В видео не сказал, что автомобиль должен быть без пассажиров не загружен, и высоту прибора выставляют - центр линзы на одном уровне лампы фары погрешности +-3 см, подписывайся на мой канал.
Этим шестигранником не удобно. Пару спецключей свари... Головку на 8 с удленнителем, отвёртку длинную и шестигранник тоже к отвертки привари. И под рукой установи. Ещё головки на 13 и 14 нужно . Это основные инструменты ещё 8 и гибкие удленнителем с трещеткой маленькой. Разметку на стене сделай, бывает лампочки кривые или дальний Н1 неправильно установлен... Короче... Есть нюансы
Для чего снимать видео в темноте если я фары настроил по прибору, по прибору видно четкую границу света, если четкой границы света нет, то это либо неправильно лампочка стоит (только не надо говорить, что её по другому не поставить, ставят и при чем в грудь кулаком бьют, что правильно стоит лампочка, лезешь проверяешь, лампочка стоит не правильно и удивляются да как так), либо рассеивателю хана, любо стекло фары помутнело. Могу снять видео когда стоит не правильно лампочка, как при этом рассеивается свет, вот тогда четкой границы света не будет при этом вы будите слепить встречный автомобиль и освещение дороги будет недостаточным для вашей видимости.
Да по верхней части измерительного блока, это логично, так как у вас шкала линейки снизу размечена не от начала стойки, это понятней становится при регулировки противотуманных фар.
@@Strannik-v-poiske-vernogo-puti написано, там знаки лево и право но в какую сторону крутить по часовой или против, и в какую сторону повернётся фара при этом и ещё если смотря на фару или относительно дороги
У меня на обоих фарах когда кручу влево-в право решулировку вобще ниче не происходит визуально как в холостую крутишь че за херня?, вверх и вниз работает
