Реальный трассовый расход Audi e-tron sportback на 21 дисках. 

Спасибо

Скоро кстати у нас будет обучение по модели GT. Скорее всего что то сниму. Может быть от первого лица

Именно эта машина уже продана

@@vvstr0111, как написаная Вами хуєта космических масштабов должна повлиять на принятие мною иного, положительного для компании Ауди, решения?

Это же Ваше решение, Вы его и принимайте)

Подскажи, есть смысл брать 55 и переплатить или разница не сильно ощутима? Стою перед выбором 50 и 55, но в 50 комплектация получше.

А как так получается? Производитель рекомендует пользовать батарею в диапазоне от 10% до 80%. Не разряжать менее 10% и не заряжать ежедневно более 80%. При простой арифметике имеем 70% емкости батареи в постоянном доступе. Далее, 50 етрон имеет 71КВт. То есть 71*70%= 49,7КВт. При расходе 35Квт запас хода - 142км!

+- тот же результат

Надо что бы станции на 150 кВт стояли через 150 км и все будет ок

@@vvstr0111 так батарея быстро сдохнет ? Каждый раз заряжать. Им бы лучше Ход увеличить ,говорю ,до 700 км.

Температура какая была?

@@vvstr0111 лето, 22-28 градусов

Сейчас взял етрон спортбек s, тестирую☝️

@@andreyivanov7334как прошли тесты?

Зато комфортнее и красивее чем ix

Красота понятие относительное 🤷‍♂️

@@user-nh9tp9gz9c model Y намного экономичнее ix

@@vvstr0111 не знаю. Не пробовал. Но думаю по комфорту и красоте, она далека от Ауди и бмв