Раскоксовка Двигателя Керосином!!! 

Молодец, в этом деле пострадало только кружевное бельё;)

Вот и капец дожились свечи выкручиваем пистолетом

В середине 60 продавали синий денетурат и смесь с керосином решали этот вопрос на ура.

Чуть масла нужно в цилиндры перед запуском , для компрессии и от задиров

Благодарю за видео, теперь осталось собраться с духом, купить масло и тоже попробовать. Машина Nissan Liberty двигатель SR20DE

Молодец! Подписка!

Миша, а что если в место смеси керосина и растворителя использовать CARB?

В плане очистки двигателя предпочитаю постепенную очистку путём более частой замены масла и после 2 замен масла с промежутком 3-4 тыс км, уже заливаю с усиленным промывочным свойством. В таком случае нагар уходит максимально постепенно а не хлопьями, то есть минимален риск забить канал. Да и масла с магазина оставляют желать лучшего

На горячую не наливаю керосин испарение большое, и масло не меняю после такой раскоксовки, ибо керосин частично улетучивается за сутки, а то что остаётся выпаривается, на холостых оборотах.

Тряпочка розовая улыбнула))

чтобы сразу завелась нужно залить грамм 20-40 масла в цилиндры, просто керосин смыл компрессию и поэтому долго крутить пришлось. и если был масложор то глушак будет до недели дыметь пока не выгорит масло

2:55 во втором цилиндре снизу вообще нет компрессии, т.к. из него не вылетает ничего.

Здравствуйте,Бмв е36 318I не разу не делал такое, вот если так сделать не опытному владельцу авто как я, и хотел узнать у меня свечи вечно Черные я купил 2 комплекта свечей, одни двухконтактные а другие однокантактные это как то влияет, и уточнить хотел что вы в колодцы заливали керосин с чем можно полное описание и где купить..а так видео понравилось с меня лайк и подписка! Все понятно без лишнего всякого хлама!

Часто попадается фильтровальная отработка, а люди льют и льют различное с непонятной бочки типо экономя.

сейчас на заправках продаёться мягкая промывка стоит недёшево 7$ залей и катайся-3дня и мотор как новый станет

Керосин краску с поддона не разьела?

Заливаете керосин в масло, и ничего не надо лить в цилиндр, сливаете масло в конце дня, и заливаете чистое. Это старо как мир. Правило чистого двигателя, да и сальники засохшие оживают. А растворитель оставьте для красок, он не дружит с резиной, а 650 это все равно что сольвент, он подойдет для изготовления 88 клея лучше, остальные высушат сальники. Иногда кажется, что все собрались на вечер юмора)) И не ждите, что у вас полетят шматки нагара, масло с керосином будет растворять постепенно, и не головку поршня, а только кольца, и все каналы, поэтому задиров не будет, от вашей нежной прочистки, а если уж сразу и побольше , то соляную кислоту вам в помощь, она хотя-бы сальники пожалеет, только пружинки растворит. ))

Какой растворитель смешивается с керосином в данном видео и в каких пропорциях?

1.5 фанфурика на 1литр воды и н какого пара из выхлопной капельница льётся об2500-3000

все верно.

какой это тип двигателя? B20z???

сухие листья под капотом 5000км катались?))))))

Здравствуйте, подскажите, что за растворитель использовался? Обычный 646 - 650. Или какой то особый строительный

А как разводил. Сколько чего?

странно ,что глушитель,не разорвало?

мир вам!подскажи друг, гбо давно ставил? И как влияет пропан на ресурс двигатель?Я поставил год назад гбо 4 пок. проехал 30 т. км.и нет проблем пока...

Как завёл???

Судя по свечам,мне кажется,что этот двигатель и так был в прекрасном состоянии и раскоксовывать там было нечего.

Всем привет. Мотор 4а92. Сделал раскраску двигателя соливентом + ацетон и керосин. Надо ли снимать мыть паддон . Поднимать ли краску

За видео +. Но: Перед запуском нужно было свечи просушить (прокалить). На сколько я понял, этого не было сделано? На видео не показано и не озвучено. А если было сделано, тогда в чем причина не запуска? П.С.: А как же предыдущее видео, где миф про раскоксовку был развенчан? Так работает раскоксовка или нет? )))

Раньше керосин+ацетон+масло наливали. Сам лично наливаю после длительной стоянки машины (полгода+) по 40-50 мл керосина, закручиваю свечи, держу так сутки, потом наливаю в цилиндры по 20мл масла(чтоб снова появилась компрессия после смычки масла с колец ацетоном и чтоб задиров не появилось) , вворачиваю обратно свечи и завожу, по дымит пока выгорел масло наличие в цилиндры и норм. Этим методом пользуюсь именно после длительной стоянки.

