Вечер добрый, в этой машине 2 термостата. Не все об этом знают. Второй термостат стоит в малом контуре на маленьком радиаторе перед радиатором кондея. Он мешает быстро прогреваться. Шланг на него можно просто пережать хомутом (как временная мера) скорость прогрева меняется в разы.
5 лет владел таким мерсом, 2,7 cdi, проехал в районе 100-120 тыс км, не учитывая подвески (не особо много делал), делал только ремонт форсунок и менял обратный клапан на рейке (есть подозрение, что мне его подменили). Супруга ругалась, что холодно ей, но это дизель, так что норм. А по поводу обдува, у них болезнь в приводах в воздуховодов, сами приводы копеечные, но замена жесть какая неудобная. Но соглашусь с автором, машина огонь, очень многое прощает владельцу. Кстати у меня был на ручке (6 ст.), Так что вообще огонь. Продал и очень жалею, семья увеличилась ну и пришлось. Кстати машина весьма хорошо переживает плохие дороги на постоянной основе. По поводу пассажиров: ездили вшестером, в мощности машина не потеряла ни разу, все просто мягко говоря были крайне удивлены ее ускорению при фактической нагрузке. По итогу при наличии свободных средств, попытаюсь найти именно свой автомобиль
@@zews3881 конечно дизель 2,7 как у меня. Хотя, я живу в Испании, тут в основном все на дизеле. А в России не знаю какого качества соляра. Но мне друг сразу советовал брать дизель. Его слова"если возьмешь бензиновый, то через полгода у тебя появится желание продать его, так как бензин испаряется быстро". От себя добавлю, дизель долговечнее, и более неприхотлив, меньше электрики. Со своей W209 купэшки я просто кайфую. Какая качественная во всех смыслах машина выпускалась в те года
Я поставила проставки 3см над пружин,поднялась на 3см багажник и перед на 9мм,и стала заметено мягче и смотреться стала лучше,рекомендую реально...у меняьакая же...
Три года уже прошло расскажи ка автор как теперь автомобиль только не говори что ты её продал потому что понял что она начинает вся ломается и нужно много вкладывать в нее?
У меня такой же, разница в панелях, у тебя дерево у меня аллюминий под карбон, машинкой доволен, и его упругость это и есть характерная чёрта купешок,к стати мне 60 было 5 авто только купешки, четырёх дверки для меня это такси, общественный транспорт, а купе это моя родимая, и особенность дверей -садишся в свою купешку- ЦАРЬ, В ЧЕТЫРЁХ ДВЕРКУ -ХОЛОП, вползаешь как червь....
На днях приобрёл с 270 cdi 2004-го года с пробегом 95 000 км. Специально искал С-класс, чтобы машина была не очень большая, потому что будет ездить жена. Как думаешь, можно ли сравнить его динамику с Е-320 или CLS-320, с учётом того, что С весит намного меньше?
Е и cls порезвее. У меня были. Но с270 вполне пристойно едет и очень хороший мотор. Упругость есть. Мы сегодня сыну купили в Праге такую за 2000$. 2001 год авангард, комби. На свои года отличнейший авто , есть все кроме кожи. Люк, парктроники перед зад, обогрев сидений. Пробег правда 375000км , но ничего, авто обслуживали хорошо. Светит ошибка антифриз и омывайка, будем искать проблему, хотя антифриз и омыватель залиты. Извиняюсь, не сразу увидел что у вас цлка
