раз сел за руль на 3 crv .Щас у нас 5 crv . Идеальный автомобиль!

Этот обзор смешнее, чем современный КВН ) пс - езжу на таком авто, критика высосана автором из пальца

Все подавай необычность , но при этом жалуются потом, что на том же тигуане после 100 тысяч двигатель можно выкинуть. Или Мазда сх5 которая своими мелкими капризами задолбает . Шкода со своими роботами одноразовая . Хонда никогда не подводила и не подведёт. Всегда был уверен в машинах этой марки, что аккорд , что срв. Может в чем то она и не современна, но за то она надёжна и мне это от нее и надо

7 литров для 2.4 мотора в городе???!!! Мда уж. Покажите хоть один мотор 2.4 который ест 7 литров в городе.

Паша сделай обзор какой нибудь старой хонды с крутым движком, кто за ставьте лайк

Автомобиль классный, но за 25000$, как в США

Вариатор это будущее автопрома. Поэтому срочно все бежим за классическим автоматом , пока они еще есть)))))

Машины как женщины. Каждый найдёт свою подругу жизни. И вкусы меняются и характер.

Интересно, какая машина идеальна по мнению автора? Реально необьективный и местами бредовый обзор. Разгон на екорежиме вообще улыбнул. И кто сказал, что кроссовер должен летать как самолет? Это семейная машина и главное - надежность и безопасность. Нечего летать по городу больше 60 км и месить грязь в лесу. Машину нужно любить, а не насиловать.

Так стоп. А что за возможность влиять на людей?

Я немного в шоке от этих обзорщиков, ты делаешь тест на разгон со включенным эко режимом и говоришь, что машина не едет. Ха смешно, все внезапно возомнили себя очень крутыми специалистами. Да цена велика безусловно.

Обосрал приборную панель, яркость... Напрасно! Я живу в очень солнечном месте и недостатка в яркости с почти полностью укрученной настройкой я не замечаю, даже в солцезащитных очках. Мультимедиа работает не быстро, но уверенно, за полтора года глюкануло всего один раз: пришлось заглушить машину на минуту. Подлокотник и его внутреннее пространство ведущий решил пропустить, а ведь здесь он громадный и глубочнный. Место, про которое он упомянул, что не поместится телефон и не предназначенно для этого. Телефон подключается через Usb 2.5 ампера подлокотнике и все выводится на экран через эппл плей или андройд авто... Я прервал просмотр на этом месте, потому как обзор явно предвзятый и попахивает заказухой от конкурентов ))) Смотрите другие обзоры, в том числе англоязычные. Машина входит в топ продаж и имеет один из лучших, если не лучший, показатель стоимости владения за 5 лет в своем классе. Проехал более 40 т.км.

Так стакан наполовину полон или наполовину пуст? Перечисленные недостатки весьма субъективны, а вот о ключевых достоинствах сказано весьма скудно. Это один из лучших семейных кроссоверов на рынке. Один из самых вместительных салонов, способный по комфорту пассажиров потягаться и с 7-ми местными кроссоверами, в том числе с Sorento Prime и CX9. Да, хоть и старые, но очень надёжные агрегаты. Вменяемый расход АИ-92, что в сумме даёт приличную экономию. Очень продуманная эргономика. Камера в правом зеркале, которую в этом обзоре назвали недостатком, очень удобна на развязках, где вливание со второстепенной дороги организовано в левые ряды. Информативная и легко читаемая приборная панель - может и не лучший, но и далеко не худший образец ЖК-панелей. Головное устройство тоже не самое худшее, Android Auto работает адекватно, без заметных тормозов. Большой плюс - встроенный Яндекс-навигатор и карты Google. Автомобиль сбалансированный и гармоничный - всё, что необходимо семейному автомобилю. Из недостатков: маловат объём топливного бака, не очень удачно расположены фронтальные центральные парковочные датчики (утоплены в соты решётки и поэтому зимой периодически пищат, забиваясь снегом и грязью) и высокая цена аксессуаров (в разы дороже, чем на предыдущее поколение), но это, вероятно, решится после выхода европейской версии грядущей осенью. Более 10-ти лет эксплуатирую автомобили марки Honda и люблю эту марку за надёжность и качество. Разочарование года - это точно не про Honda CR-V 5

Беда не в Хонде, беда в России...точне в ее цене в России....

