РАСКОКСОВКА ВАЛЕРА ВМПАвто // ПОДАРОК// ОБЗОР 

это комплекс, можно сказать Целый Набор для комплексной раскоксовки и восстановления двигателя, ВМПАВТО, для объема мотора до 2.5 л. ВМПАВТО действительно не плохая Российская компания которая много лет на рынке смазок и авто химии это действительно так.Хейторы могут писать что угодно диванные эксперты они сами ничего не пробуют только ютуб смотрят и пишут гадости! а реальные пацаны делают все своими руками и имеют личное мнение

Толяныч привет👋. Рад слышать и видеть. Мишу не только знаю но и дружу с ним, отличный у него канал, впрочем как и у тебя. Спасибо за видео, всех благ, ну и как говорится не гвоздя не жезла. Жду новые видео👍👍👍🇷🇺🤝🇧🇾‼️

Привет✋👋. ❄отличный обзор👍готовьтесь 🤔осталось ещё после Раскоксовки выкинуть копьё 😂 отпилить рычаги на МКПП и будет пушка гонка NIVA sorts 🤣3033

Давно не было видно. Про ВМП тоже читал, и очень рад что есть наши продукты, которые не уступают их зарубежным аналогам. Сам беру смазки для крестовин и подшипников ВМП-Авто.

🤝🤝

Добрый день. Лично я считаю что раскоксовка - процедура довольно полезная. И полезна она именно профилактикой удаления различных отложений в ДВС. Самое главное- хорошо промывать шприцем с бензином цилиндры в процессе чистки, тем самым выкачивая жижу изнутри, раньше производители таких средств писали в инструкции что достаточно просто прокрутить ДВС несколько раз, якобы всё вылетит через свечные колодцы, лучше конечно бензинчиком промыть, потом уже подуть. Сам много экспериментировал с различными средствами, даже с димескидом делал эксперименты))) правда я его разбавлял когда в горшки заливал. так же после такой промывки я заливаю промывочное масло, либо временное масло, которое сливаю после небольшого пробега, и заливаю нормальное масло. и ещё, в ходе многолетнего опыта эксплуатации 8 и 16 клапанных отечественных ДВС пришёл к такому выводу, по совету,который мне дал моторист лет 15 назад: переключаться на 8 клапанном надо на 2,5-3,0 тыс оборотов, а на 16 клапанных 3,0-3,5 тыс оборотов, тогда всякой сажи в цилиндрах не будет практически совсем.

Привет Анатолий!🤝 Никогда не делал раскоксовку двигателя, поэтому интересно будет посмотреть весь процес. Буду ждать видио с роскоксовкой.👍👍👍

💪💪👍👍

Присадка рабочяя ! Проверенно! Раскоксовка на современном масле и двигателях миф)

У меня тоже шнива 5го года,было бы интересно посмотреть на результат.

Толян здорово!!! Лайк, как всегда!!! Не пропадай!!!

Привет.Отличные видосы Анатолий.

В масло добавлял , гидрики застучали в хлам ,но потом при заливке свежего масла все прошло , и самое главное -после слива и отстоя отработки -1,5-2см шлама.

В интернете попало видео о съёмной рамке радиатора. Вроде даже продают два уголка для этого. Хотел узнать ваше мнение об этом. С одной стороны облегчает доступ к радиатору,помпе.

При следующей замене масла лутьше купи дизельное масло хорошего с высоким щелочным числом , тысяч пять отъездил на нем, увидишь эффект, пробег у тебя уже большой да и промыть форсы надо проф промывкой с эффектом раскоксовки ,отвечаю почувствуешь разницу.А по присадкам спроси у мотористов они тебе все популярно объяснят.

Хорошему человеку и лайка не жалко)

А на шниве 2004 года поддон крашеный ?

Анатолий, доброго дня. Вы случайно не сталкивались с проблемой холостого хода? Неделю назад нааша Лапушка (а она равестница Вашей) вдруг, без видимых причин, запукала выхлопной и стала троить на холостых. Свечи заменили, высоковольтные провода и катушку тоже, проверили на подсос дымогениратором, промыли дросель, проверили компрессию, заменили главное реле, заменили топливные фильтры - результата нет - ошибок кар-сканер не находит. Пока не добрались до фарсунок, но есть признаки, что дело не в них. Может, подскажете, куда копать дальше?