Учитесь дети. Профессионал, инженер, с замечательным языком. И не важно что является объектом исследования, главное чтобы человеку было интересно! Лучший обзор. Спасибо
Наверное по этому "инженер" не понял что раздражающюю функцию открывания дверей можно отключить ))) И настолько компетентный и честный что забыл рассказать почему Мерседес с "репутацией" вчера продал россиянину Гелендваген 63 АМГ за огромные деньги и обещал его обслуживать ,а сегодня сказал "иди в жопу россиянин" и кинул его с обслуживанием . Так же поступил и БМВ "с репутацией " Надо быть честным при обзорах
@@vadimrusov4555 вы приплели сюда чуть ли не политику, хотя в ролике её нет. То что Мерседес не обслуживается официально, ничего не значит - нет проблем с обслуживанием. Сотни сервисов. То же самое и со многими китайцами - или сервис не официальный или он может стать таким в любой момент. Это всё не означает, что не нужно сравнивать китайца, с тем-же BMW.
@@vadimrusov4555 Борода говорит о тех функциях, которые заявлены, за которые заплачены деньги, но они или не работают или работают плохо. Тот же Мерседес может иметь меньше автоматики, но она будет работать на порядок безотказнее. Это не значит, что он лучше. Потому что есть ещё и вопрос цены/качества. Но сравнивать чтобы понимать кто куда стремится и чего достиг мы можем, а значит должны.
Единственный известный не блогер, который при обзоре испытуемого автомобиля использует разные приборы, а не просто языком болтает, реальные тесты использования машины в жизни это реально крутые обзоры, сразу много инфы дают возможному владельцу😊 респект!
наконец хоть кто-то вслух сказал, что дисплеи без козырьков или с низкой яркостью и контрастом слепнут на солнце и делают считывание приборного щитка невозможным, а это очень важно!
Мало кто говорит, но на солнце нельзя смотреть долго, можно повредить зрение. А на луну смотреть можно, но некоторые сходят с ума, при этом не страдает.
В удивительное время ютубов живём. Имеем возможность наблюдать, как "борода" из "парня-компьютерщика" превращается в "отца-автомобильщика". Через 10 лет будут обзоры на газонокосилки, надувные лодки и самосборные дома-дачи! Класс, растём вместе :)
не не не, он в деревне живет, там огород, лес, чистый воздух - следовательно появятся какие то солнечные батареи, инверторы, автономные станции, коллекторы для отопления, мб как варить варения и грибы))))))
Смотрю ваш третий обзор и хочу сказать, что такие хорошие обзоры на авто давно не смотрел! Очень много информации о которой не думаешь, но можешь столкнуться при использовании, для общего развития очень полезно. А не просто мнение какого-то блогера. Продолжайте в том же духе, у вас очень хорошо получается
К 3-му выпуску Сергей стал очень умело обращаться с надувными женщинами :) Хотелось бы еще услышать пару слов о том, как звучит штатная акустика в китайских машинах.
Крайне редко пишу комментарии, то тут надо обязательно написать. Вы, Сергей, отлично делаете обзоры автомобилей, с таким же тщательным грамотным подходом как и при тестировании компьютерного железа. Смотреть очень интересно, спасибо!❤
Ну ФСЁ !!! Теперь я точно эксперт по электромобилям!! Спасибо Сергей , буду на работе козырять , уделывать всех коллег охранников глубокими знаниями !!!
Тут такая тенденция получается, Сергей просто красавчик в плане обзора данных недомобилий (он делает то что, делает повседневный владелец данной техники но при этом до вашей покупки), человек практик не теоретик не автоперекуп ему важны детали эксплуатации как и нам, потому что мы используем вещи каждый день, а у автоблогеров традиционных, одна задача впарить машину по рекламе, у Сергеея же задача ознакомить с чем столкнется владелец при эксплуатации данной техники, и это заслуживает высоких похвал, АЙТИШНИКИ ВПЕРЕД!
