Не всегда конечно, но в большинстве случаев так и есть. У нас еще и пешеходов на переходах пропускают. Когда гости из больших городов приезжают, очень удивляются когда они только подходят к переходу, а автомобили уже останавливаются ;) А мототехники у нас на порядок меньше чем в других городах. Все из-за короткого сезона. 9 месяцев хранение, 3 катаем )
@@vpodsak мой отец в Якутске тоже зимой бывало оставлял заведенную машину на улице пока она куда- то не уехала, сколько раз дачу обносили и не сосчитать, хапер инвест был, стоит чуть уши расслабить как тут же наебут, а однажды один дружелюбный сибирский камазист не заметил моего брата на мопеде и снес его насмерть. Мне позитива на всю жизнь хватило.
БОЛЬШОЕ СПАСИБО СЕРГЕЙ ЧТО ОТВЕТИЛИ !!!! ПРЕКРАСНЫЙ МОТ!! РАД ЗА ВАС...УДАЧИ НА ДОРОГЕ!! подпишусь на вас, имею желание купить такой-же , если что обпащусь с вопросиками !
У меня Xonda VTX 1800 и последнее о чем я думаю это расход бензина. Два задних колеса на сезон не хватает, а что уж говорить о VMAX ? Так что катаюсь и получаю удовольствие. Привет из Украины!
Тоже из Сибири, Байкал. А у меня V-Max 1200 в эконом режиме вообще 6-6.5 ест. Так что, что о старом, что о новом Максе-выдумок больше чем правды) Мотоцикл-легенда! Жаль врятли новый когда-нидь заимею.. Дорогой как маленькое крыло от самолета)
Привет, мой швейцарский Yamaha XV1700 потребляет меньше, и я прохожу мимо швейцарского и итальянского бензина на 220 км. В тылу у меня 240 Gumm и с Balkanski Mengine я достигаю всего 180 км максимально. Средняя скорость движения составляет 130 км / час приветствие
чтоб посчитать расход если не ошибаюсь нужно литры поделить на км тоесть 13л на 144км получилось чуть больше девяти л на сотку . Если я прав то при такой езде очень не плохой расход
Каких то слабых сторон, не выявил. Поменял аккумулятор, на литийион с повышенной токоотдачей, старый еле крутил. К 20000 км. Стало потеть перо вилки. Всё))
Смотрел и восхищался водителями попутных авто! Вот честное слово культуры у нас в подмосковье меньше в разы..( очень печально! Водители "видят" мотоциклиста, водители его пропускают!!! Смотрел и глазам не верил))) Не один, не два... а все, ска все пропустили!!! А он ехал без мигалок и не рычал выхлопом! Потрясающе! Вот неужели у нас так нельзя? Можно? Давайте так же друг друга уважать и пропускать - не обращая внимания на долбоклювов, и не меняя отношения КО ВСЕМ водителям из за встреч с долбоклювами.. Удачи Вам друзья!
Приветствую! История покупки такова: планировал покупать к лету и в январе хотел сделать предзаказ на 2017-го года выпуска, ну чтобы прям совсем новый был. Позвонил официалам в Москву, мне сказали что в 2017-ом году V-Max'а в России не будет. Ну естественно не поверил и начал звонить в другие города, но там только подтвердили данную информацию. В основном причину назвать не могли, типа нет закупок на 2017-ый год и все. Не помню уже в каком городе, сказали что V-MAX не проходит по экологическим нормам в ряде стран и его решили снять с производства, т.е. в данном виде больше не выпускают и 2016 год был последним. Связывался с компаниями занимающимися доставкой мотиков из Японии. Все как один сказали что лучше брать у официалов, т.к. по цене дешевле чем у официалов им вести не выгодно и у официалов будет 100% гарантия. Я уже перестал думать о 2017-ом и давай искать уже хоть новый 2016-ый. Был неприятно удивлен фактом того, что их практически нет. Нашел только одну фирму где был этот мот (я хотел именно юбилейную версию), но он был в шоуруме и у него был пробег 12 км. Стоимость его была 1585 т.р., а на вопрос что за пробег мне ответили, что мастер после того как проводит предпродажную подготовку пробует его на ходу. Ответ показался подозрительным, что потом подтвердили менеджеры в других представительствах Ямахи. Все сказали что это бред, т.к. такие мотоциклы из салона выкатывают максимум в шоурум. Несколько дней обзванивал города в поисках, но все безрезультатно. Ответ один: мот дорогой, особо не покупают, возят мало. Но удача улыбнулась мне. Дойдя уже до Екатеринбурга менеджер сказал что у них есть этот мот, только находится в их главном офисе в Москве. Сделали так что деньги я заплатил екатеринбургскому филиалу, а мот отправили ПЭКом напрямую мне. В итоге цена мота 1600 т.р., доставка 16 т.р. + 3 т.р. за эвакуатор до гаража. Привезли в феврал, до июля стоял в гараже. Забыл написать, покупал в ООО "Мотоцентр Мотомир" г. Екатеринбург. Спасибо менеджеру Константину. Все сделал в оговоренные сроки.
