И ещё, зачем положил шайбы когда установил рейку? Они же мешают отжимать крайние клапана, достаточно гаек. Прокладку эту я бы оставил, но другие две резинки советую заменить на обычные чёрные, так как синие рвутся и из за того что они мягкие усилие от затяжки не передаётся к прокладке. Для ориентира при покупке прокладок - сама прокладка стоит примерно 100 рублей, другие две по 15-20. В готовых наборах, которые продаются в пакетике и стоят 80-100 рублей за набор, обычно, внутри прокладки из обычной не маслостойкой резины. Их брать не советую, набухают от масла.
ПРО КАКОЙ НАГАР НА РАСПРЕДВАЛЕ ВЫ ГОВОРИТЕ??? ТАМ В ПРИНЦИПЕ НИ КАКОГО НАГАРА БЫТЬ НЕ ДОЛЖНО!!! А БЛОК В ВНУТРИ ЧЕРНЕЕТ И РАСПРЕДВАЛ ОТ МАСЛА КОТОРОЕ 1000 ЛЕТ НАЗАД МЕНЯЛИ!
Зависают,то есть зазор уменьшился,зажался зазор между кулаком распредвала и шайбой,клапан не садится на седло плотно и не отдает тепло головке,газы горячие прорываются и в итоге клапан прогорает канавкой какой нибудь.А когда я работал на ан-2 и клапана верхних цилиндров от нагара зависали там вообще двигатель трясло.Речь о выпускных в основном клапанах
