@@user-ch2dq3xr7c Под алюминиевой крышкой стоят на каждую секцию фиксаторы. Втулка пружина и шарики. вот там кроется причина. скорее всего выработка на втулке. можно разобрать и посмотреть.
Здравствуйте скажите пожалуйста какой вес может поднять цилиндр 3-50-28-160.зделал самодельный Кун на самодельный трактор масло греется Кун в холостую подымается а чють нагрузку даёшь поднять не може стоит два таких цилиндра на стреле.
Можно ли самому отремонтировать распределитель если плохо держит?Сеялка выходит сошники из земли приходится опускать в ходу и прицеп не сильно но опускается если оставить поднятым на ноч.Спасибо!
Добрый вечер. Спасибо за хороший урок.У меня вопрос как переделать двух секционный с плавающим режимом без плавающего мне не подходит на фронтальный погрузчик.
Здравствуйте . Нужна помощь. Новый р80 2х. Секционный т25 . Установил проверил все отбивало.поменял шланг к целиндру навески, вверх поднимал и отбивал , отбивал ,вниз опускать стало плохо рывками рычаг не отбивало немного поработал с прицепом перестал поднимать но рычаг при включении вверх на поднятие навески отбивает,при удерживании рычага распределитель жужжит, подключил прицеп поднимает и отбивает .вниз опускает но не отбивает.Заменил целиндр навески 3 раза подняло отбило и перестал поднимать. Подскажите что может быть.
Здравствуйте. Подскажите, а из за чего залегает клапан внизу? После заводки трактора гидравлика начинает работать не сразу, а после того как покрутишь рулём и то не сразу а постепенно. Клапан чистый, масло тоже, выработки нет.
Здравствуйте.Утерял пружинку из под этого самого клапана распределитель Р 80 3/1 222 скажите её размеры пожалуйста,потерял при разборе а какая нужна незнаю.
Здравствуйте подскажите в чем может быть дело, трактор мтз 80. При переводе рычага на подём задней навески ничего не происходит, только после прогазовки и увеличении оборотов двигателя какбудто что-то пробивает и навеска подымаеться причём бодро и мощно (культиватор поднимает легко) в чём может быть проблема.
Подскажите вот у меня стало легко включаться на подъем и после поднятия орудия рычаг самостоятельно не выбивает в нейтраль ? Что проверить и куда копать в поиске причин и устранения ?
Если легко включается то может быть что то с фиксирующим механизмом, а что не выбивает то нужно проверить давление с насоса и регулировку предохранительного клапана. Также может прийти в негодность бустерное устройство.
Изношен золотник и гнезда в к корпусе распределителя. В домашних условиях эту неисправность не отремонтировать. Но можно поменять секцию на не занятую или которой мало пользовались. Это может помочь. Но может перепускать цилиндр.
Добрый вечер.Я новичок в тракторах,помогите разобраться.МТЗ 82 восьмидесятых годов выпуска,распределитель не знаю какой.Подключены задняя навеска и прицеп на разные секции.Рычаг до упора вперёд - плавающее,рычаг вперёд (между нетралью и крайним передним положением)- подъём, рычаг назад- принудительное опускание.При попытке до конца нажать рычаг назад сильно начинает жужжать распределитель и откуда-то начинает течь масло.Что может быть?На остальных режимах всё хорошо. Ещё смутило то,что обычно на всех тракторах ,когда рычаг отводить назад, то происходит подъём,а здесь получается наоборот.Была мысль,что шланги на выходах из распределителя (подъём и опускание) были поменяны местами.
У вас скорее всего стоит Р-80. В нем на принудительном опускании всего двадцать атмосфер. По этому при нажатии на рычаг срабатывают клапана. Вот он и жужжит как не в себя. Ну а течи нужно искать это дело такое.
@@akim_tv7575 понял,буду разбираться.Сегодня немного разобрал обшивку и убедился,что к выводам на распределите "П" подключены шланги на опускание.Непонятно только с какой целью.