@@Oracloid Почему не захотели 2009-2014 годов выпуска,можно найти на бу рынке как новый от 700 до 950,их особо не покупают,владельцы редко ездиют.В продаже мало,но состояние каждого отличное.
@@maxim1575 На момент покупки такой цены на хороший аппарат не было. А на счет отличного состояния вопрос спорный, т.к. кто-то аккуратно катает, а кто-то каждую неделю участвует в драг-рейсинге :)
Приветствую, Сергей. Как вы относитесь к такой инфе по двигателю от *Болта* - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-9Kb8uAxGWPo.html Будете подстраховываться или...?
Вадим, доброго дня! Данное видео смотрел, тема обсуждалась в VK (vk.com/clubvmax). По этому вопросу пока вообще не заморачивался, т.к.: 1. Не знаю есть ли такая проблема в новом Максе. Читал что большинство (а возможно и все) болячек в новой версии были устранены. Если бы проблема в новой модели была, то скорее всего официалы уже сделали бы отзыв. 2. Мот новый и думаю что в ближайшее время этой проблемы быть не должно. 3. Ну вообще нет желания что-либо менять или куда-либо лезть. Пока нравится как есть.
Никак :) Это просто показать максималку в стоке. Думаю что скорость на километров 10 меньше чем по спидометру, но я согласен, ехать очень некомфортно - шея очень напрягается. До 150 еще нормально, а потом уже приходится тельце напрягать чтобы не сдуло :)
Классный аппарат, завидую белой завистью))) Очень удивило, что все автомобилисты пропускают. За Уралом везде так? У нас, в Нижнем Новгороде, хрен кто пропустит, очень редко.
Приветствую! Если есть возможность периодически копаться в мотоцикле, то можно и 1200. Хороший зверь, но много болячек. Хочется верить что в 1700 они были решены. Вот неплохая, "живая" группа в ВК по 1200: vk.com/clubvmax
@@user-hg3ne7pg6z ну так не валит, да и в сравнении с Кувалдой 1200 проигрывает в динамике, до 140 очень бодр, а после 180 вообще еле набирает, хотя по максималке 230 делает. Но очень надёжный, я за 30 тыс км только регулятор поменял. Расход от 4.5, если тошнить 100 (но в многодневном дальняке на фоне усталости эта скорость становится нормальной) до неприличного, если валить за 180.
Согласен. Для дальних поездок явно не вариант. Либо нужно расширенный бак ставить, либо канистру с собой. У кого-то получалось на баке проехать больше 200 км, но у меня так ни разу не получилось. Нужна огромная выдержка чтобы ехать 90 км/ч на такой ракете.
На самом деле видео не передает реальный звук. Все зависит от микрофона камеры и его расположения. Вот простой пример, мот такой же, в стоке, но звук совсем другой: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-CddnJe1rqK0.html А при большой скорости микрофон вообще ветром забивает, т.к. он расположен на передней части камеры.
Привет. Порассказывай про цены на обслуживание этого мотоцикла, пожалуйста. Хочу на него пересесть через года 3. Сейчас езжу на Honda CB1300SF. И вот ееще совет, если не знал - есть контора, делает увеличенные баки на твой в-макс 1700. Обьем 25л, цена 1200 евро примерно. Вот ссыль - vmax-fueltank.com/en_us/vmax-1700-larger-fuel-tank
Андрей, пока ничего сказать не могу по обслуживанию, т.к. мот новый. На первой тысяче км съездил к официалам (плановое ТО), поменял масло в двигателе и редукторе. Провели общую диагностику. Первое ТО 3,5 тысячи рублей. Сейчас пробег 1800 км. Расходы только на бензин :) Бак уже видел, но пока и денег нет и отзывы не совсем положительные. Читал о том, у пластика в местах крепления с другими элементами появляются подтеки.
Понял. А я рассматриваю б\у, естественно. Выхлоп будешь делать ? У тебя вроде сток, если ничего не путаю. Я считаю на таком моторе иметь стоковый глушитель - это непростительный поступок :)
Когда следующий видос ? И про что? На русскоязычном ютубе мало видео про вмакс1700. Один обзор только от украинских мотобратишек. Кстати, очень качественный. Вот еще ссыль нарыл про баки, кстати - exactrep.com/acatalog/V-Max_1700_Touring.html
Да, украинский обзор очень понравился. Смотрел его еще до покупки и пересматривал после. Действительно все верно было сказано. В этом году скорее всего видео уже не будет, т.к. у нас сезон уже практически закончен. Утром уже 2-4 градуса, подумываю о консервации.