Как владелец ЦРВ 17 года (американец 1.5 турбо за 32 к $) могу сказать, что автор явно неадекватен или ему просто проплатили конкуренты. 1. Сегмент - это городские кроссоверы для семьи, рассматривал и тестдрайвил: Мазда СХ5, Ниссан Rouge (Xtrail в Европе),Тойота Рав 4, Тигуан, Форд Ескейп(Куга в Европе) в ценовом диапазоне до 35к с сравнимыми опциями. 2. Автор сознательно врет или не знает как настроить яркость панели приборов и медиа устройства 3. Карплей и андроид авто работают вообще без глюков. Андроид авто предлагает настроить как только подключаешся (Нексус 6), карплей работает сразу из коробки (айфон 10). Естественно надо установить апликухи на телефон. 4. материалы ОК очень елегантно и самое главное износоустойчивые. 2 маленьких детей 5. Кнопки на руле ... не знаю как их юзает но у меня они в отличном состоянии, не смотря на то что каждый день используются 6. Места вообще вагон, если сравнивать с конкурентами. Самый большой багажник в классе + сомое большое место для пассажиров. 7. Динамика для турбо двигателя с вариатором вполне сносная 8. Огромная ниша в подлокотнике (оочень удобно) 9. Катался по снегу и грунтовке размытой все ОК. 10. Топовый в классе набор помошников в движении: адаптивный круиз контроль с полной остановкой и продолжением движения, а не дешевка как на остальных работает от 30-40 км час(топовая штука в пробке и рваном трафике), LCAS лайн кип ассист (подруливает чтобы оставаться в полосе движения, на дальняк с круизом просто сказка), Сross Traffic allert (когда выпарковываетесь задом оповещает если кто проезжает рядом), Line departure mitigation (когда скатываешся с полосы вибрирует в руль, актуально если засыпаешь за рулем),экстренное торможение перед припятствеим, датчики мертвых зон ну и тд. А это уже фишки из люксового сегмента, в конкурентах половины нету, а половина прошлого поколения. 11. Приборка кстати очень информативная, но без наворотов 12. Медиа так себе иногда подтормаживает, но не бликует, как утверждает автор (на екране antiglair покрытие) 13. В обгонах вообще никаких проблем, не ракета, но запаса хватает однозначно 14. Автор похоже не понимает принцип работы вариатора, тапка в пол и варик будет держать обороты с максимальным моментом. 15. По ценам - если сравнивать начинку то любой из конкурентов будет стоить сопоставимо (по крайней мере в США это так) Из минусов: 1. Управление климатом через мультимедиа 2. Ручка АКПП как по мне в стиле минивена сделана 3. Не хватает боковой поддержки 4. Валковата если захотите полихачить и поворот заложить 5. Нет принудиловки полного привода 6. Не отключается ЕСП 7. Нет 3 ряда как у Ниссана, хотя размеры позволяют 8. Маловато прицепа тянет 9. Шумка неплоха, но не лучшая в своем классе

Как же он красив. Самое красивое поколение срв😭

Почему??? Чем он хуже Рав4? Цена начальная болше, это да. Но комплектаций дешёвых в предложении нет.

Излишне придирчиво)) чай не х5))

нормальная машина,нормальные фары,просто цена высоковата немного)

Как можно пустить машину в занос с неотключенной системой стабилизации 🤔

так интересно прорекламировал Мазду( заплатили ему чтоли?

Народ лучше возьмет хонду которая разгоняется пусть даже на 2 сек медленнее , чем ваг в который надо будет долить масло и переживать чтоб коробка не крякнула ( каждому свое , лично у меня на первом месте надежность ) Единственное цена просто ужас , сейчас все стоит дорого !

Заказной обзор 100 процентов !!! Такую хрень может нести только проплаченный провокатор !!! Отпишитесь все от этого канала !!!

Писали уже ниже обороты вариатора высокие у вас включен режим ЭКО

В Германии новые все гибрид и цена от 29т €- 46т€

Отличный семейный автомобиль! Крайне не согласен,что компания Хонда «сдулась» Верни себе любовь к Хонде ...)) Сделай обзор на новый Civic R-Type 👍🏻

Случайно наткнулась на видео...... Ну ты наплел🙄. Ты покажи хоть одну машину, чтоб она во всем устраивала.... Каждый со своими тараканами, что-то, да найдёт. Выключи эко, и тогда показывай....