О подобных замерах с приборами и таким подробным подходом к обзору никто из называющих себя электро гуру блогерами с красивыми словами вау или сколько других подходов кулаками от колена до спинки сиденья даже близко не стоит к этому очередному обзору 👍👍👍
Ну такой прибор для чисто автоблогера не по средствам и не по уму, он и стоит немало и работать с ним нужно уметь - а это не только теория, но и практика. Просто у Сергея все звёзды сошлись.
Охренительно подробно, интересно и качественно разобрано. Один из лучших обзоров что я вообще когда-либо видел. Спасибо за столь вдумчивый подход. Кстати насчёт козырьков - согласен на все 100, опция, где дисплей водителя на октавии а7 как обычная стрелочная приборка находится, так при ярком солнце и ночью одинаково легко читаются приборы.
С карточкой у теслы (да и здесь, как у копии) идея простая. Никто ей не пользуется в реальной жизни, 99% владельцев используют машину как раз в том самом режиме "комфорт", используя телефон как ключ. А карточка нужна как запасной вариант на случай севшего телефона (кстати и севшим можно открыть в некоторых случаях) или еще каких проблем с ним, как со сложным устройством. И в этом случае форм-фактор карточки становится очень удобен - она лежит вместе с банковскими или документами. А таскать отдельный, относительно громоздкий ключ, никто бы не стал.
Максим Кадаков (главред "За рулем") ответил на этот вопрос так: - в Китае 9 заводов известной немецкой компании-производителя оцинкованного листа для большой немецкой тройки (в Германии один такой завод) делаем выводы🦾
Настоящий обзор, а не лапша на уши от продаванов авто блогеров из трендов которые в названиях пишут "новый убийца кайена" или еще какую бурду. Все по делу очень подробно, Респект!
5:12 Интересное исследование интересно тем что замедление реакции связали с ЭМИ а не с тем что у человека телефон у головы, который сам по себе отвлекает здорово. Радиофобам - привет!
Спасибо за обзор, был интересен и удерживал внимание до конца. Сергей, прошу сделать обзор на VW ID серии (которые сейчас собирают и в Европе и Китае). Интересно посмотреть, как китайские заводы соблюдают немецкие стандарты качества, как у них работают ассистенты вождения и безопасности (в т.ч. торможение перед пешеходами и препятствиями).
Я скажу почему мне нравятся тесты Сереги: он как студент физфака МГУ прошел проф. деформацию и ясно уяснил смысл эксперимента и научился его правильно ставить. На это приятно смотреть А мне, как студенту физфака ННГУ сначала бакалавриата, а сейчас и магистратуры смотреть вдвойне приятно
Физиков у нас всегда было до хрена, но ещё ни один из них не смог сделать что-то конкретное, практическое, чтобы за 50 лет довести до ума "жЫгули" или "ниву", которые и являлись всегда "рабочими лошадками" для основной массы населения🤥
@@mikeperov5847 не смог или не пытался (потому что были заняты чем-то другим, например)? Не надо понятия подменять. "Что-то" практическое было сделано в огромных количествах, просто тебе интересен исключительно комфорт в жоповозке, а не что-то полезное для общества. По сути это ты не про физиков тут напердел, а про себя.
Очень классный с потребительской и практической точки зрения обзор. Вот почему смотрят Ваши обзоры по электромобилям. Такой подход позволяет смотреть на электричку более адекватно и рассматривать её под лупой современных реалий жизни среднестатистического автовладельца. Спасибо за труды. Ждем следующий обзор!
00:40 «...что нужно в себе перестроить...»? Мне сначала нужно перестроить мою девятиэтажку с тесной парковкой на индивидуальный home... Затем сделать так, чтобы в доме появились эти "электропрелести"... А всего в моем городе (220 тыс. населения) полтора десятка всяких электрокаров, Leafы там Wolksы, и даже одна Tesla😮... И ни одной общественной электрозарядки... Прекрасное будущее рядом😂...