Новый распределитель, почему то начал зависать клапан. В начале раза два соринка поподала снимал, чистил. После этого поднимешь тяжёлые веса , опустишь приедешь чуть и опять навеска не работает. Покуда молоточек с легонца не поставишь по корпусу тогда заработает. И так постоянно....
Извините что сразу не ответил. На то были причины. Проверьте какой зазор между клапаном и колпачком. Клапан в нем должен перемещаться свободно но в тоже время и зазоров быть не должно. Если там что то не так то подберите другой колпачок
Здравствуй ,пишет тебе твой подпищик. Делаю миник и дошёл до момента, когда пора приобретать распределитель гидравлики на минитрактор с двс с авто - 09. Смысл моей просьбы в том: как и где можно приобрести распределитель и какой , в бюджетном варианте и на что обращать внимание при покупке?. И какой нш предпочтительней брать?... Спасибо жду.
Дешевый и вполне рабочий вариант это обыкновенный двух секционный распределитель типа Р-80, с четырьмя положениями рычага. Есть импортные но они значительно дороже , а по надежности как попадется. Насос НШ-10. Его достаточно будет для любых работ. Покупать лучше в магазине. Купите раз, поставите, лет на 10 точно хватит. Только масло правильно подобрать. Для такого насоса и распределителя лучше всего подойдут М-10г, АС-10 или М10г2К.
Добрый день, а не подскажите. У меня на грейдере Гс 250,или дз 98 гидравлика очень вялая, отпуск аю отвал он рыбками опускается, а поднимает плохо. Я насос поменял, а толку нет
добрый день я с молдавие унас есть т40 когда халодный хорошо роботает 6идравлика и гур черес чясик два как чючють нагреитса плохо работает гидравлика ели ели поднимает навеска тяжило крутиса руль какая проблема можит быть клапан не закрываетса или другая проблема можит быть?
Я менял р.. комплект и на клапоне два отверстия, на одном также маленький клапан с пружиной а другое отверстия было заглушено, так бы или нить азбест или незнаю чем я подумал что так и нужно...собрал чтото он уменя плохо поднимается... Она должна быть заглушена?? второе отверстия??
Добрый день подскажите у меня грейферный погрузчик новый распределитель р80 3/1 444 гидросила поставил но работает жёстко рывками когда стрела поднимешь потихоньку подает стрелу как плавишию я думал распределитель бракованный и другое распределитель новый покупала это не гидросила другой гидравлика трейд это то же самое болезн что делать не знаем
У вас скорее всего дело не в распределителе. Вы посмотрите там где то должен стоять клапан замедлитель вот он скорее всего и не работает или его нет и вовсе.
Если у Вас скорее всего стоит распределитель Р80 - 3/4 - 222. В нем положение опускание ограничено перепускным клапаном. То есть на подъем он выдает 160 кг см/2, а при опускании только 20. В результате он может опустить только навеску, а выжаться на ней не возможно. Опускается скорее всего не через цилиндр. Скорее всего в том же распределителе появился износ в секции которая управляет подъемом навески. Из за этого навеска медленно но уверено начинает опускаться.
Здравствуйте нужна помощь мучаюсь уже давно, у меня два рычага один на отвал а другой на тарелку пескоразбрасывателя отвал подымает, а тарелка дёргается и не крутится что может быть, у меня зил гя дорожная кдмка
Да, я посмотрел , клапан грибок если не плотно прилегает то идёт сброс давления. И соответственно не работают секции на отбой. И теряется давление на работу любой секции. А вот с другой стороны шарик отвечает как раз за замок в нейтральном положении, если он не держит то навеска опускается . И чтобы реонимировать на время старый распределить. Что там ,что там нужно ударить сильно , посадить на новое место. И потом работает. И ещё скажу на токарном снимаешь грибок ,проточку и удар молотком работает как новый. Это я вам скажу опыт . Тоже не малый
@@user-cg5wc7jv9t здравствуйте. Дело в распределите , клинит клапан скорее всего. Грибок . Попробуйте снять попробовать не клинит ли он от руки. Можно заменить можно немного терануть наждачной бумагой. А клапан давления не сильно закручен который на распределителе под пробкой под отвёртку.если не изменяет память то там должно быть около 6 витков выкручено
Здравствуйте, ранее читал ваши комментарии по моей проблеме,но сейчас хочу поставить вопрос немного иначе, визуально не заметно но в течении нескольких часов одновременно опускается:кун,ковш,и задняя подвеска, но если ковш нагрузить то опускание будет побыстрее. В чем причина?
