Редуктор МОТОБЛОКА. Рейтинг по надежности. Какой лучше выбрать? 

таких менеджеров надо сразу в "топку" или для них есть отдельное место в аду!!!!

Сын директора Мобил К и никогда не торговал ,так для справки

@@user-tp3rm7ew8y ну ладно хоть работает... а то знаю сыночков владельцев производств которые от безделья пьют и ширяются...

Я 😂😂😂😂😂🙃

Да и станины станков из чугуна...к чему бы это 🤔

Молодець у мене чугунний редуктор червячний уже 15 років минуло просто бомба ,той ведучий обкурений напевно .

А если у тебя его нет, но собираешся купить? Полезна любая информация чтоб продавец говно не впарил.

Да я, собственно, о том, что всякий кулик своё болото хвалит. А вот чтобы продавец, как вы изволите выразиться, "не навязал вам некачественный товар", то тут не любая информация подойдёт, а с минимумом эмоций. Такой материал называется "обзор".

@@olegpapulin4943 продавец теорик, шо он может знать о практике

​@@olegpapulin4943так он и есть продавец, и как раз сейчас он тебе и впаривает..

юрий там кажись игольчатые подшипники, у Зид фаворит тоже, говорят , что и Неву стали так делать.

@@user-bz7gw9cj8e Неву уже юзеры половинят редуктора и показывают. Там шарикоподшипники...

Я того же мнения, человек людям мозги мутит...

А самое главное что на шестеренчатый можно двигатель поставить помощнее. Цепной слабже

У невы раньше фтулки были а сейчас подшипники

Это его мнение, а не истина. Минимум половина зрителей с этим не согласны.

Один толковый коментарий. Спасибо приму к сведению.

У меня сорвало звёздочку с быстроходного вала, цепной 2х ступенчатый, была проблема найти. Ни каталогов, ни каталожных номеров на ЗЧ.

Убить шестерню в нормальном мотоблоке дело сложное. Разобьются сальники подшипники но никак не шестерня. А цепь - деталь со сроком эксплуатации.

А как шестеренку сломать? Там скорее корпус треснет чем шестерня лопнет.

А что звездочки цепи не изнашиваются? Ну и смешной вы человек.

нет

@@user-tm8ih5gg9i врëшь

А цепочка на него с чего подойдет? Знакомый ищет.

@@user-tg8wq4jy7g незнаю точно с чего у нас в магазинах тракторных запчастей продаются

@@user-jh3ih9cq8c вот и я ему тож самое говорю,что там точно можно найти! Спасибо!

)))

👍

Те же вариаторы.

@@samratsam5467 на вариаторе ремень, даже если он стальной. никак не цепь

@@user-zj3pg4fu7w ясно

Алюминий можна заварить!

Тоже покоробило это выражение.

Алюминий в земле использовать это глупость, поддерживаю. Недаром издавна используется чугун который за год не сотрёшь об землю. А эти сэкономить решили а теперь говно продать не могут и лапшу начинают людям вешать. Алюминиевый редуктор на самом деле пригоден только для езды. Так скоро алюминиевые плуги начнут впаривать. ))

Во во

Граждане!!, не гоните волну!!!!. Наверняка человек рассказывает про современные изделия, а не те что были 30 лет, а я вас уверяю- современные изделия , особенно из китайдарабада то ещё гуано...

Мой агрос мне от отца достался)))))

@@user-cf7mn2zp1w мне бы такого отца, я чувствуб мне х.й что достанется

Все напрямую зависит от выбора вида исходного материала и его качества. нормальный мотоблок будет стоить в три раза дороже.

Нормальный мотоблок это МБ 1 ОКА

Салют отличный мотоблок 16 лет полет нормальный каждый сезон 50 соток весной и столько же осенью не считая опахивание картофеля .

Луч. Он же Ока он же Каскад (кажется) Уже лет 30 как пашут землю и мозг не любят (не считая движков)

А чё тебя в наших мотоблоках не устраивает? На любой вкус и цену.

Добрый день! Отверстие для заливания масла на правой боковине с заливной пробкой под шестигранник. Над крылом мотоблока. Во время замены вы полностью сливаете все масло из редуктора и заливаете туда 1 литр. Лучше обратиться в авторизованный сервисный центр. Если перелить масло, то оно будет сочиться.

Какое масло заливать? Это отверстие над крылом контрольное?

