Простенько, но стрёмненько. 1) - электролитические конденсаторы не любят нагрев (не стоит их размещать на радиаторе) так как может бахнуть. 2) - если вдруг оборвётся симистор, с генератора попрёт больше 25V на электролитический конденсатор и то же будет бабах. И если что с диодным мостом (диоды дадут короткое) переменка пойдёт на конденсатор , что тоже не есть гуд.
собрал точно такой же рр для ямахи бвс на самом генераторе отпаял основную обмотку от массы и вывел отдельным проводом к рр получилось два конца основной обмотки на диодный мост . но почему то на холостых дает определенное напряжение 12-12.4 вольт и когда добавляю обороты по немногу то напряжение растет до 14 вольт примерно и резко исчезает ... и появляется когда обороты уменьшаются
вопрос - а генератор не будет греться и вообще -не выйдет со строя?Как я понял-это реле работает на принципе короткого замыкания ВТА26?И еще-ничего отпаивать на генераторе не нужно?Например-минус на обмотке и пайка с выводом отдельного провода наружу?Подключение идет без всяких изменений в проводке?
Здравствуйте! Объясните пожалуйста в двух словах, для эксплуатации есть разница шунтирующий или нешунтирующий реле регулятор. Могу ли я как нибудь это различить при использовании?
у меня есть Т 142-80-9 можно его использовать для рр по вашей схеме？ на моем мопеде двух фазный генератор ,белый и жолтый провод и они звонятся с зеленым, . Если можно снемите ролик и обьясните, заранее спасибо.
У меня стелс тактик 2т. Приборы питаются от переменки, не хочу разбирать весь пластик и переколхоживать всю проводку. Как сделать реле чтобы оно и на свет давало и заряжало акб постоянкой?
АКБ и так заряжается постоянкой, а вот подсветка и главный свет запитано переменным током прямо с обмотки генератора. Если вас напрягает перезаряд АКБ от штатного реле регулятора (в основном так и бывает в таком исполнении электрооборудования) то есть на моем канале видео о приставке к штатному РР , которая не будет позволять перезаряд аккумулятора. Минимальное вмешательство в проводку, устанавливается рядом со стоковым регулятором.
Добрый день Академик, подскажите пожалуйста эта схема будет работать на плм Ямаха 8 ? Катушка по каталогу выдает 80w переменки, у меня эхолот 1,5 А кушает , надо электричество делать. Спасибо если подскажите.
Здравствуйте Академик, подскажите пожалуйста хорошую схему (с хорошим кпд) реле регулятора на 139qmb мотор (8 катушек). С учетом перемотки генератора на большее сечение (1.3-1.5мм). С задействованием 6 из 8 катушек. Но более или мене простую, так как я в этом не спец.
Здравствуйте, как с вами можно связаться? Вайбер, ватсап? Хочу с вами посоветоваться, сам мало что понимаю, но собрал все точно как у вас, детали купил согласно схеме. Может конечно перегрел паяльником, но паять я впринципе могу. Я бы вам показал свой монтаж
Привет я намотал катушку генератора для tohatsu mfs 20efi ..9 катушек...25витка 1,4 mm ...это нормально.. получил 20,5 вольт без нагрузки на холостых, ----100 v max. с регулятором сделано в китае ( я поменял тиристоры c BT 152 ) на холостых 13,5 v /4,3 A---..5000 -- 15,5 v (много ) / 14,5 A когда я фиксировать..14,4 V /8,5 A этот регулятор не работает плавно максимальной оборот 15,4 V выходит.. я хочу cделать ваш регулятор.какой регулятор необходимо За это генератору...спасибo ( шунтированный или нешунтированный и какая твоя схема который работает лучший ) если ты не хочешь делиться..Я уважаю тебя
собрал по вашей схеме, навесным монтажом, провод со средней ноги симистора греется до плавления оплетки за 10 секунд. Симистор тоже греется мгновенно ( закреплен на радиаторе). Надо переделывать генератор?
