Регулировка клапанов эвотек 

360 это когда пустые гидрики

У меня с завода были на 2 оборота зажаты, впуск сделал 1 оборот, выпуск 0.75 оборота.

Делаю полтора оборота.

да и капот не мешало бы скинуть.

40-50 тыс, но лучше сразу проверь как машина в руки попала. И да, автор чё то много наснимал навесного, там делов то крышку скинуть и шланги в сторону

Через 5 ткм после обкатки, так как с завода крутят на 2 оборота.

Тупой?

@@vagabund0778 да нет он не тупой. Он все делает логично. Но можно сделать легче. И не очень хорошо так людей обзывать.

@@rintuk6844 Я тебе говорю!

@@vagabund0778 что ты мне говоришь о своем уме!? Вот же просвещение учись и будешь умным. Как говорится Гугл в помощь!

@@rintuk6844 Тебе надо поменять ник на Тук-тук Как ты,умник собрался регулировать клапан с гидрокомпенсатором по щупу?расскажи нам всем!Чтобы понять работает ли гидрик,достаточно спустить с него масло и посмотреть,куда ты там щуп собрался пихать,остается только гадать

Ему так удобно,ты можешь вообще через маслозаливную горловину отрегулировать,слышал у таких как ты может получиться

@@vagabund0778 это не удобно. Колесо ещё домкратить. Берешь газовый ключ разводной и используешь его как вилку за шкиф на нейтралке.

@@vagabund0778 попробуй на трассе в мороз так по остроумничать. И через выхлопную переберёшь если преспичит.

На эвотэке надо

Я такой же , пойду тренироваться . 👋