В Северобайкальске с населением ~11 тысяч в 2022 меня жёстко напугала тесла, подкравшаяся на парковке возле главного здания РЖД. Предполагаю что она там одна единственная :)
@@electro4838 пробовал... Мой гараж в 50 минутах от дома пешком... В этом году занесло снегом по середину воротин.. Хранить там машину зимой- так себе развлечение...
Писал уже что-то подобное под одним из прошлых автообзоров: надеюсь, что автотематика на канале останется как минимум, а как максимум будет развиваться и не заглохнет после того как Сергей купит себе новую "бибику", потому как мне нравится подход к тестам, далеко не у всех можно услышать тоже самое, да и просто подача, ролики интересно и не скучно смотреть, не смотря на далеко не маленький хронометраж.
То самое чувство когда понимаешь что обзорщики автомобилей нервно курят в сторонке! Огромное спасибо за такой интересный и продуманный контент! Всё таки Вы лучший!
Все носят смартфоны в карманах штанов бОльшую часть суток, рядом со своими причиндалами, а потом кладут на ночь на прикроватную тумбу около головы. Но боятся излучения от электромобилей, во время их использования🤣 Тем более такие значения давно доказаны безопасными для здоровья.
Такие обзоры гораздо информативнее автоблогеров. Обычное использование в повседневной жизни показывает куда больше чем покатушки других блогеров. Супер. Спасибо Серега за интересный обзор!
Это был очень интересный тест! Огромная благодарность, что провели такой тщательный обзор этого автомобиля! С огромным удовольствием посмотрю следующий видос. И по ссылкам конечно пройду, в знак благодарности. )
У меня есть объективное мнение? Поскольку на данный момент новый Х5 и Зикр 001. Зикр приносит больше удовольствия своими повадками, управляемостью, динамикой. Двери не бесят, потому что можно рукой подтянуть и закрыть быстрее. Рекуперация работает отлично: несколько раз спускался с перевалов на сильной потом средней рекуперации и никаких проблем с перегревом. Если бы увидел данное видео до спусков, то переживал бы за перегрев, но китайцы учли этот момент и поездки в горы просто удовольствие- быстрое маневрирование по извилистым дорогам и потеря всего несколько процентов, поскольку почти все затраты на подъем возвращаются при спуске. Почти говорю потому что есть потери на обеспечение комфорта, музыка, свет фар и т.д. И немного нажимаешь газ на спуске когда скорость спуска местами не устраивает
Подобная автоматика аатуальная для специфических механизмов открывания закрывания, вертикальных, например. Либо когда двери, например, бронированые и, соответственно, очень тяжелые. Здесь же - действительно непонятно. Фишка ради фишки, которая часто будет доставлять проблемы и неудобства. Китайцы часто этим страдают.
А вас не смущает что , чтобы открыть дверь надо подойти , нажать кнопку , подождать пока она очень аккуратно и долго откроет , у меня терпение лопнет блин ! Возможно для инвалидов это удобно , это единственное оправдание
@@electro4838 если вопрос ко мне, то не понял почему меня это должно смущать) автодвери это опция, которую выбирают по желанию, к тому же ее можно отключить в настройках если не нужна. И вообще, сидя в машине закрывать двери нажатием на педаль тормоза очень удобно.
Шикарный обзор. Просмотреть осилил за несколько дней. За замеры излучения отдельное БЛАГОДАРЮ! а графики, расчеты, статистика Вот прям Супер!!! Вы лучшие !
Очень крутые видео снимаете, не понимаю как у вас такая подача интересная и все мелочи подсвечиваете и новости снимаете и обзоры на что угодно очень круто).
Очень классный, информативный обзор, розовые очки по поводу убер-электричек из Китая слетают по тихоньку с каждым обзором, очень удивлён на счёт кузова Весты, неожиданно)
Абсолютно не интересуюсь электричками, и в целом к общорам машин равнодушен. Но вот уже третий обзор от Бороды смотрю полностью - во как хорошо рассказывает)
Лучшие обзоры! Очень обидно что ребятам из розеткед пишут хвалебные отзывы, хотя их поделка и рядом не стоит с вашими обзорами. Спасибо большое, очень интересно. (Владелец tesla model 3).