У меня тоже пашет 6 лет как конь...и в огороде и кошу роторкой траву..и зимой снег чищу...да еще и с китайским двигателеи DINKING

4 лс

Шестерёнчатый лучше чем цепной, подскажи?

@@user-yj5hn7ki5j цепь тянется, шестеренки, если и они сами, и валы не из говна, и уровень масла нормальный - это практически вечный агрегат. у меня салют-5 с 2006 года прошлой весной сальники менял на валах которые на колеса и культиваторы. для этого редуктор полностью разбирается. шестерни - как только что с завода были. а мотоблок у меня не для дома, я озеленитель. то есть наработка по часам огромная суммарно.

Это точно.

На мотоблоке вращение фрез находится на уровне 40-120 об/мин. Но в конструкцию привода также стоят два шкива и ремень. Шкивы разных диаметров и они понижают кол-во оборотов.

Это МБ 1

Через несколько лет такой обработки она вообще станет не пригодной .

@@Butleger880 Я конечно не специалист в этой области может действительно это так, но если есть у Вас какие нибудь доказательства, то приведите пожалуйста.

@@user-zt8xl2rh9q Мне хватило своего огорода после семи лет обработки только фрезами . Этот "пух " плавно превращается в бетон после дождей и полива . Теперь на зиму только вспашка плугом плюс сидераты . И никакого избиения почвы в мелкий песок

Добрый день! Вот видео в работе на целине. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-7YXd2nAahpE.html

@@MobilkTechnics спасибо за ссылку,посмотрел. Вот только мне кажется 10 дней:-это как то не то,что ждёшь от мотоблока! Естественно за пять минут не вспашешь. Но такого размера грядку , хочется сделать за пару часов! Ребят я не докапываюсь,я просто выбираю мотоблок для покупки. Было бы хорошо, если б можно было бы провести "тест драйв" - понять ,твоя эта техника или нет! Как в дилерских салонах по продажам автомобилей

@@amolar3230 Добрый день! Такой срок только для целины и первой самой обработки. В дальнейшем грядки можно делать сразу. Тем не менее при желании можно было и не делать перерыва, а просто еще несколько раз пройти. Просто это лишняя нагрузка на оператора. Размер участка и грядки в данном случае не имеет значения, что большую, что маленькую площадь - трава и сорняки должны высохнуть. Работаем над тем, чтобы в наших дилерских салонах появился тест-драйв. Спасибо за хороше предложение!

​@@amolar3230тест драйв сможет вам помочь, если уже есть навык работы на мотоблоке. Впрочем, как и на авто. Мотоблок это не лопата на колёсах. Нужен навык работы, который вы вряд-ли приобретёте за 2 часа..

возможно, что у вас неразборный редуктор, в такие редуктора от завода закладывается пластичная смазка на весь срок службы редуктора.

Добрый день! К сожалению, никак. Только вскрывать редуктор или запрашивать информацию на заводе в Китае.

За всей этой информацией не туда зашёл . Смотри видео тех кто с ними работает а не продаёт

@@Butleger880 15-летний опыт фермерства, и знания инженера механика позволяют мне идти туда куда надо. У меня был трактор Т-40АМ и ДТ-75м и эти трактора успешно работали с каждым навесным орудием предназначенным для каждого класса тяги трактора и на глинистой почве и на дерновине, ну конечно, не после проливных дождей. Сейчас у меня мотоблок Хутер 1000. Я знаю как он устроен. Но его вес 70 кг и отсутствие пониженной передачи позволяют его уверенно использовать только для культивации. Но я платил деньги за название МОТОБЛОК, а не МОТОКУЛЬТИВАТОР. Теперь я вынужден его дорабатывать до мотоблока: изготавливать бетонные утяжелители, изготавливать пониженную передачу. Только тогда он сможет окучивать распашником, может быть пахать и копать картошку на суглинке. По моему гарантировано выполнять все эти операции может только Беларус, 125 кг весом и с пониженной передачей, или менее весомый, но с пониженной передачей или с полноприводным адаптером. Конечно можно заняться и окультуриванием почвы с добавлением торфа и навоза, чтобы мотоблок без пониженной передачи мог что-то делать, но это тоже затратно и требует времени. У меня был мотоблок УРАЛ выпущенный в лихие 90ые. Двигатель был российский с баббитовыми вкладышами, но с пониженной передачей. Он мог все, в отличии от китайского Хутера, без пониженной передачи, с таким же весом. Но этот мотоблок, с баббитовыми вкладышами, в отличии от НЕВЫ долго не проработал, т. к. такие двигатели были давно сняты с производства и запчастей к ним не было. Но производителя и торговлю это не волновало, втюхали покупателю быстроломкий товар, а там "хоть потоп". Продавцам надо требовать от производителя мотоблоков видеоролики, как выполняет мотоблок обычные операции, вспашку, культивирование, окучивание, посадку, уборку. И не просто документальный фильм, но и технические характеристики: максимальная глубина обработки, на каких почвах. Вот тогда покупка мотоблока перестанет быть покупкой кота в мешке. Да и продажи вырастут, если к каждому навесному оборудованию будет заводская инструкция по наладке и эксплуатации. Кстати, в 90ые торговля соблюдала это требование закона, о торговле. Сейчас производители про это забыли, а торговля не требует. Лишь покупатель пока за все молча платит.