Проблема в распределителе. Износ золотников и посадочных мест. Другой причины просто нет. Со временем опускание будет все больше и больше. С этой проблемой самому не справится. Или ремонт в спец мастерской или замена на новый.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста такая проблема. Поднимаю передний нож он поднимается медленно медленно и приподъеме сразу начинает гудеть насос. А на другой секции то есть на навеске немогу отжаться чтобы например разобрать колесо. Третья секция работает в идеале .
@@user-iu7xj7wy1k Медленный подъем и гудение распределителя говорит о том что у в узле распределитель цилиндр малая пропускная способность. То есть то ли шланги слишком тонкие, то ли где то штуцер с малым отверстием. В зависимости от типа распределителя принудительное опускание есть или нет. У Вас скорее всего его нет. Вы можете опустить навеску но выжаться на ней не можете. Так как распределитель устроен так что при давлении более 20 кг/см2 срабатывает перепускной клапан, в результате чего подъем трактора не возможен.
Здравствуйте у меня случилось так нажимая на рычаг подъема навески на МТЗ 82 поднимается до конца рычаг ещё не сбрасывается а навескас плугом падает быстро вниз что это может быть особенно когда держал руку на рычаг не даю возможность отбивать,отпускаю рычаг в нентральном и нажимаю повторно тогда поднимает и может повторится тоже самое.нш 32 новый масло сильно греется на пахате.на цилиндр на подъёме стоит отверстия 3-4мм это плохо илил не страшно.клапан чистый но на счет подклинивает не проверил.после почистки клапана не поднимал навеску и потом пошло но кажется слабовато поднимает надо добавить больше средние обороты
У Вас на цилиндре стоит штуцер с дозирующим отверстием. Этот штуцер должен быть одностороннего действия. То есть он должен пропускать в одну сторону масло свободно, а в другую через калибровочное отверстие. Стоять он должен на сливном канале. Подберите правильно замедлительный штуцер, правильно его установите и я думаю у Вас все будет работать.
@@akim_tv7575 штуцер как штуцер замедляет может подъём Но это такое дело вы мне про распределитель не ответили Почему поднимается до концa и резко падает не выключая рычаг и масло греется
@@Kentuha23 С начало нужно правильно поставить штуцер. Из за него могут и быть Ваши проблемы. В цилиндре может создаваться вакуум или воздушная пробка также будет греться из за принудительного прохода масла через калиброванное отверстие.Распределитель пока трогать не нужно.
@@akim_tv7575 я поменял распределитель и не трогал цилиндр и штуцер остался тот который был и работает отлично.так что причина в распределитель я так подозреваю что он не правильно распределяет масло в нужное направление,ладно навеска не то типа из за штуцер а почему и те секции не с той скорости работали плуг оборотный медлено переворачивал и то с трудом в моем понятие было что клапан плохо перекрывал холостой канал и плохо открывал рабочий канал.закончим пахату и штуцер буду менять потом.
@@Kentuha23 Если работают плохо два рычага, то дело скорее всего действительно или в распределителе или в насосе. В начале Вы писали что при полностью поднятом плуге и удерживании рычага, плуг начинает падать, при том греется масло. Это может быть из за плохой работы насоса. Нужно прибором проверить работу насоса. За одно проверить работу предохранительного клапана. Он должен срабатывать при давлении 125-135кг/см2. Если он срабатывает раньше то будет выбивать рычаги раньше и будет греться масло. Я бы проверил все прибором.