Здорово! Прям такой обзор, каким он должен быть, а то у нас автоблогеров много, но контент типа "Хи Хи ха ха, пук, среньк мне не нравится потому что не нравится" никак не помогает в выборе и объективной оценке! В общем, новоиспеченному автообзорщику большой респект!
Удивлён таким подробным и всеобъемлющим тестом. Респект! Редко кто из обзорщиков рассказывает не только о "плюсах", но и о "минусах" обозреваемого, не взирая на "техзадание". Всё так подробно "разжевано", просто уважуха! Это сколько же времени и энергии нужно потратить на такое качество и "дотошность" тестов... Смотрел и предыдущие тесты, поэтому оценка общая для всей этой темы про "электротягу".
@@nikus20111111 но мы то не германии ))) и к нам оно вроде бы официально не поставляется, так что вопрос имеет быть. да после дтп как быть? у нас вот один уже пол года стоит без кузовщины
Самый лучший обзор на этот автомобиль! Не нахваливал, не унизил, всё на уровне. Доходчиво, понятно, и про цинк рассказал, в сравнении с другими авто, и расход, и возможные болячки.
@@Алекс-у6у9ф для такой редкой машины они довольно часто встречаются, в Севастополе вижу практически каждый день. В отличии от таких редких как танк 300 и тд
Поставьте "палец вверх", чтобы увидел Сергей. Уважаемый Сергей, будьте добры, пожалуйста, добавляйте в обзоры на авто их способности на бездорожье, особенности работы полного привода. А так обзоры просто здоровские, потрясающие!
+++ круто было бы замерить сколько трафика отправляется в Китай с этих машин. И можно его как-то программно ограничить (микрофоны, регистраторы и тд). Где-то на ютубе видел, что li l9 отправляет более 300гб трафика на родину каждый месяц
Очень нам интересно. Такого контента очень мало, а он как раз и нужен людям. Делайте видео по электричкам, будем смотреть. Но не просто обзор, а вот как раз то что Вы и делаете.
Очень информативно! Отличный обзор! Очень много такой информации, которую очень мало кто даёт, и такой, которую вообще никто не даёт - отличное дополнение к "классическим" автообзорам. Я думаю, стоит это направление продолжать. BYD Tanq - да, будет очень интересно: модель на слуху, информация в таком ключе была бы очень полезной.
Самый лучший и обьяктивно правдивый обзор на все это новое Китай лакшери. Сам катаюсь 3-тий год на nissan leaf ZE1 62 кВт, и думал что лучше взять Чери Ант с 70 Квт или LEAF с 62 кВт и я теперь спокоен, потому что купил ZE1. Большое спасибо за Ваш труд!!!
Насколько же детальный разбор… Видно, когда человек подходит серьезно к своей работе, а не лишь бы по восхищаться разгоном до ста под крики «Китай всем в рот даёт» Автору респект за проделанный труд 🫡
нисан лиф в разы лучше выходит и держать ничего не надо, и рекуперация в разы лучше и стоимость меньше, и кнопки, а не дисплеи... минус только один - лиф низковат.
@@sergeybatkovich2215 а вы ставили?)) и как авто на старости себя вести начинает в курсе? я в курсе, а вы?) уж проще наверно лиф урбан найти или туже Ария рассматривать тогда.
Господи, как же далеки китайцы от того, чтобы создать АВТОМОБИЛЬ, они просто не знают что такое аэродинамическая труба. владею дешевым фордом В класса, зеркала за зиму ( ЗА ВСЮ!!! ) ни разу не протирал. Было и город и трасса А эти все кнопочки и сенсоры - это для детей.
Первый раз вижу такой грамотный и детальный обзор ( ещё про музыку не забывайте),Давидыч и все остальные нервно курят в сторонке,БРАВО!!! Ждём обзор на Zeekr X!