автор наверное хотел сказать, что высокий не КПД, а высокое передаточное отношение

Да все редуктора хорошие но дистанции разные!

Ты вообще понимаешь что значит брак ?

Мы никакой редуктор не подскажем. Заливать бетоном грунтозацепы нет смысла. Скорее всего есть ощущение, что не хватает веса мотоблоку из-за неправильной развесовки самого мотоблока. Какой у вас мотоблок?

Салют 5 БС-1. Без залитых бетоном грунтозацепов про не тянет (плуг елозит по земле сверху). Ну соотвественно возникает иная проблема - срывает и мнет пальцы, потом кувалдой приходится их выбивать. Либо, что еще хуже - ломается и гнется нижний вал редуктора мотоблока....а без утяжелителей не вспахать(((

@@user-ie8fn5fx4h В вашем случае проблема скорее всего в плуге и сцепке. Возникает сила избыточная в неправильном направлении. Нужно обязательно работать со сцепкой mobilk.ru/products/stsepka_mobil_k_sv_1_1/?offerID=454, которая фиксируется только ОДНИМ шкворнем и имеет свободных ход, вы скорее всего фиксируете ее жестко, так работать не будет. Также нужно поставить хороший плуг с геометрией, которая сделана под свободных ход сцепки - mobilk.ru/products/plug_mobil_k_krot/. Сцепку также необходимо отрегулировать во второй плоскости, чтобы ось плуга была перпендикулярно поверхности земли. т.к. у вас одно колеса идет по паханой земле, а второе по целине - возникает перекос. Посмотрите видео как работает с плугом мотоблок - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-p39Auk0INI8.html

Залитыеколеса бетоном большая энерция быстро выходят из строя шплинты если они есть -лутьше груз использовать отдельно...

Китайские редукторы с шестигранными осями на выходе. На стопоры нагрузки нет - их не зажёвывает и не срезает. Самые крепкие редукторы - шестерёнчатые с коническими передачами (на мотоблоках с дисковым сцеплением).

Кувадлами куётся чугуний

Конечно раз в три года масличко залил новенькое. И работает железка. Ну и зависит кто и как использует. Я вот на Ютубе смотрел видос мужик 1500 км наматывает ежегодно. Использует ежедневно. И работает железка. Говорит можно на юг доехать.😂😂😂😂😂😂

Добрый день! Обратитесь в наш сервисный центр service@mobilk.ru 8-(48135)-2-50-67

​@@MobilkTechnics Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. Делаю на подобие картинга транспортное средство! На стандартном шкиве , скорость примерно 14км/ч . Если с помощью шкива , увеличить скорость движения в 2.5 раза, выдержит ли редуктор нагрузку, на интенсивное вращение. Ведь редуктор муровья в разы меньше и развивает до 50 км/ч. Чисто теоретический! Ответьте пожалуйста!

Разбило у меня чугунный радиатор вейма,вырвало кусок

если совсем точно, то в кокилях

Добрый день! Необходимо обратиться по телефону в сервисный центр завода Мобил К - 8 (48135) 2-50-67. Вам там сообщат стоимость редуктора и стоимость пересылке.

@@MobilkTechnics Заказали некоторые запчасти к редуктору, (не полностью редуктор) посылку получили, дошла быстро в целости и сохранности. Сервисом довольны , руководителю этого отдела Ивану М. большое спасибо.

@@32RUFLINT Добрый день! Спасибо за положительный отзыв!

На канал гарденсток сходи...

Добрый день! Отдельно редуктор вы можете приобрести по телефону нашего сайта mobilk.ru 8 (800) 333-92-14 или у одного из наших дилеров в вашем городе.