Промывка промывочным маслом и мощными рааскоксовочными средствами принципиально не пользуюсь, во первых сальники клапанов и другие сальники жрет, а при условии что они старые тем более. Краску СС подона может сммысть, которая где то соберется потом и закроет ход массла. И третье это то что , даже после смены этого масла на новое грязь, сажа будет месяцы ещё отъезжать со всех стенок и забивать все на свете, забитый фильтр и сетка масло приёмника ещё не страшно, можно успеть заглушить машину если загорится лампочка давления, а вот если поназакрываютсяя каналы питания к вкладышам или подача масла к гбц станет тоньше канал из-за грязи то ж.. Па. Где то сразу, где то постепенно

У знакомого машина с большим 4.4 движком от БМВ и норм расход 1литр по регламенту, реально, компрессия по 10.5 на циллиндр по регламенту, то есть норма по заводу а объем 4литра и 8циллиндров, то есть он изначально должен жрать массло, и мой товарищ несмотря на рекомендации и предупреждения, начал доливать масла то разливное, то литрушки брать разных производителей, а потом залил 15/40. И добавляет туда 10/40. После этого я перестал ему давать какие либо советы. Машина задымела месяц назад как дымовая шашка, подозреваю что маслосъемные кольца закоксовались из-за выгарающего отработанного фильрованного масла которое он доливал утверждаяя что оно фирменное, не смотря на то что ему наливали с бочки и вдвое дешевле чем стоит самое дешевое масло. А после закоксовки по всей видимости с подона начало давить давление на вверх и помимо того что идет через кольца в цилиндры и в выхлоп, начало давить из-за излишнего давления через кольца и в сальники клапанов и они устали. Сейчас масло у него давит изо всех щелей. То есть собственным идиотизмом и упорством положил движок. То есть несколько месяцев назад не было никакого дыма с выхлопа, теперь после старта двигателя после сстояянки в несколько часов ,синий дым валит жутко несколько секунд(сальники клапанов) , А после прогазовки и во время движения становится меньше но все равно валит(кольца) . Говорит поменяют мне сальники клапанов и норм, и ему бестолку объясняять что если при этом не сделать раскоксовки или замену колец то через месяц у него снова начнет дыметь после старта двигателя, и помимо этого дыметь будет на ходу.

У меня керосина не было, залил салярку, посмотрю что получится.

Ребята авиационный керосин подойдёт для раскоксовки?

Подскажите пожалуйста горшки должны вниз или верх? Тоже хочу зделать корона премио 98г хочу киросин и уйт спирт вместе смешать.

В20 двс вроде, они на цывиках не шли

Нужно было компрессию померять до и после

Смотрите Денис Механик ролики!А это видио всё бездоказательно!Ацетон разогретый разъедает ризину.Сначало всё это надо зделать на столе,наблюдая результат.Денис Механик,всё это проводит на столе и по результату в двигателе!

Также на 5тыс 3 литра после 20тыс?

я не понимаю что не показываете нашатырный спирт ?

Добрый день ! у меня три вопроса: 1) какое соотношение керосина и растворителя и что за растворитель 2)какое масло льете на постоянку? не на промывку 3) меняли ли свечи ? я бы поменял большое спасибо !!!

Привет ! Миша, хорошо бы еще и компрессию при этом проверять. Какая была - до и после. Я ацетоном видел так делают , а керосином клапана проверяют на притирку. А так видео зачетное. И сальнички не мешало бы заменить - раз маслицо хавает . И будет супруга гонять без забот.

Миша салам у меня первый кузов срв 2001г Америка рд1 с глушителя запах масла воняет дымит с легка ну движок работает тихо и ровно мотористам показал они говорят движок работает хорошо, что нужно сделать подскажи пожалуйста ?

А до 20 тыс км расход какой?

Здраствуйте у меня тоже рд1 масла жрёт, чо делать про димиксид чо скажете? После раскаксовки крышку поддона чистили? Крышка паддона с нутри окрашенная или нет? Заранее спасибо.

По одному горшку раскоксовывайте, иначе заводкой такой ещё быстрее убьёте двигло и на стартер попадёте

А замерить компрессию до и после, религия не позволила?

Есть версия, что при работе на пропане залегают маслосьемные кольца? давно гбо установлено?

У меня пробег 299 если ездить спокойно и по трассе 90 то масло практически не есть ! Если быстрее и трасса 110 , то 1,5/2 л на 5 т.км

Керосин не смывает шлак только размягчает вообщем способ так себе

мне не понятно на видео первый раз вы прокрутили его свечи сняли еще раз залили растворитель с киросином. получается два раза слелал процес

Итог на 10тыс км какой?

Иногда после раскоксовки двигателя забивает маслянные каналы откисшей грязью...А нулевик зачем? Не турбо жеж) грязи сосет больше.

Интересно а с дизельным двигателем такое прокатит?

Вот как тебе отдать в ремонт авто,даже свечи гайковертом выкручивает это капец на горячую не на горячую это капец

И чё? У меня раскоксовка сначала не уходила, теперь за полчаса уходит в поддон, значит я наооборот "смыл компрессию"?))) И еще, лей уайт-спирит - мощнее, лучше и не портит Р.Т.И.

ктож откручивает и закручивает свечи ударным гайковертом.....

Так и не понял что мешали 50 на 50 с керосином, ацетон или растворитель

У меня пробег 2.465.000 😅

Кому еще то помогла раскоксовка ?

Жена трещеткой маслает. Наверное на завтра права отнесла обратно

зачем таклое видео выкладывать в ю/б

Положение цилиндров))) вот умора

2-2.5 литра масла расход за 7 тыс км в начале говорит, в конце говорит 3 литра на 6т 😂

Миша, а что если в место смеси керосина и растворителя использовать CARB?

Вот как тебе отдать в ремонт авто,даже свечи гайковертом выкручивает это капец на горячую не на горячую это капец