Добрый день. Купил недавно Т25 и сейчас устраняю течь масла с гидрораспределителя Р75. Крышка препускного клапана оказалась с дефектом в результате чего и травило масло. На днях обещали другую аналогичную крышку. Но дело не в этом. При снятии крышки, под ней на втулке лежали три шайбы разной толщины, кторый явно положил один из предыдущих владельцев т.к. одна шайба имеет следы краски. Хотелось бы услышать ваше мнение - для чего эти шайбы туда положили и стоит ли их там оставлять при сборке?
Проблема проста. зависал перепускной клапан. Проблема решилась путем подлаживания шайб. Но здесь должна появится другая проблема. Это нагрев масла или даже перегрев.
@@akim_tv7575 вчера поставил другую крышку и решил не ложить шайбы, в результате навеска даже в холостую не шевельнулась с места. Положил шайбы и все заработало.
@@akim_tv7575 я так понял, что следует искать рабочий клапан в сборе с колпачком и гнездом от другого распределителя. Еще подскажите про регулировочный клапан расположенный снизу распределителя, похоже его тоже накрутили прежние хозяева. Как его правильно отрегулировать и может ли он влиять на работу перерускного клапана. Кстати рычаги у меня тоже не отбивает. Спасибо
Желательно все поменять. Перепускной, предохранительный клапан и бустерное устройство работает как один узел. И все зависит от давления в системе. Нормальное давление 125-130 кг/см 2. Давление регулируется предохранительным клапаном. Если предохранительный клапан сильно зажат, а давления не хватает это говорит о том что изношен насос. Если при замене насоса клапан не отпустить то насос разорвет. Давление можно отрегулировать при помощи манометра. рассчитанного примерно на 200 кг/см2
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, почему нет принудительного опускания на всех трех секциях р 80, хотя на подъем давление создается. А на принудительное опускание навеска опускается как и на плавающем
Так устроен распределитель. На подъем давит 130-150 кг/см2 а на опускание только 20. В старых образцах распределителей что на подъем что на опускание давление было одинаково, а в новых нет. Вот и получается принудительный подъем есть, а опускания нет
@@akim_tv7575 тогда почему не отбивает рычаг с опускания и не создается давление в магистрали к гидроцилиндру на подъём? Думал цилиндр перепускает, но менял местами шланги, тогда навеской отжимается от земли, но не поднимает.
Вы пишете о том что при перестановке шлангов на цилиндре трактор выжимается но от земли не отрывается. Это говорит о том что не хватает давления в системе. причины этому могут быть две. Слабый НШ или зависает клапан. Тот что с грибком.
Помогите 🆘 Скажите рожалуйста такой же распределитель , проблема в том что когда включаешь рычаг после того как он опустил или поднял сергу он не отстреливает и распределитель слышно как нагружается , приходится вручную его останавливать . В чем может быть проблема ? Буду максимально благодарен
@@tmrmln2780 Поднимите толкатель. Подставите по него какой то пенек и на пенек опустите толкатель. Отверните шлангт от цилиндра и вместо шлангов поставьте заглушки. Отъедте от пенька. Толкатель должен повиснуть на цилиндре. Оставьте в таком положении на некоторое время. Примерно на ночь. Если неисправен цилиндр то толкатель опустится на землю. Если толкатель останется висеть значит с цилиндром все в порядке. Остается золотник который и не держит.
Может плохо работает перепускной клапан. Нужно пере регулировать на нужное давление предохранительный клапан, заужен канал в шлангах, не до выключен рычаг соседней секции. Также может быть изношен шарик в предохранительном клапане.
@@user-gj8oi3gx7s посмотрите видео может поможет вам разобраться с работой распределителя и в особенности клапанаru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-wlRbmVE0iqI.html
@@user-gj8oi3gx7s Я ни в училищи ни в техникуме не встречал такого видео. Но за 40 лет работы с гидравликой навидался всякого. Если Вы видели это видео то должны знать в чем заключается работа этого клапана. И что дает проточка.