Да там она стоит 30кбаксов а из средняя годовая зп с вычетом всего и вся выходит 50-65кбаксов У нас стоит 1.8-2,5млн а годовая зп в лучшем случае 700-800круб, Америкос может за год взять 2 таких тазика а мы за 2,5-3 года Вот и весь хрен до копейки

Светят также, все и тройке меняют на линзы. Свет низа добавляют противотуманки. То что нам втюхивают машину почти вдвое дороже это в чем проблема хонды? Купите в штатах за нормальные деньги. Одна из продаваемых. Машина качественная. Обзор фуфлыжный. Полностью.Совневаюсь что у автора вообще была срв.

Да ладно!!! к японской машине приложили руки японские дизайнеры.... ты перевернул мой мир

Чем не нравиться мотор 2.4? 1.5-лучше? Пример ваговское говно 1.4. где ты разгонится больше 120? В России таких дорог нет. Засунь свое мнение в одно место, купи себе Порше и катайся. Ср-в - нормальный втомобиль. Американцы не дураки. Предыдущее поколение- продажи больше чем Рав 4. Вообще тест-драйв не для того чтобы показать что все плохо. Ну не надо мне КИА. Вообще противно слушать твои комментарии. Минус-конечно цена. Если бы ты был в Америке, то взял бы ее со всеми недостатками. Зависть наверное берет. До свидания.

Да... , если б выключил режим ECO все было бы по другому, у меня по крайней мере на 1.5л турбо именно так, для первой машины все супер, и можно привезти из США за доступную грн.

Машина хорошо держит дорогу, но вот сенсоры перестают работать как только пойдет чуть сильнее дождь или снег. Российская цена это конечно перебор. В Канаде она стоит до $40,000 максимум. Фары - согласна не очень яркие как хотелось бы, но я всегда противотуманники ставлю на плохо освещённых дорогах. Какая-то тут у вас ерунда с мультимедией. У меня такой ерунды нет. Хотя при морозе car play очеть тупит. Не понимаю как он разогнаться не может, если для разгона там стоит S, а вот обычный режим D - экономный, для города. Хотя да силёнок поменьше нежели у мерседеса GLK. Если бы сервис мерседеса стоит как у хонды, я бы два раза не думала. Что за бред про бензин. У нас снег и холод, и моя машина не жрет больше 9-10 литров. Фигня про 12 литров. Первое зеркало очень много жизней спасает. Эта камера мёртвой зоны не раз помогала в нашем центре города где целая куча людей на велосипедах которые и не смотрят куда они едут и петляют между машинами. Самый ужасной стал Civic, это пластиковый капец!

Не соглашусь с автором, отличная машина, лично моя супруга очень довольна. Перед тем, как остановить выбор на СРВ, смотрели и пробовали РАВ, Санту и Мазду. На Санту были самые невыгодные финансовые условия, РАВ так и остался "деревянным" и гремучим, Мазда заинтересовала, весело разгонялась, но Хонда оказалась самой удобной в плане универсальности. Задние двери раскрываются на 90 градусов, очень удобно садится детям и ставить кресло, сзади очень много места. Движок 1,5 л турбо в городе расходует порядка 9,5 литров, разгон очень шустртый, несмотря на вариатор. И что немаловажно, на вторичном рынке Хонда СРВ очень хорошо держит цену и всегда востребована. Ну и как прикол, на горловине бензобака нет никакой крышки, просто открыл дверку, сунул пистолет в горловину и заправляй.

Да, полный бред от говоруна, езжу третий год, одно удовольствие, человек вообще не волокёт в вопросах надёжности и качества хонды, пусть купит себе VAG)))

Я фанат Хонды!!!Я прощаю ей все мелочи...

Дурачок белены что ли объелся? CRV очень популярный автомобиль в Америке и стоит он там не 25 тыс а все 30 тыс долл в полной комплектации.Можно легко это проверить зайти на сайт carforsale,это одна из самых продаваемых машин в сша

Вроде бы нормальные экраны, только когда демонстрируете их плохое поведение на солнце, видно, что видео в этот момент слишком бледное, с низким контрастом. Но когда видео с нормальным контрастом, то и экран нормально читается.

Друзья, не слушайте этого очкарика, я езжу на этой машине 2018года и очень доволен, все удобно комфортно, рекомендую

Ждем с нетерпением обзора на старые, ещё "настоящие" хонды. Лично я с нетерпением жду обзора CR-V 1 поколения, которая до сих пор есть в вашей семье, судя по видео.

