/ asp-axel ВК: aspcorp САЙТ: aspcorp.ru Для тех кто хочет помочь в развитие канала: Яндекс Деньги - money.yandex.ru/to/410012798885533 Все средства пойдут на закупку оборудования, улучшение качества видео и раскрутку канала.
5 лет с момента покупки, с трудом вставлялась первая передача, и иногда вторая. не мог исправить никто, не один сервис не решил проблему. Сегодня взялся сделал. Теперь пальцем передачи клацаю) спасибо огромное!
@@ДімаРічмен мы недавно общались на эту тему. Видимо после замены условно сцепления они когда ставят все на место не знают того, что надо вставлять в области рычага сверлышко для колибровки. И делают так сказать на угад. Потому получается такая грусть(
@@ДімаРічмен был раньше двухмассовый маховик и ездил около 20 тыс сейчас подкинул одноразовый и горя не знаю) разницы вообще нету уже 50 тыс откатал и хоть бы что. Мне даже больше нарвится)
Из всех роликов которые я посмотрел этот самый понятный и информативный , лайкосик тебе братишка💪👍🏻 Кстати сделал так же и всё получилось, шкода фабия . Спасибо!
Спасибо за видео! Фольксваген Кадди 1.4 бензин. 2007 года. Тесть мучился с передачами. Сначала первая не включалась, мастер в сервисе что-то покрутил-стала включаться, но на горячую плохо. Потом в другом сервисе что-то крутили, в итоге первая заработала-отвалилась пятая. В третьем сервисе нашли какой-то люфт.. Запросили замену запчастей на 24000₽ и сам ремонт на 6000₽..пришлось лезть в интернет и о чудо: 10 минут работы и все работает как по маслу. Тесть до сих пор не верит в это чудо!
Спасибо огромное, помогло. Единственно этот штырёк(флажок) может быть в другом положении, в моём случае он изначально был в горизонтальном положении, а чтобы его зафиксировать нужно было наоборот крутить и вставлять в вертикальное положение, в этом была у меня загвоздка, но разобрался. Теперь все включается идеально. Ещё раз спасибо 🤝
Все правильно, только есть небольшое уточнение. Там где г-образный рычаг его нужно немного утопить и повернуть вправо, что бы зафиксировать неподвижно рычаг кулисы, иначе регулировка не поможет. Но может так не у всех. У меня дизельная Фабия 2
Вообще не понял как, но это сработало, плохо включалась особенно плохо выключалась задняя, и с первой на вторую не всегда переключалось сразу , теперь как часы, думал капец сцепке или выжимному подшипнику. Автору огромное спасибо
Я тебя люблю бро))думал коробку пора снимать... Vw bora 2.3 не включалась задняя, первая включалась как раньше задняя, а 3я сместилась на 1ю, но теперь все ок, спасибо огромное
Октавия А7 2014 г. На пробеге 160 т.км. стало некомфортно переключать передачи (рычаг проходил словно через какую-то ступеньку), сделал всё по вашей инструкции, помогло. Спасибо огромное )))
Автору спасибо. Немного дополню. Фложочек(шток) так просто не задвинишь вправо(вправо и одновременно утапливая). Во первых надо найти положение, когда это полукруглая байда( не знаю как называется) попадает в положение когда она ходит вверх-вниз(если не ошибаюсь, это крайне правое положение), затем, опустив её до низа, начинаем приподнимать и одновременно толкать шток вправо-вниз. Тогда шток попадёт. А так, я ебался минут 15. Спасибо пацанам с форума, обсуждали уже эту тему. Короче, если хуйню непонятную написал, то сорян )
Точно. Протрахался с этим "штопором" минут двадцать - ну не фиксирует и все тут! В итоге просто попросил деффчат с диспетчерской подержать енту железяку руками, расстопорил тросики и все выставил. Машина ушла на линию, водила доволен)))
Не помогло(( 2 передача на горячем двигателе, включается со скрежетом(синхронизаторы, по крайней мере были, в хорошем состоянии, когда перебирал коробку пару недель назад).
Спасибо большое за информацию, я ещё и смазал кулису, первая и задняя плохо включались, долго не мог фиксатор повернуть, двумя руками получилось, одной немного шатал и прижал, второй проворачивал
@@anatonly такая же проблема. Я просто груз ложил сверху чтобы обойтись без фиксатора. 2 раза уже регулировал, проблема так и не ушла. 1и2ая иногда не втыкается, приходится с третьей трогаться.
@@АртёмВасильев-ж7б9н все получилось рычаг опускаешь вниз до конца другой рукой пытаешься поворачивать рычажок по часовой направо и одновременно понемногу поднимаешь рычаг вверх. Он не должен быть в самом нижнем положении немного выше от низа
@@anatonly спасибо за ответ. Из других комментариев понял что делать. Уже настроил, даже если ни ездить, визуально видно что рычажок выбора первой и второй передачи хорошо отклоняется влево. Сейчас прокачусь чтобы убедиться что всё нормально.