Изношен золотник и гнезда в к корпусе распределителя. В домашних условиях эту неисправность не отремонтировать. Но можно поменять секцию на не занятую или которой мало пользовались. Это может помочь. Но может перепускать цилиндр.
Все правильно. Если притирать клапан с гнезду с которым он будет работать. Но обычно на токарном станке проточат клапан, а об гнезде многие даже не знают что он есть.
Ви маєте на увазі те що не правільно працює золотник. Чи те що не тримае невіску. Якщо не тримає навіску, то це зношено золотник и корпус золотника і це не підлягає ремонту в домашніх умовах. Якщо не коректно працює золотник, то потрібно розібрата механізм ціксації й шукати причину там.
Нужно проверить производительность насоса и проверить при каком давлении срабатывает предохранительный клапан. Он должен срабатывать при давлении 125-130 кг/см2 Если насос слабый то он не может преодолеть давление при котором срабатывает предохранительный клапан. Вот потому рычаги не отбиваются и создается шум.
здравствуйте. Скажите, пожалуйста, почему на нейтральном положении рычага насос начинает давиться, чуть ли электродвигатель не останавливается? Я понял, что клапан слива не срабатывает, не подымается. А как решить проблему?
В распределителе есть с боку пробочка под ключ на 14. Вы ее отверните и посмотрите там должно быть два отверстия диаметром примерно 3 мм одно в торце второе в сторону. Но может быть только одно. Так вот если отверстие только одно, то вместо пробки нужно выточить штуцер и с этого штуцера сделать слив или в обратку или в бак. И все будет работать. У вас стоит распределитель с МТЗ, А вам нужен любой другой кроме МТЗ. Я так понял на дровокол.
здравствуйте. поскажите пж в чём причина?. поставили на мтз 80 новый распределитель и нш. неделю поработал отлично а сейчас перестал опускать принудительно.
@@fomakozlov1161 Не должен. У Вас просто выбивает рычаг и все. Просто у Вас распределитель нового образца, А там в принудительном положении рычаг может только опустить навеску не создавая усилия.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, не держит ковш, именно сам передний ковш, основное все поднимает и опускает, а вот сам передний ковш висит и не поднимается. Положение рычага такое, как-будто его не отбило обратно. У меня МТЗ 82П, экскаватор-погрузчик.???
@@user-qv1nz5lx4r Можно проверить. Загрузить ковш, поставить его не телегу, отвернуть оба шланга от цилиндра, вместо шлангов поставить пробки стрелой приподнять ковш над телегой и оставить на некоторое время в таком положении. если цилиндр перепускает то ковш начнет сам выворачиваться. Можно заглушить только сливной шланг но тогда будет вытекать масло.
Здравствуйте асем. Почему у меня на эксковаторе в распреде нет отверстия в клапане? И почему на этом же распреде постоянно рвет на крышке резиноаое кольцо и от туда под давление фигачит масло???? Подскажите пожалуйста, что это?
У Вас стоят два распределителя. Они работают спарено. Рабочий клапан стоит на одном распределителе. Во втором стоит заглушка. Вот этот клапан и есть заглушка. Дело в том что спарить распределители есть как минимум четыре способа. По какой схеме у Вас работает экскаватор я не знаю. Но причиной также может быть не правильно подобран распределитель при ремонте, слишком большое давление в системе или просто забит фильтр.
Добрый день. Сделал гидравлический дровокол, все работает, но нет плавности хода цилиндра, шток идёт дергаясь, в нейтральном положении распределителя рукав нагнетания от насоса тоже дёргается. Я в фиксаторы поставил мягче пружину на одной секции, и укоротил большую пружину на полтора витка чтобы легче управлять рычагом. Может ли это быть причиной дерганий? Подскажите, пожалуйста.
Скорее всего у стоит тонкий или длинный заборный шланг. Может масляный бак стоит ниже насоса. В результате не хватает масла насосу. Вот из за этого все и дергается
Доброе время суток. Распределить р 80 насос нш 10.иногда поднимает и опускает навеску, а иногда нет никакого движения. Вынешь, в ставишь клапан начинает работать, но опять до какого-то времени. Что может быть?