Добрый день! На новой поколении МКМ-3 и моделях МКМ-4 устанавливается шестеренчато-цепной редуктор. Оба редуктора одинаковые и взаимозаменяемые.

Спасибо за ответ, но суть вопроса была именно в замене полностью шестеренчатого на комбинированый редуктор и смысл перехода на комбинированный. (

@@user-dc1db9ib3u Добрый день! В старом редукторе было две проблемы: 1. Немного неправильная передаточное отношение, которое приводило к слишком быстрой скорости на первой передачи и осложняло работу с коммунальным навесным. 2. Повышенный шум при работе (на ресурс это не влияло, а только доставляло дискомфорт во время работы пользователям). В результате был спроектирован свой собственный новый редуктор, где эти две проблемы были решены как раз за счет добавления цепи, вместо одной шестеренке. Все верхний блок шестерен сохранен. Цепь там ставиться усиленная и ресурс работы у этой трансмиссии стал даже выше, чем был. Помимо этого были решены еще много мелких проблем таких как связанных с сальниками и др. Новый редуктор Мобил К стал намного более удобным в работе и надженым.

Если об камни не бить,то нормально. При ударе люминя есть шанс отделаться вмятиной, с чугуном без вариантов. Или отделался испугом или ищешь толкового сварщика, умеющего варить чугуний

​@@wint0rez807Найти сварщика умеющего варить чугун гораздо проще (любой не рукожопый сварщик), чем умеющего варить алюминий, плюс нужен соответствующий инвертор и балоны с защитнм газом, плюс сам материал должен быть из качественного алюминия,дешовый салюмин вам качественно не заварит даже спец с отличным оборудованием. Так что у алюминия перед чугуном только одно преимущество, это удельная прочность (не путать с просто с прочностью), ну и в некоторых случаях лучшая стойкость к ударным нагрузкам.

нет

Можно мотоблок мобил к 4 комфорт четыре года эксплуатации приходилось не раз по 500 кг перевозить, да и так разное навоз, мусор работает и сейчас.

полностью потверждаю

У меня Нева мб2 11 лет ежедневной эксплуатации и никаких поломок. Только двигателя через каждые 3 года меняем

Нева МБ 2 - хочу подтвердить, убиваю ридухтор в течении 7 сезонов, а он никак не убивается...☹️☹️☹️

мотоблок Угра - лучшее что я видел, правда стоит дорого, но своих денег стоит))))

Сейчас уже шестерёнчатые по ценам вплотную приблизились к шестерёнчато-цепным, разница буквально тысяча рублей у некоторых производителей. Так что как раз таки дело не в деньгах, а в надёжности.

Да, там валы на игольчатых подшипниках, Зид фаворит - тоже, говорят, что и Неву стали так делать.

На счёт Салюта - подпишусь под каждым словом. Лучше техники за такие деньги ещё невидел!

мотоблок агат собирают на военном заводе там шестерёнчатый редуктор они для салютов раньше редуктора собирали.щас салют китайский вроде

А вот если полетят шестерни придется покупать новый мотоблок . Потому как с шестернями на их цену вылетишь в трубу.

Это вы как работник сервиса утверждаете?

Червяк в легких культиваторах с вертикальным движком (Техас Хобби например) Цепные тонкие - легкие китайцы Последние 2 похожи на неву и угру

Когда ревет и вибрирует одноцилиндровый карбюраторный мотор, шум и вибрация редуктора не ощущается

Подойдут щестеренчатые и шестеренчато-цепные. Важнее, чтобы они были качественные, с закаленными валами и шестернями. Рассматривайте российкие предприятия. Еще очень важный параметр - низкий центр массы мотоблока, это очень важно для устойчивости и вашей безопасности. В нашем ассортименте посмотрите вот эту модель - mobilk.ru/products/professionalnyy_motoblok_mobil_k_mkm_3_pro/

@@MobilkTechnics ну вообщем акцент делать на шестеренчато цепной?

@@user-tz1tv8sl4n В вашем случае в работе с телегой разницы не будет. Важнее ресурс самой коробки. У шестеренчатого и шестеренчато-цепного ресурсы примерно одинаковые, при условии что в обоих стоят качественные цепи, шестеренки и звездочки. Можете смело покупать шестеренчато-цепной.

@@MobilkTechnics спасибо

Вообще любой редуктор и от 7 до 9 лошадей движок. И если деньгами богаты лучше дизель. И будет вам счастье.

но тяжёлый