Бля, чувак, ты реальный крассава!!! Пиздец выручил, мне коробас поменяли и началась канитель: то первач не включится, то третья во что-то упираеься. Сначала снял фиксаторы с тросов, чтоб легче было искать фиксирующен положение флажком. Шкода октавия А7, кпп5 PSU, пробег 430тыс, такси, 2014 год, кстати шток кулисы, который уходит в КПП имеет приличгый люфт 1-1.5мм, но после регулировки передачи стали включаться четко, как на новой машине
Дополню, чтоб зафиксировать рычажком ту херню, на фабе его нужно выставить в центральное положение и качать верх вниз пока не воткнётся этот рычажок фиксатор....20 минут колепался
видать трос натягивается и резьба фиксирует его в таком положении, там один трос отвечает на перемещение кулисы условно вперёд - назад, а второй влево - вправо.
У меня VW Polo 2014 года, пробег 155 000 км. На холодную погоду не переключаются скоростя, после того как оставляю машину в заведённом положение на пол часа, скорость начинает переключаться. В чём проблема. Замёрз трос или,,,, С чем смазать какое масло подскажите
Приветствую! У меня Golf6 5мк, задний ход отвратительно включается,приходиться даже делать двойной,тройной,четверной выжим сцепления чтоб как-то включить. Причина в длине тросиков? Фиксатор самопал или он там уже установлен? Спасибо!
Здравствуйте, проблема была такая-же, пропала сначала 1 и 2 передача, потом и задний ход пропал. Все сделал как на видио, и все получилось. только сверло у меня 4 мм. Спасибо
Технология ясна. Но мне непонятно, а в чем смысл регулировки. Повернули стопорный рычажок под капотом застопорили рычаг, сдвинул и пружину. Ну, думаю, сейчас будет регулировка, сейчас что то будут крутить и проверять, включилась ли передача. Ан нет - убирают сверло, сдвигают пружину, поворачивают рычаг... Что, в какой момент ии за счёт чего регулируется?
это все конечно вроде как понятно, но нифига не объяснил: зачем все данные манипуляции нужно проделывать? то есть при каких симптомах? когда какой вылазит косяк это делать? когда туго что-то переключается ? или наоборот расхлябано всё? или какие-то конкретно не переключаются передачи ? если да , то какие ? или не втыкается чтото ? или соскакивает? или ваще не работает? У меня например задняя иногда не втыкается , особенно на разогретой машинке , точнее при включении задней соскакивает на первую. Мне тоже нужно это делать или дело в другом? может у меня просто износ пластмассок в механизме на рукоятке?
Привет,скажи пожалуйста под миханизмом переключения ,тот что в коробку входит,есть сальник? Что-то масло потекло и 5я пропало ,я так думаю гайка ослабла отсюда и течь и 5пропала из-за этого
Доброе время суток Вот я тоже как-то заменил короче рычаг переключения передач и у меня стали Они вообще плохо включаться прямо я не знаю что произошло Но единственное что когда меняли вот этот рычажок э ударили по нему стукнули как будто как ну чтобы он насился хорошо там плотно сел рычаг Может быть что-то там сбилось или что вот они вообще задние вообще невозможно включить потом первая включается нормально вторая тоже плохо включается получается я с первой на третью сразу перепрыгиваю вот может быть регулировка нужна не подскажете Спасибо
Слушайте, снимали коробку когда-то "спецы", поломали тягу куда крепятся тросы, заменили и собрали всё. Теперь задняя, 1,3 и 5 втыкаются но не до конца как будто. Сам по этой инструкции пытался отрегулировать, так вообще все передачи вправо ушли, задняя вместо первой и тд. Не понимаю как ещё отрегулировать теперь, сместить кулису на зубец?
Доброго времени чуток! Через 10 лет катания на Фабия 1 стала плохо включаться 1-я передача. Читал Интернет и, наконец, нашел Ваше видео. Спасибо большое: ролик понятный и подробный! Полез регулировать, но... не нашел г-образный фиксатор. Когда присмотрелся - он отломан... Выставил все "на глазок". Передачи стали включаться легче, но, как бы, сместились правее и... пропала 5-я! Можно ли как-то без фиксирующего рычажка все настроить или только "тыком"? Спасибо за ответ заранее!
Разобрался: так что отвечу сам себе, ну или у кого такая же засада - сломанный фиксатор кулисы. Все делаете, как в ролике, а когда дело дойдет до г-образного рычажка - топите вниз кулису и фиксируете ее в нажатом состоянии стяжкой. Кулиса при этом не должна уйти совсем вниз! Я подкладывал по одной картонки толщиной 0,25мм и каждый раз проверял, как там включаются передачи. У меня вышло, что кулиса должна ""недоутопиться" на 4,5 мм (18 картонок) и в таком положении все работало четко! Зафиксировал в этом положении тяги радуюсь жизни! Всех люблю на свете я!