Зависает клапан это точно. Попробуйте сменить направляющую втулку (колпачок), Можно попробовать поднять немного давление при котором срабатывает предохранительный клапан. Может быть просто слабый насос.
@@akim_tv7575 Общем, когда снимаешь крышечку,вытаскиваешь этот перепускной клапан, ничего не обнаруживаешь.Ставишь обратно, всё начинает работать,но только на несколько минут или на несколько движений гидравлики. Я так понял,что этот клапонок клинит там и начинает перепускать масло.Может как то систему промыть
Здравствуйте Аким, поменял клапан и гнездо, гидравлика совсем перестала работать на холостом ходу, поднимает навеску на больших оборотах двигателя. Насос новый. Что может быть?
Вся гидравлика на работает или только навеска? Может цилиндр. Попробуйте на направляющей втулке (колпачке) сменить резиновое кольцо. Подберите помякше. Если есть возможность проверьте плотность прилегания клапана к гнезду. На заглушенном тракторе залейте керосин или диз топливо на клапан через одно из отверстий по которому подается масло. Керосин должен стоять на клапане примерно минут пять.
Клапан во втулке должен ходить плотно но приклинивать не должен. Если есть возможность то на заглушенном тракторе отверните заглушку канала подачи масла и посмотрите на клапан, та будет видно в каком о положении находится.
Здравствуйте! У меня мтз-50. Стал гудеть распред хотя всё работает просто этот вой достал. Когда на какой рычаг давишь то вой стихает, а когда рычаги в нейтрали то воет, бывает рычагом каким дёрнешь прекращает выть. Мож вы сталкивались с такой проблемой?
Скорее всего какой то рычаг не выключается полностью в нейтральное положение. Установите рычаги в плавающее положение. Если вой прекратится включайте по одному рычагу в нейтральное положение . Так Вы сможете определить какой золотник недовыключается.
@@akim_tv7575 Сегодня проделал я эти манипуляции и ни чего, он и на плавающем визжит, хотя пока был холодным и прогревался визга не было, как только начал работать опять завизжал. Х/З...
Попробуйте прогреть немного масло в гидросистеме (так чтобы чувствовалось рукой). Выключите насос, а потом включите и обратите внимание на работу двигателя. Не идет ли двигатель в нагрузку. Может фильтр в гидробаке забит? В фильтре стоит предохранительный клапан и он может издавать звук.
@@akim_tv7575 Фильтрующие элементы чистые, да и звук слышен чётко от распределителя. Думаю что что это перепускной клапан так визжит, но вот по чему? Ведь всё работает, трактор оборудован куном, даже рычаги отбивает как положено.
Здравствуйте Уважаемый. Прошу у вас помощи. У меня стоит такой же распределитель р75. Каждое утро происходит "танцы с бубном" вокруг распределителя. Завожу трактор, перевожу рычаг отвала в (подъем, опускание), ничего не происходит. Так и с другими рычагами. И вот что помогает: откручиваю пробки над клапаном, завожу трактор, пускаю масло немного, глушу трактор, закручиваю пробки. Всё работает, НО, до поры до времени, пока не заглушу трактор. Заглушил и начинай всё сначала. Поменял шарик в предохранительном клапане, была выработка. Мне так кажется, в перепускном клапане, стоит сильная пружина, что не даёт открытию. ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА, куда капать в распределителе??????????????
Вы не внимательно смотрели видео. Там сказано что клапан закрывается только тогда, когда Вы нажимаете на один из рычагов. Стало быть пружина не сильная а слабая. Так как при запуске двигателя перепускной клапан поднимается, и масло идет на слив в бак. При нажатии на рычаг клапан должен перекрыть канал слива и масло должно пойти в полость цилиндра. Вы поменяли шарик предохранительного клапана, это не значит что он полностью перекрывает канал. Так же после замены клапана необходимо замерять предел его срабатывания. Он должен быть 125-130 кг/см2. В перепускном клапане нужно прочистить отверстие в поршне оно должно быть чистым и без нагара. Можно попробовать поменять направляющую втулку. И в крайнем случае подложить несколько шайбочек под пружину перепускного клапана. Но подбирать нужно так чтобы не грелось масло. Еще одна из причин это слабая производительность насоса.
