Только ниссан лиф продано больше 600 000 электромобилей, за последний год 250 000 тыс. шт., то есть спрос растет, если убрать корону, военные конфликты, ещё вырастет. Это только по одной модели, одного производителя.
А вы представляете, что будет если все пересядут на электрички? На ночь все будут ставить на зарядку. Это ж какая нагрузка будет на электросети. Мне кажется, нынешняя инфраструктура не рассчитана на такое потребление. Электроснабжающим организациям нужно как то готовиться к такому будущему.
Электро очень круто, но де зарядки то искать... Особенно тем кто не живёт в крупных городах... Ответ - нигде или делайте свою. Так что ждём, верим, надеемся на лучшее.
Дома ставишь разетку с преобразователем и на ночь как айфон утром фул заряд и 300 км запаса хода, на день явно хватит в небольшом городе поездить, это в мск от одного края мск до другого может весь заряд по пробкам схавать )))
первый в комментариях после просмотра. Однако соседка ездит на Етроне, но у нее вместо зеркал стандартных камеры, узенькие ушки. А тут обычные зеркала....
@@superman2532 просто мозги нужно переключить и не бояться, все катают по 50 км в день, раз в год на море, он боится не доехать весь год, с соседом поменяйся на две недели, напрокат возьми. Есть ситуации, где нельзя, тайга, армия, скорая, одного завода хватит эти нужды покрыть, а для пробок электро самое то. У меня грузовой трицыкл был две стройки пережил не поржавел, один раз десять метров по неопытности домой не доехал, педалями генератор докрутил на расслабоне, одни положительные впечатления, единственное, дождя не любят, плату силиконом залил, блок проклеил, батарею утеплил, круглый год катался, ещё колодки от груза стирались быстро копеечные.
@@IgorRM-269 В Европе уже дальнобои электрические есть от 700 км пробега, а это не в мак за бургером, это договора, ответсвенность, никто не боится, на 20 минут остановился кофе попил, туалет, спину размял, батарея на 80 проц полная.