На такой приспособе, можно товарные вагоны перецеплять. Смотри не на набивку и не на замасляные диски сцепления. На кол валу, выработаны полукольца, осевого смещения. Я писал в прошлом году, не помню проверял ли? Это беда, основного сцепления, диск вома не зависит, в принципе от кол.вала. За маховик, или за шкив спереди, монтажкой пошевели. Если есть ход, назад- вперед, более 1-2 мм, тебе в паддон лезть, заодно заменишь набивку сальниковую, благо на ЮМЗ очень легко, что полукольца что набивка, полчаса меняется. Я думаю осевое смещение, коленчатого вала, если оно есть, значит и набивки там нет. Съело набивку шатом вперед, назад. Лапки подходят к выжимному, а нажми сцепление, и выжимной надавливанием на лапки, угоняет все вперед, вместе с коленвалом, и как хватит хода отжать диск? Может ошибаюсь. Но пошевели, прежде чем катать, тем более предполагаешь что в сцеплении все заебись.
Артём привет , подскажи что может быть причиной , Вообщем поменял корзину и фередо новые поставил , корзина вроде Китай, день отрабртал на роторке и под вечер , включаешь скорость, выжимаеш сцепление и его начинает трясти пипец , вижимной подводишь к лапкам и биение, что накрылось? Подскажи