@@akim_tv7575 снял сегодня опять распределитель. Снял перепускной клапан и предохранительный. Под предохранительным под гайкой квадратной, был мусор не понятного происхождения. Перепуской, окантовку шлефанул, втулку тоже шлефанул. Перепускной поставил на место и с обратного отверстия, на клапан ведешкой капнул, жидкость ушла через клапан. Буду притирать его. Чем мне проверить давление в распределители?????
Прибор зля проверки гидросистем КИ 1097. Но можно приспособить обыкновенный манометр 200 и более атмосфер. Вставив его между насосом и распределителем.
Объясните что делает проточенный клапан в рабочем поднятом положении. И если вы его проточили то как это поможет при включении рычага ему опустится и закрыть сливной канал. Если вы проточили только клапан то как вы его притрете к гнезду не снимая, Единственная неисправность этого клапана это его зависание в поднятом положении в момент кода рычаг включен и он должен перекрыть канал слива. Других неисправностей для этого клапана просто не существует. Если бы он не зависал то он работал бы до тех пор пока не провалился на сквозь через гнездо.
@@akim_tv7575 если вы полностью смотрели моё видео? Я свой клапан заглушил- седло выбил заварил, потом наместо поставил. И в клапане заварил центральное отверстие. Роль перепускного клапана играет редукционный клапан и то в момент когда рычаг зафиксирован рукой в момент принудительного поднятия или опускания. То как вы описываете работу РК в нейтральном положении-это не правильно - так маслонасос будет всегда в нагрузке и масло будет грется ужас как!!! Масло в нейтральном положении переТикает в слив через дренаж сбоку РК. Там же подключается (если нужен он) и регулятор глубины вспашки! РК бывают разные по дренажам внутри. Поэтому мы можем спорится долго. Вы видели на моём РК мой вариант работает. Повторюсь, клапана и сёдла точим, но на хороших станках. Вам всего хорошего! 🖐️
@@user-yd2md4fp8v Посмотрел Ваше видео и нет слов о нем и Ваших познаниях в гидравлике одни мысли.Нет в этих распределителях редукционных клапанов. Есть перепускной и предохранительный. У вас ничего не рвет только потому что вы отпустили до ноля предохранительный клапан. при таком давлении ваша навеска не будет работать. Для нормальной работы предохранительный клапан должен быть отрегулирован для Вашего трактора хотя бы на 100 кг/см 2. То что вы сделали с перепускным клапаном это гроб распределителю и насосу. Тот канал который в гнезде клапана и вы его называете перепускным, это не перепускной канал, а канал управления. Рычаги выбивает потому что бустерное устройство срабатывает совместно с предохранительным клапаном.
@@akim_tv7575 у меня работает, мой плуг из земли выдёргивает. Не будет поднимать платформу прицепа добавлю давления. Не придерайтех к названиям и терминам.. Или выбор конечно есть новый купить за..........
@@valerym268 Первым делом промыть и попробовать подрегулировать шайбами подлаживая под пружину или убирая.За одно посмотреть изношенность гильзы и поршня.