Сам не проверял, судя по информации из ТТХ - 2,7 сек, но думаю для получения данного времени необходимы определенные условия: дорожное покрытие, погодные условия, мастерство пилота... Я пробовал быстро стартануть - на долю секунды темнеет в глазах, как будто моргнул. Но делал это всего пару раз, т.к. особой нужды в этом не вижу, а такие нагрузки точно не продлевают жизнь трансмиссии. Ну или стар я уже для этого :)
Повер круйзер))))) один в макс. Видел в живую. Если весишь меньше 70кг то на максимальной скорости будешь как флаг болтаться на руле.... Сдует короче)))))
Евгений Плотников 7 и 8 передача нужна и он тогда и 350 поедет но вот усидишь ли ты на нем при такой скорости))). Да и этот мот не про скорость а про наслаждение дорогой, для скорости есть «бензопилы» типо ямахи р1 р6 и тд и тп
Нет, Дельта уже не торт. Сейчас можно купить электробайкосипед который просто уделает дельту. У нас в магазине стоит что-то среднее между мотоциклом, самокатом и велосипедом. Запас хода до 80 км, максимальная скорость - 50 км/ч. Двухместный, передние и задние колеса широченные. Я о таком в детстве даже не мечтал.
Что-то немного странно это, ребята . 200 кобыл должны позволять дунуть хотя бы 270 кмч. Мой ПЫЧ тоже идет 240 при 106 лс . Где спрятались 94 лошади, неясно
@@Oracloid , попробовать бы, что за разгон у него ) Вообще есть мнение, что выехать из 4 сек в реальных условиях трудно, срывает колесо и все . Мой тоже не шутит, полторашка, на первых двух срывает в букс по сухому асфальту, но V4 1700 должно быть нечто
@@Oracloid а вот интересно, как ощущается этот предел 235, на тахомере при этом до отсечки еще тысячонка оборотов, может быть, скорость ограничена электроникой ? При таком количестве кобыл, по идее, уж загонять в 9+ оборотов и примерно 250 кмч должен без труда . В моем случае все ощущается просто, физически заканчивается мощность, ветрища, а движки у всех больших классиков почему-то низкофорсированные, степень сжатия 9,5 как в автомобилестроении. Даже склонен попенять немного производителям за эту "моду" в 100 л.с., уж кобыл 125 то нужно снимать с 1250/1400 см³ ?
@@user-vn8op2dk5t Ощущения точно такие же. Просто двигатель начинает подтупливать. На самом деле это несложно решается перепрошивкой, но мне это не нужно. В моем регионе немного участков дороги где можно выкрутить на полную, но если честно, мне это и не нужно. Со светофора он стреляет, а по трассе я обычно 120-160. После 160 уже не комфортно без ветровика. Шея напрягается так, что потом скулы болят.
Мой выфер (800 fi.. 2001г.) едет 250 км/ч. И это не придел..., просто я только первый сезон откатал.. Страшновато больше, пока... При 110-130 расход 4,8... Брал у немца, живу в Польше.... V-max солидный, богатый байк..., очень нравится..., но остовляю выфер👍😃
Иван, этот аппарат явно не для молодежи считающей что главное в мотоцикле - максимальная скорость. Не знаю как в других регионах, но у нас больше 200 особо то и ездить негде. Два участка дороги на которых можно проехать пару минут с такой скорость и это с учетом если помех не будет. Большая масса дает хорошую устойчивость на дороге. Ну и 200 л.с. конечно же хорошо себя показывают при старте. Расход конечно немалый, но печалит не это, а размер бака. Литров 30-ть было бы самое то! :)
цена вопроса 180 тысяч рублей и будет 31 литр XD насчет из за бугра дешевле везти хз но в интернете есть в россии магазин, в наличии расширенный бак и доп место фальшь накладки
Ты не ездок видимо для этого мотоцикла а ссыкун ....И чего... И зачем такой мотоцикл который ты купил за 1.5 ляма и ездишь 120 максимум... Который так то стреляет только после 120 ...
@@Oracloid спасибо что ответил это уже хорошо, мотоцикл это душа я ездил только на Яве и Юпитере.... Но когда я ездил тогда даже в 93 году это были Бриллиантовые дороги ... Мотоцикл это скорость, если ты так не ездишь зачем он мотоцикл вообще нужен
@@user-wr6to2ti2h И у меня раньше был Юпитер пятый, а до этого мопед Карпаты и на мопеде 40 км\ч уже казались улётными :). Этот мот для души. Я раз в месяц стрельну по прямой до максимума и обратно в гараж. Мне достаточно знать что если нужно, он может, а летать каждый день и кому-то что-то показывать/доказывать мне незачем.
@@Oracloid вот я и разобрался что этот мот за полтора ляма мне не к чему, убиться я уже убивался в 17 , и всё в 45 лет... Бриллиантовые дороги ждут... Скорость это наркотик я понял ты этого не понимаешь...
