Доброго дня, все зрозуміло доки сам не розбереш, та не включиш знову відео Ваше) Підкажіть що потрібно докупити щоб за фрезою окремо можна було керувати гідроциліндром ? (Потрібно за фрезою піднімати та опускати за потреби дві лапи для нарахування рядків картоплі)
Подскажите пожалуйста, можно ли этот распределитель заменить на новый типа как на МТЗ? Мне хочется чтобы у меня было больше гидровыходов да и чтоб рычаг сам отбивал при подъеме навески.
Я думаю можно, но нужно мудрить. В МТЗ цилиндр имеет вход и выход, а в китайце вход и выход масла через одно отверстие. А на МТЗ или ЮМЗ вы сами знаете что когда прицеп перекинуть он быстро поднимает, а на опускание долго. Вот я думаю что и навеска будет долго опускаться . Да и объем масла очень мал на ещё один выход.
@user-uf7db3vf4f нужно посмотреть на резиновые кольца на поршне. Если целые но стёрлись и негде взять можно нитку подмотать. А если с кольцами все в порядке то сам распределитель не держит. Но первое это на кольца посмотрите, у дяди новый трактор и через год у него кольцо лопнуло.
Василь чому коли речаг гідравліки хочу включити на підйом мотор аж глохне,а коли вижимаю щеплення ричаг включається легко,і відпускаючи помало щеплення аж тоді піднімає, трактор новий ще у роботі небув- шифенг 240 ремінний, а нейтральне положення і плаваюче працює без щеплення,це якщо воно так і має працювати по заводу то це є дуже незручно,чи це може якась поломка?.
Треба до упора ричага включати, бо як помалу його включати ви ставите в таке положення що немає куди маслу діватися і насос можна сказати зупиняється і йде нагрузка на двигун. То що ви вижимаєте щеплення і включається легенко, то це у вас насос не на двигуні а на КПП десь стоїть. Такий варіант не дуже зручний бо кожного разу треба на нейтралі піднімати навіску. Якщо то можете десь притулити насоса до двигуна через ремінь, і тоді будете піднімати як захочете і коли. В мене теж на Сінтаю стояв насос на КПП, я поставив наше НШ на двигун, і тепер вижимай не вижимай щеплення навіскою можна користуватися.
@@user-ci3du7mw1p Якщо ви швидко переключаєте на підйом і він піднімає пусту навіску без навантаження то все добре. Тут розподільник як звичайний кран, тільки треба коли на підйом то тільки до самого упора ричага включати. Тут немає такого щоб можна було як на ЮМЗ помаленьку відкривати.
Добрий день. Подивився ваше відео про розподільник на сінтай, там де у вашому відео де дирдочка на зброс ви казали там до 3мм, а на подачу у вас велика. А у мене навпаки. Це у мене брак чи я щось не розумію. Гідравліка піднімає але не тримає навісне обладнання. Валерій, Київська обл. Можу вислать фото
@@user-mv8cf8ej3n я придбав 2роки назад бу ,замінив цилінр тримала поганенько , весною цього року заклинив клапан в циліндрі( його зігнуло) і шарик не рухався,я вирівняв все працює ,масло не піниться але й навіска з навісним не тримає.що робили попередні власники я незнаю
@@user-br4kv7lb6u Розподільник скоріше всього має велику вироботку, на 4:30 я казав чого не тримає навіску, але то я не на 100% а так з логіки, бо ломатись там немає чому.
Коли перевожу ричаг на підйом швидко - все окей , якщо повільно - аж двигун глохне таке навантаження . І назад в середнє положення якщо швидко - нічого , якщо недовів - двигун кінчається . Мо так і треба ? Додивився до кінця . Напевно клапан заліг запобіжний , буду розкручувать ...
Але ж двигун 24 коня ( так пишуть ) глохне з холостих .... То на обертах або нш вирве , або трубки полопають . Так не має бути , там повинен бути клапан перепускний під якийсь тиск . Тре розбирати , шукати косяк китайський . Трактор новий , не хочеться на гарантію дзвонити - всеодно пошлють ...
В мене стоїть додатковий гідробак, гідравліка робить на вхрес , коли стаєш ногами на навеску то прицепа трохи піднімає , тоді піднімає навеску, і падає прицеп, на скільки я знаю там бути кран зпереду розподільника там стоїть голка яка перекриває навеску в мене того крана не має , так як у вас , але у вас там бачу є гайка і ковпачок ,в моєму просто стоїть ковпак і в середині па голка вона не регулюється що з тим всім робити 😢
@@user-nh8xm2fp2i В мого дядька Донфен, він купив до нього куна і ексковатора, щоб працювало одне він перекриває кран на інше, в мене такого крана немає. В мене запобіжні клапани стоять, я навіть і не думав чіпляти до него причепа щоб перекидав.
Тут такого немає, тільки ричагом різко переключати щоб трішки підняти. Коли ви трішки тягните ричага закриваються отвори, через це йде навантаження на двигун через насос.
Прывит у мене шифенг 244 гидравлика поднимает хорошо но плохо держит и ще до самого верха например роторку недопиднимае такие вроде нехватает силы в чом проблема подскажы
Не держит значит нужно на цилиндр смотреть, возможно кольцо не держит. А навеска не дёргается когда поднимает више середины? Если да то мало масла. Ну и сам распределитель может не держать навеску, у меня трактору 14 лет то пока доеду до поля 500метров то навеска почти опустилась. Я по этому поводу не сильно парюсь так как у меня есть механический фиксатор навески.
Если кран перекрыли и навеска на месте, то дело в распределителе, нужно разобрать посмотреть и изучить что куда, и тогда будет понятно почему не держит навеску.
@@user-mv8cf8ej3n Як з вами зв’язатись хочу відео скинути роботи свого двигуна на гарячу чуть більше 2, масло замінив, корпус масляного насоса поставив під одноразові фільтра, датчик і покажчик УАЗ показують 2,5, пара рідна китайська менше 2, і придбав ще манометра то 2-3, я так розумію що до зими доїздити і міняти масляний насос так як трактор має наробітку мало і 2014 року виробництва
Нове не означає нормальне, буває бу якому 10 років краще за нове. Те шо з завода воно на 99% нормальне, а запчасті в 60% це хлам. На до кінця піднімає може через те шо масла мало, буває коли масла мало навеска ривками піднімається,
Здравствуйте у меня у китайца ваще вся гидравлика пропало сальник выдавливает даже если подымает то на один раз и масло либо на коробку уйдет или между плитами насоса секет не могу понять
@@user-oc1dc9wn3f если есть время и желание, разберите свой и сравните с моим и может найдете что не так. Сальник так просто рвать не будет. Видать что то с распредом не так.
У меня тоже рвало, но от того что брат кинул на подем и поехал, от оно от перегрузки и нашло слабое место. А насос у меня на двигателе стоит, я его сразу перенес. Только не родной а наш, правда переделать нужно было.
Відкрутіть пару обертів і побачите як буде, його регулюють так щоб на холостих обертах ричага вибивало автоматично. Якщо дуже накручено то його буде вибивати ще до того моменту як навіска дойде до крайньої точки, а як слабо накручено то його зовсім не виб'є.
@@user-om1yt9ie6b Той що попереду то клапан а той що на верху то на причеп. Але це старий розподільник, зараз вони йдуть з краном як регулює поток масла на навіску або на причеп.
