У меня GMC Jimmy 4.3, все сказанное про Блейзер подтверждаю. Но не знал, что УАЗ Патриот также жрет, казалось, что они меньше потребляют. А оно вот оно как, оказывается.
Я обычно езжу около ста км\ч т.к. наш регион обложили знаками 40-70км\ч и камерами, где еще нет стационарных - стоят на треногах, каждые 2-3 иногда 5 км. По факту, это самый экономичный режим, вам тоже стоит попробовать проехать в таком режиме пару сотен км - в научных целях, под замер ))
Американцы ваобще всё едят. В штатах досихпор продаётся бензин соответствующий нашему 76-80. Интересно, что заливал 80, а он ни как не реагирует. Ни расход ни динамика не проседают.
У меня Блейзер с постоянным полным приводом. По городу расход 25 литров на 100 км и это не "тапка в пол". В основном езда по пробкам конечно. По трасе ест около 13 литров.
Насчет 140 ты это не свисти! На 140 там стрелка на датчике топлива падает на глазах. Там один раз со светофора топаешь тапку и минус 1 деление на датчике сразу. И про 2500 оборотов на 140 тоже не свисти! Там 4х ступенчатый автомат.
Что вы хотите от Патриота ?! Внедорожник на моторе от легковой машины ! Лайкотос и Уважуха Сразу Нормальным Авто свыше Четырех литров ! УАЗику мотора не хватает везде - ни на трассе ,ни в городе ,про лес промолчим .По Сеньке и шапка ...При любом раскладе Патриот в своей нише Неплох ! Надо было брать Тахо
Исправный блейзер в городе в спокойном темпе, без жогова и без мертвых пробок должен жрать порядка 12-14 литров. Ну и по трассе если по правилам 90-110 меньше 10 литров....
Удивительно, что газ в палас и 18.5, посмотрим, как у меня будет летом, но зима у меня город около 22л, если ещё особо не валить, с навалами может и 25 съесть. При этом трасса 11л
кое что зависит от передаточных чисел в дифференциалах. На Гранд Чероки их например 3 штуки есть на выбор. Блейзер потомок тягача для пушек, у него передачи силовые могут стоять.
))) я реалист. Ничему особо не радуюсь и розовые очки не ношу )). Говорю по факту, о том что вижу )). Моему Блейзеру 22 года )) он уже все всем доказал )) даже если он завтра развалится )) а по поводу того нужен он кому или нет это как говорится вообще не о том история )))
ага)))) я свой распилил) и рад) трейл куда более технологичнее, управляется и тормозит))) А этому ведру радуются только нищеброды, которым на ниву не хватило))))) налог говорит на него большой)))))
@@user-jd7ws7hw9f Сань,у меня Патрик был7 года,триста прошел мотор,евро 2 ещё,продал,время его пришло)) купил Кайрон дизель,но мечтаю о новом патрике с автоматом и хорошо бы ещё дизель туда воткнули)! Б у иномарки классные конечно,пока не сломаются)))
Ford E-150 (фургон) на 4.6 V8 по трассе ел 11-13. Правда я ездил не выше 90, так как категория С и штрафы с камер приелтали уже при 93 км/ч. Американские низкооборотистые двигатели это песня.
Да ты гонишь! Патриот 18л по городу! Ща ток с заправки, тож решил померить ( и ужо не первый раз замеряю): проехал 339км по городу, залил 43л , считаем - 43:339×100=12,684 ! Где 18л то?! Я езжу динамично с светофора давлю сразу, да вообще как на обычной легковой тапку в пол! Бенз 95, и у нас ещё нехватка кислорода в воздухе ( живу в Норильске)! Правда прошивка стоит от Бродского динамик, а есю у тебя жрёт 18л то может его ремонтировать пора... Патрик мой 2019 г.в. двигатель ЗМЗ PRO , как то так...
Да не пести) в том режиме что ты говоришь ездишь расход 25 будет. Или мы по-разному воспринимаем активную езду или ты пиздишь) без пробок по городу в режиме дедушка от 15 литров...