@@akim_tv7575 Шлифовка запорного конуса перепускного клапана и плоскости прилегания седла этого клапана выполняется для устранения "фаски" "пояска" на конусе и "зализывания" уплотняющей кромки седла. Иначе говоря, фаска способствует дренированию масла через пару седло-клапан в закрытом положении. А это одна из причин перегрева рабочей жидкости,(свыше 70 градусов ) и соответственно распределителя, что в свою очередь может вызывать зависание и заклинивание его отдельных частей, в том числе и перепускного клапана. Немного физики. В процессе работы клапана площадь контакта или площадь прилегания конуса клапана к седлу растёт по причине образования "фаски" .Фаска становится шире-площадь прилегания больше. Усилие же с которым клапан прижат к седлу не изменяется. Соответственно с ростом площади контакта и постоянным неизменяемым усилием, снижается удельное давление конуса клапана на седло, и этого давления не хватает чтобы исключить просачивание рабочей жидкости между парой седло -клапан. А как только жидкость попала под конус закрытого клапана, она его приподнимает и начинается потеря давления и слив части масла(дренирование) идущего на работу той или иной секции распределителя. как то так В общем при снятии распределителя , следует прошлифовать конус и поверхность седла до устранения следов износа. после запрессовки седла на место в распределитель, ставится клапан и слегка "пристукивается" к седлу, вся подгонка. это по шлифовке теперь по поводу управления клапаном. Вы сказали , что при включении секции давление над клапаном растёт и начинает его прижимать к седлу... а я сказал что это бред. при включении секции , давление над клапаном действительно растёт, так как канал управления перекрыт и масло над поршнем клапана перестало сливаться. Но точнее сказать что давление над поршнем и под ним выравнивается, через небольшое отверстие в поршне. Равное давление с обеих сторон поршня уравновешивают друг друга и просто не могут перемещать клапан! клапан в этом случае перемещает пружина!!! а после перекрытия сливного канала клапан дополнительно прижимается к седлу силой создаваемой воздействием давления на поршенёк самого конуса. И ещё не стоит забывать про предохранительный клапан, если он не исправен то перепускной клапан не будет корректно работать. Для себя давно сделал вывод ,чтобы распределитель корректно работал нужно чистое масло, фильтр( и его промывка хотябы раз в год), и исключить перегрев этого самого масла. Тут сложнее. причин это вызывающих много. Это и износ поверхности конуса клапана и его седла Установлена не соответствующая пружина клапана или подложены разного рода подкладки Это износ насоса нш, при нагрузке перепускает масло внутри себя несоответствие масла
Этот клапан постоянная головная боль и некто его конструкцию не меняет уже 50 лет.Помню,трактористы его молотком постукивали чтобы отскочил.Надо ставить фильтр не при возвращении масла в бак а на трубопроводе,который под давлением идёт с насоса на распределитель.Я сделал самодельный корпус для фильтра и после помещения фильтра в трубопроводе под давлением,проблема прекратилась.Она обновляется если опоздать с промывкой фильтра.Фильтр должен быть с клапаном от загрязнения.
интересно, какой фильтр используете? Там давление от 140 до 200 атм! не один масляный фильтр авто не выдержит, его просто порвёт! Тоже думал туда поставить.
@@SeloUrala Я сделал самодельный филбтр.Корпус делал из укорочённого гидравлического цилиндра а элементы поставил обычные круглые,которые и стоят в заводских фильтрах.Давление есть с обоих сорон,потому и неважно где стоять будут элементы,важно чтобы был крепкий корпус.
Вопрос знающим. Проблема пришла сегодня. МТЗ 80, на подъём навески в пустую работает, но на нагрузку отбивает рычаг и не поднимает. Нажимаю принудительно, жужит, требует отпустить рычаг, но не поднимает. При нажатии рычага на половину, не до фиксатора, пытается поднять, но всё равно недостаточно, при этом если дожать рычаг, усилие на цилиндр уменьшается и навеска отпускается. Думаю на перепускной, но напрягает, что рычаг отбивает.
Здравствуйте. Адля чего в клапане сквозное отверстие, нельзя ли его заглушить, распред новый и клапан по другому уже сделан и очень глупо, зла не хватает, задолбал он уже
Глушить это отверстие нельзя. Так как между направляющей втулкой (колпачком) и штоком клапана будет создаваться давление . В лучшем случае будет греться масло. В худшем не будет работать вообще.
Разбиты втулки в насосе или насос не того вращения.Примерно вот такая ситуация.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-K-Cvk2SgNUY.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-obXpavku4eg.html