А симистор с изолированным корпусом? Прозвоните прибором его средний вывод по отношению к флянцу, если звонятся , то установите симистор на радиатор через изолирующую подложку, или примените другой симистор без соединения на корпус.
Мопед альфа дельта? Там вивід обмотки генератора під'єднанний безпосередньо до маси. Треба деякі маніпуляції з дротами електропроводки зробити, та від'єднати від маси саму котушку генератора. Тоді все буде працювати. Якщо ви маєте намір зробити цей регулятор, то для більшого пояснювання можемо поспілкуватися в телефонному режимі.
Здравствуйте. У меня китайский скутер 139. От генератора идут два провода на регулятор напряжения (желтый и белый). От регулятора на аккум красный и зеленый минус. Предоставленная схема пойдет для моего скутера?
Здравствуйте. Нужно будет обмотку генератора отсоединить от массы, то есть чтобы было условие, выводы генератора соединялись только со входом регулятора.
@@akademik5352 , то есть отдельно вывести минус от генератора на Регулятор. Но там два провода. Желтый и белый плюсовые. Один на потребители выведен, (переменный), а второй на зарядку. Как связатся во ватсапу, где могу Вам схему скутера предоставить?
Здравствуйте. С генератора переменка то выходит, а вот куда она идёт потом? Если только на вход регулятора, то этот подойдёт просто воткнуть новый РР в разъём вместо старого. А вот если прямо с генератора питается и лампа головного света, то понадобится некоторые манипуляции с проводкой, да и с самой обмоткой генератора, дабы её отпаять от массы. И потом тоже подойдёт.
добрый день.. подскажите, можно ли адаптировать эту схему под трифазы и можно ли использовать ее для снятия напряжения с силовой катушки зажигания(у меня она не задействована)?
Три таких РР между фазами, электролит общий. Я не пробовал эту схему на трех-фазный ставить, но в теории должно получиться. Если снимать ток с катушки питания коммутатора, то возможно она пошабашит от перегрева при закорачивании симистором через некоторое время. Это мое мнение. Да и сколько тока она отдаст в нагрузку - мизер, с таким тонким проводом в обмотки.
Akademik здравствуйте. Сделал по вашей схеме. На холостых 14.4 . аккумулятор 12 в 7 ач. Даю обороты напряжение падает до 10-11 в. Также и с включением вентилятора. И без АКБ тоже самое .В чем проблема? Спасибо
я собрал но почемуто диодний мост греетса очень,почему вчем проблема может быть?и нету стабильности в напряжении,да и еще а какой гинератор у вас однофазний или двух фазный?
Проверьте правильность маркировки выводов моста, а то бывает что не правильно подписаны ножки. Так же может быть в мосту пробитый один диод, или сам мост левый. Есть подделки , что при 3А. нагрузки, руку не удержать... В этой схеме РР, мост вообще не должен греться , если к выходу регулятора не подключены потребители тока.
проверил все работает,только нашел проблему в генераторе,у меня он был двох фазным,но я сделал одну фазу,подключил,работает,вот только напряжения виходное 16-17 вольт постоянного тока,и не стабильное,греетьса кондер,и греетьса мост,вчем может бить причина?
Если конденсатор правильно подпаян к мосту в соотвествии с полярностью выводов и он греется, значить электролит под замену. Я так понял что у Вас обмотка генератора соеденина с массой, так Вы вывод отсоеденили ? То есть, освещение перевели на постоянку? А генератор не двух-фазный, а однофазный с отводом типа от "середины". Если генератор однокатушечный , то имеет 200 витков в обмотки с отводом примерно от 175 витка.
Akademik как с вами связаться?(Хочу спросить про реле)У меня генератор 6 катушечный)с генератора выходят 3 провода)это плюс и две переменки а минус сидит на железке на самом генераторе)что нужно сделать чтобы у меня заработал ваш реле регулятор?**
доброго времени суток. собрал я по вашей схеме реле регулятор напряжения, вместо BTA26 использовал симистор BTB24, стабилитроны 15вольт на 1.5 ват. В первый день всё работало нормально, подключал лампочку 12в на 55ват, и вроде работало все без АКБ. на следующий день решил снова завести двигатель, подключил лампочку а она не светит, в общем сгорели стабилитроны, решил заменить на новые, и те сгорели. причем сгорают моментально как я включаю свет. в чем может быть причина?