Хонда так же отстал морально и в мототехнике... тоже лет на 10.. выжимают и старых решений максимум.. новых разработок особенно в электронике - ноль! Не понятно зачем делать надежный автомобиль который будет тебя лет 7-10 мучать таким набором уже устаревших опций?

Я тоже после владения хондой, стал фанатом марки. Но эта СРВ с дохлым старым атмо мотором, на воющем вариаторе и ценой неадекватной проходит мимо.

Кому и уазик машина)) Зато такая интересная перепись в комментариях. И ведь ни один не понимает, что сейчас очень легко можно статистику в посмотреть - продажи РФ, соотношение цен и доходов, динамику продаж, отчёты обращений к диллерам и отзывные кампании... Нет, каждый кулик своё болото хвалит, особо поржал с якобы "эконом" режима и реального разгона на 1,5 сек быстрее паспорта - заявзывайте с наркотой.

То чувство, когда маркетологи Хонды просрали все достижения своих инженеров...

сумашедший дядька) смысл разгонять авто на экономе,бедная машина)она точно в шоке. Что дорого согласна. Но я её купила в максимальной комплектации.Дорого повторюсь.

Сколько смотрел обзоров всем нравится и все хвалят.Первый обзор негативный.

Паш еще не посмотрел но уже какое нах... разочарование? Отличный автомобиль за эти деньги по надежности любой мерседес бмв и ауди просто курит.

А мне нравится

Ролик не о чем, нормальная машина, этот автомобиль семейный и все в нем хорошо и места много и багажник вместимый, дисплей отличный медиа да чуть тупит, ну это не машина для пантов. Вообщем очень жаль что чел который говорит что хонда была его частью жизни пишет такой ролик 👎👎👎

Где твои есть про истинную Хонду? Или только языком молоть научился? Давай, дерзай

Полнейшая чушь. Комменты пишут либо нищеброды, либо тазоводы. Хорошая машина, езжу, кайфую!

А, как дёшево в Митсу?? А, что в Сузуки и в Субару??? Дерьмо, а не салон!!!

Разгон показываешь с режимом ECO( треть мощности задушено), про расход рассказываешь показывая приборку на которой 17,8 через секунду 17,5 (то есть сразу после сброса данных (реальный расход летом 9,8 , зимой 10,5 по Москве.)). В мультимедиа блики минимальны, даже когда солнце светит точно на неё ( снижение контраста видео у тебя), и т.д. Хонда «занести» тебе забыла, что ли, что такую глупость рассказываешь и показываешь, что даже текст и видео противоречат друг другу.

Походу дизайн задних фонарей делал тот же человек, что и дизайн задних фонарей у митсубиси паджеро спорт 3...=)

Кому не нравится Японский автопром могут купить поделки большой немецкой тройки , или ведроверы за космические деньги . Будете наслаждаться владением , в период гарантии . Потом наступит разрыв шаблонов .

Соглашусь с Павлом по мультимедии,наверное шумки маловато да и в принципе всё.езжу на американской версии с 1,5,рассход 7 литров ассистентов полная куча круизы ,помощь выезда задом удержание полос.ну и комфорт показался очень комфортным.Рекомендую

Полный бред ,а не тест

Павел,качество съёмки местами не очень,причём не в первый раз.Камера что-ли чужая?

Не получаешь удовольствие от кнопки громкости? Это конечно же убойный аргумент, что бы не покупать машину! Ставлю Дизлайк!

Вариаторная коробка, одна из лучших коробок, если не лучшая на сегодняшний день в современных реалиях с пробками, медленным трафиком движения даже по трассе. Машина плавная, очень кофортная в движении. А про надежность, она такая надежная как и автомат. У меня рав 4 еще 3-го поколения с пробегом 340 тыс км и н каких ремонтов, только замена масла каждые 50 тыс км.

Что за чувак??? Чем обдолбился))?!

Придираешься

Хонда, реально испортилась. В салоне авто не хватает только стикеров, "произведено из переработанный бутылок"

Дорго купишь дорог продал, это про хонду

У меня такая машина! Это не обзор, а сплошное враньё! Могу согласиться, что цена 2700 конечно дороговато,но в целом машина очень хорошая.

Ощущение что Павел завербован корейцами 😂✌️

Хондаводы обиделись на Павла. Да есть момент с экорежимом😁. Но в целом согласен с обзором, сам езжу на 4 поколении. Косяков в ней навалом! И своих денег она не стоит точно!

Сколько имбицилов в комментах.

Есть мнение что Павел так "категорично" отзывается о машинах за рекламу которых ему не заплатили.