Такая же была проблема. На трассе пошёл сильный стук. Думал коленвал или шестерня распредвала. Доехал до сервиса - звук пропал. 😂. Измерили компрессию - в 3-м цилиндре ноль. Сняли головку. Седло разбило в ноль и Поршень тоже. Менял головку и Поршень.
Во, ещё что то новенькое Эвотэк подкинул,чего на предыдущих не было.то колено сломает,то прокладку пробьет.тарелки клапанов вылетали у меня.а вот седло не разу.что следующее?
Алан, привет! Очень познавательное видео. Сразу видно знаешь своё дело. Так держать 👍, дражище, у меня такая проблема - купил новый гур бош, всё в сборе, т.е.прям от руля до сошки, всё новое от газель бизнес. А газель у меня 2005 г. Я всё установил как положено,но теперь выворот у меня стал очень маленький. Полный поворот руля от упора до упора два с половиной оборота. У других парней смотрел у них 4 оборота от упора до упора на бизнесах. Что может быть подскажи пожалуйста. Может, в комментариях кто подскажет, парни. Всем добра и здоровья.!!! 💪
@@auto-turn9509 на пропане схему примерно знаю .больше 150 тыс. Не одна бошка у меня не прошла.а вот с метаном темный лес .не знаю кого слушать.ибо пропан уже не выгодно
На 402 вывалилось седло клапана во 2м горшке. Раздробило и пошло гулять в 3 и 4 горшок. Во 2м аж гильза треснула. 4 так не очень пострадал. А 1й почему-то не пострадал вообще! Сначала подумал где-то трактор как-то едет или что. Потом понял, что стук от моей машины а именно из мотора! Будто большой зазор клапана. Да, так и оказалось! Но вот причина была очень страшная. И ХХ машина не держала, запускалась с подгазовкой и жутко троила. Снял клапанку. Действительно, один рокер дико люфтит ,что аж выкрученного на всю рег.болта не хватает! Позвонил знакомому мастеру, говорит никогда с таким не сталкивался, не знает что это. Знал бы, не поехал бы своим ходом до города. П,С. головка ушла в металл, как и поршневая целиком. Будто из автомата расстреляли порши и бошку.
Ассалаумагалейкум, брат подскажи пожалуйста, эвотек заливает свечку 1 цилиндр, меняю ее все равно заливает ? С чего начать? Что может быть ? Броне провод тоже менял .
Блин такой-же стук идёт, но не всегда. Из редко когда утром зовожу, там такой грохот стоит. Потом когда полностью нагреется мотор пропадает звук. Каждый раз боюсь, чтобы это не повторялась. Эватек 2,7 пробег35тыс.
Можно ЕСЛИ эндоскоп хороший и им можно крутить в разные стороны дистанционно, разрешение камеры подсветка и наконец седло клапана которое по закону подлости может стоять на месте именно при просмотре.
У меня на 402 седло вываливалось. Машина ужасно троила, хх не держала. Удивляюсь, как в видео машина ровно работает. Проехал всего около 30км, немного не дотянув до города. После чего лопнула гильза 2 горшка и мотор встал окончательно. 2,3,4 будто дробью расстреляли. Причем 4й почти не пострадал. Главная загадка в том, что 1 не пострадал вообще!
Совсем не хорошо, на 4215 такое бывало на головке (no name) с трещинами, огромным перегревом, и в добавок поршень по ней стучал, после неудачной сборки (поршни чуть выше попались, обнаружилось после вскрытия) и то седло продержалось около 20 000км. Ужасное качество деталей удручает.
@@hellpatrol7130 да отличаются 1. Завод изготовитель совсем другой .2 степень сжатия другая. 3 диаметр поршня другой .4 литраж другой.5 направление вращения коленвала другое.
У меня тоже похожий звук, но головку перебрали он не пришёл. Ось коромысел заменил. Сейчас хочу ещё штанги заменить. И в основном когда обороты держишь от 2500-3000. Звенит, такое ощущение что что-то откручено. Может кто подскажет????
Такая же фигня на 4216. И в шатунах Втулки в норме и коромысло с головой новое и все равно что-то стучит. Ездил в сервис говорят : очень хорошо работает мотор. Звучек есть но это нормально. Так сказали!
@@user-oj3ep7wi4v так мало того у меня мотор после переборки. И я его сам собирал, на совесть. До этого стук такой же был, но там в головке втулка клапана ходила. Собрал думал ну наконец-то буду кайфовать. Но вот так вот.
Такая же ерунда Ауди с4 2.8 Анн стук такой же был поменял гидрики новые Ина оригинал поменял распредвал насос масляный каналы продул прочистил и вот замерил компресию во всех остальных по 12 очей в 5 цилиндре 8 вскрытие показало седло клапана отвалилось 🤦 так что народ диагностировать тоже нужно правильно
Мотор по самым передовым китайским технологиям из говна и палок, собранный косорукими мотористами отчисленными с первого курса ПТУ..... Чего тут удивляться то?..... Да они там все такие, "продукция АО Волжские Моторы"! ( Не путать с Заволжьем ). Конструкцию? Китайцы тупо скопировали с Советской 21-й "Волги". Ну дык когда списываешь с чужой тетрадки, списывать то тоже надо грамотно!.... А тут? Даже разбираться не захотели. Если по уму, то надо снимать эти моторы с производства.
На 21 волге двигатель нижнеклапанный, не надо приплетать всякую дичь. С таким же успехом писал бы что этот мотор скопирован с двигателя полуторки 35-38 годов выпуска.