Если не ошибаюсь , то флянец этого симистора не изолирован. Изолирующая подложка присутствует в вашем РР под симистором ? Второй вариант что симистор дохлый, замените на другой.
ви могли б написати номер телефону , бо не можу розібратись , згорів реле зарядки в минитракторі синтай, там типу реле шунтирующе а рідне 600 грн стоїть а саморобка думаю дешевше
Подойдёт, только с проводкой немного надо повозиться, так как это полноценный регулятор. А на скутерах как обычно установлен регулятор для работы с лампой фары, которая запитана переменным током, прямо с обмотки генератора.
а какая у Вас техника? Если свет запитан переменным током прямо с обмотки генератора, то пару действий надо будет сделать. Если же постоянным, делать ничего не надо.
@@sharkhardware ручка тормоза не доконца отходила и получалось что концевик стоп сигнала был все время зажат. Из-за этого был недозоряд акб так как лампа стоп сигнала оказывается очень прожорливая
Для трёх фазного генератора, надо три таких РР. , на каждую фразу по одному. Соединить выходы мостов между собой ( плюсы с полюсами, минусы с минусами ) электролит общий.
Доброе время суток! Собрал Вами предложенную схему, работает но когда выключаешь свет вольтаж на акум идет 15-18в. Надо была что та перепаивать в генераторе? 139qmb
Короче разобрался сам! Разобрал гену нашел эту массу отпоял (зеленый провод был в жгуте обрезан и запрятон почемуто) 6катушек состоял из 2-х частей,в середие спаяны и припаян желтый и в начале белый .задействовал конец (зеленый) и начало (белый).желтый убрал из цепи.белый оставил штатный в жгуте,а зеленый провел до РР завел и ооо все работает ))14.8/14.9 при полном газе. Я все правильно сделал? Вроде нагрева проводов не заметил.
Здравствуйте Александр. Надо сделать так, что выводы генераторной обмотки, шли только к входу регулятора. И больше никуда!!! Если обмотка одним выводом на массе, отпаять. Питание ламп перевести на постоянный ток после выхода РР. Вы можете мне если что перезвонить. Вайбер Вацап на номере +380667204136
Здравствуй. У меня такая проблема скутер "Шторм" генератор 8 катушек перемотал 6 катушек провода перепоял намотка провода производилась 1:26 мм. Вместилось 262 витка на 6 катушек поставил новое реле 5 проводов заряд идет только на больших оборотах. В пределах 14 вольт на малых оборотах 10-8 вольт , а до реле идет на холостых оборотах переменки от 30 до 45 если газуешь то больше 100 вольт. Проблема может в реле? Менял два штуки и результат такой же я думаю может все-таки не хватает витков намотки. Или наоборот убавить? Я убавлял по 10 витков на каждой катушке результат такой-же в чем все таки проблема в реле ?
@@akademik5352 Доброе время суток. Обращаюсь к вам по неоконченному вопросу. По поводу перемотки генератора. Как я ранее уде вам писал. Что наматывал сечение провода 1:26 мм 262 витка вышло на 6 катушек. Реле пяти проводное 125 кубов. Провода переделывал на постоянку питание бросил на замок зажигания , то что до меня он был уже переделонный на постоянку зарядка была месяц поездил зарядка идет только на больших оборотов до 14 вольт на малых оборотах 10-8 вольт ,а переменка до реле на малых оборотах 40-45 вольт на больших оборотах 100-120 вольт мне кажется что реле браковонное через некоторое время реле начало греться и отпаявался провод от замка зажигания ставил 2 реле выписывал на алиэкспресс мне кажется что оба реле бракованные . Все таки меня гложит сомнения что я обогатитель карбератора подцепил на постоянку . Хочу переделать реле на пяти элемента и можно какую-то схему этого реле подсоединения проводов.Заранее благодарен.
Собрать конечно можно, а Вы в Украине находитесь? Вообще то схема простая, не требует сильно особых познаний, так что умеющий держать паяльник в руках, может спаять до кучи 5 деталей. Ссылка на схему есть в описании к этому видео.
Игорь Н. Шунтирующий регулятор замыкает выводы обмотки генератора между собой. Нешунтирующий этого не делает, при превышении напряжение выше нормы, отключает АКБ и потребители от генератора.
У вас в мопеде свет я так понял запитан переменным током прямо с катушки генератора, то есть лампа фары только при заведенном двигателе светит. Можно подлечить стоковый РР,, спаять не сложную схемку ограничителя напряжения www.moto.com.ua/forum.php?id=1561198#1561198 , и воткнуть ее между РР и аккумулятором . Также можно собрать и полноценное реле, но надо будет слегка поковыряться с проводкой и генератором. Снять генераторную обмотку с массы, да и пару проводов переподключить. Рр можно собрать даже самый простой, на 5 ти деталях. Неоднократно собирал такой просящим, мой товарищ уже пару сезонов на 150сс. сабуре катает эту схему регулятора www.moto.com.ua/forum.php?id=1528236#1528236 все нормально. У меня есть и другие схемы регуляторов, шунтирущие и не шунты, если надо то пишите.
у меня проводка на альфе с вайпер актив 110сс.Радной регулятор напряжения сгорел с затого что замкнула проводка в фаре и сгорел рр.Купил в магазине новое показывало 15.7 В,поменял на другое показывает 15В.Генератор 6 катушечный вы бы не смогли сделать рр мне и сколько это будет стоять?Заранее благодарю!
На этих и подобных мопедах нет двух фазных РР и генераторов. Генератор однофазный с отводом примерно от 175 витка обмотки катушки . (всего около 200 витков). Обычно для таких генераторов применяют однофазный РР, с одним тиристором, который шунтирует только одну полуволну, вторая же идет в нагрузку не контролированная реле регулятором. Вот поэтому когда генератор не нагружен мощным потребителем, и имеем на оборотах уже выше средних перенапряг на клеммах АКБ. Изначально такая система питания элетрооборудывания , где один вывод обмотки генератора на массе, применяется в скутерах в которых отсутствовал выключатель лампы фары, то есть свет горел сразу как был заведен двигатель. Генератор был всегда нагружен, напряжение с него уже под нагрузкой не настолько сильно подымалось при оборотах, и уже достаточно успешно излишки выше нормы , подчищались вот таким недорегулятором.
такие схемы крайне не экономичны и применяются,там где пох..на энергию,но на мотоцикле..это пипец!чем выше обороты тем больше нагрузка на гену,больше расход топлива...взял бы просто Я-112.И проще,и места мало занимает..
Ну так это же шунтирующий регулятор. Я себе на моцик сделал не шунтирующий РР , лет шесть так назад, и не разу отказа не было. Если Вас интересуют схемы таких РР , а их у меня под десяток разработанных за это время было, на разных комплектующих под разные генераторы. Если интересует могу скинуть ссылку . Да вот тут смотрите, Это мои посты по этой теме и www.moto.com.ua/forum.php?searchstring=&cr=and&vstr=p&stimes=0&forums%5B%5D=0&s_ch=&s_m=&s_god=2017&sv=tp&sort=0&u=Akademik&sortp=u&all_v_pst_place=on
Если генератор вашего мопеда одним выводом обмотки соединен с массой, ( свет работает от переменки ) то надо этот вывод отсоединить. То есть чтобы выводы обмотки генератора только соединялись с входом регулятора. Выход + РР можно прямо на клемму АКБ, так как схема регулятора не потребляет ток, или же соединить с черным проводом после замка зажигания. Выход --- с массой. Если же в стоке электрооборудование мопеда изначально на постоянке, то этот РР просто ставится вместо старого .
