Ремень ГРМ Матиз: обзор комплекта для замены. 

Всегда придерживаюсь золотого правила, купил б/у авто, поменял все расходники. Даже если бывший владелец будет клясться в том, что всё "вчера" поменяно.

Хороший автор,все доступно с теорией понятно обычному обывателю.Даже моя супруга смотрит с интересом)

Молодец! Очень хорошо разложил всё по полочкам. Так держать!

Владимир выражаю огромную благадарность.

сальник не поменял,30км прошёл и он потёк,завтра меняю...благо вовремя увидел)

Спасибо за выпуск!

спасибо доходчиво и неназойливо !!!

Спасибо за очередной полезный выпуск! Очень хотелось бы узнать про замену масла в МКПП! Менять или нет, если менять, то когда и как? Что про это говорит Ваш личный опыт? Вообщем все про эту процедуру со всеми подводными камнями как всегда!) Спасибо, продолжайте в том же духе! P.S. Лайкаем, кому тоже интересно!

Спасибо за видео

Большое спасибо за видео!

Оригинальное приветствие 👍

Ребят, я понимаю, что это никому ничего не даст, но у меня такая идея родилась: у вас же скапливается куча б/у запчастей, попробуйте собрать один матиз целиком из б/у, причём заменённых по регламенту без аварий желательно (надеюсь понято о чём я говорю). Интересно будет сколько и как это будет ездить (я хз где это будет ездить, по дорогам придётся как минимум кузов и блок нормальные использовать).

четко...гут...хотя для такого сервиса можно посоветовать клеить наклейки на капот - что и когда менялось - и след. владельцам уже не придется ломать голову как посмотреть ремень ГРМ))) ну и придумать молитву чтоб не сняли с производства машинюшку на основе сузуки альто 1982 года)

Спасибо, было полезно

Владимир, спасибо! Когда же ждать ролик по замене грм для продвинутых автолюбителей?

Ну прям оскара хочется дать, ну переигрывает ведь парень!

СПАСИБО ЗА ВИДИО УВАЖАЕМЫЙ))))))

38 тык. скоро менять. у вас буду, ждите. вы лучшие ! молодцы !

Спасибо за этот рассказ

Владимир подскажите пожалуйста, сколько у вас стоит поменять ремень ГРМ вместе с ремнем генератора и сальниками коленвала и распредвала?

Класс!!

Хорошо рассказал

если не трудно напишите артикулы на зап части(комплект). Сайт не работает.

Дружище, вопрос. Есть разница помпа 0.8 и 1.2

подскажите пожалуйста ,какую фирму помпы мне купить dolz или hepu.Или вы мне посоветуете другую фирму

Всё по существу .

А отдельно можно купить датчик топлива контроля лампочки(там внутри резистор стоит)?

Владимер а сколька стоит замена в сервисе полного набора,как вы паказали римень грм,помпа,ролик,пружина,и замена сальников,и ещё вапрос пачему зимой частоя у всех проблема выдавливает сальники

Здравствуйте! У меня часто сальники не живут 50 тыс км, я меняю зубчатый и все остальные ремни ровно 50 тыс км. Скажите пожалуйста, какие передние сальники живучие?

Подскажите чем отличается пружина натяжителя грм 1.0 и 0.8? На рынке купил пружину, продавец сказал что 1.0 и 0.8 пружинки нечем не отличаются.

подскажите пож...ста каков порядок зажигания на дамасе и каков порядок цилиндров...поменял маслаки не могу завести..регулировал самостоятельно клапана по схеме 1-2-3..это не прав.порядок да?и распред.трамблёра порядок как на матизе??? спс за ранее...помогите.

Какой производитель ремня более предпочтителен?

сегодня поменял ремень ГРМ. Стоял Contitech, вместе с ним по совету сто поменяли ремень генератора. Ремень генератора не менялся с момента покупки матиза- в 2012м году. Был весь в трещинах.

Владимир здравствуйте, скажите у вас комплект стоит 5000 р, а если я заказываю с далека как у вас с доставкой дорого??? и какая гарантия что этот товар качественный, спасибо за внимание.

Купил авто новое. Пробежал 46 тыс решил поменять по регламенту пора. Ремень в отличном состоянии, чуток износился сам ролик. Приблизительно ещё на 10 тыс км пробега хватило бы.

Не могу найти эту пружинку! Может кто-то подскажет её точное название или каталожный номер. Пожалуйста.

Владимир, а вы сами на какой машине ездите?

Спс за ролик и внятное обьяснение. Вопрос такого плана. ПРи регулировке клапанов заметил что ремень как бы прослаблен, проще говоря показалось что и не болтается и в тоже время нету натяга как на новоустановленном. Вопрос таков, подтягивается он и подтягиваете вы на вашем сто ремни? Как я понял пружинка на натяжном ролике служит для натяга перед тем как ролик затягивается болтом на 12 мм и потом уж он недвижим и держит натяг постоянным. Выходит что пружинка как величина натяга что бы типо не перетянуть или не прослибить. Матиз 0,8 автомат 2008г пробег 35 000 Ещё вопрос бывает ли шелест на холодную при таком пробеге натяжного ролика или помпы? У меня а холодную странный шелест Под сомнением генератор или ролик или помпа. Честно говоря менял на октавии 1,8т там все намного проще и регламент не такой как тут 40т это смешно для такого автогиганта .УЖОС это как на китайцах Geele Там также 40т регламент Ещё раз спс , инфа полезная, ждем ролика по самому процессу замены

Привет! Какой фирмы надо покупать ремень и ролик.

Читал на форуме, что ремень ГРМ надо менять на горячем двигателе, т.к. возможен перенатяг ремня при прогреве. Как вы в Мире Матизов меняете ремень на горячем или на холодном двигателе?

Добрый день . А где находится ваш сервис

Уважаемый Владимир давно смотрю вашу рубрику. У меня такой вот вопрос могли бы вы подсказать аналоговую фирму производитель ГРМ и водяной помпы. А то оригинал фирмы GM кусается по стоимости. ( сугубо моё мнение цены на оригинал от GM не оправдано очень завышены)

в москве есть такой интернет магазин запчастей?

когда будет доставка в казахстан?

И ещё скока стоит работа в месте запчастями сделать капремонт двигателя на мотизе 0,8

Расскажите пожалуйста как правильно натяноть грм.

менять или не менять на 75 тыс. помпу?

А если машину купил новую. но она стояла на улице 2 года ждала своего покупателя. Климат суровый +50 - 40. Проезжаю 15 тыс в год. что посоветуете, через сколько км поменять?

Вы забыли по нижни шестерню его тоже надо менят как и помпу она изнашивается тоже

Сколько должен быть компрессия матор 0.8

Благодарю, внесли ясность.

Владимир, подскажите, купил ремень GM, привезли ремень Dongil в пакете Daewoo, говорят что плохие ремни, а вы что думаете по этому поводу, ставить или нет? Спасибо

Володь, а что за тюнинг фар - матиз с линзами?

Может есть смысл менять все ремни разом? (у меня 0.8 с ГУР без кондея). Тем более ремни гур и генератора стоят гораздо дешевле ремня ГРМ, и дополнительных расходов немного. Собственно, так и сделал весной, пробег был примерно 30 тык (4 года), ГРМ поставил AC Delco, поменял ролик и пружинку, насчет сальников не знал, а то бы тоже заменил. Делал в сервисе совместно с заменой расходников.

"Как диагностировать?"... как как... По наклейке с записью о дате и пробеге. И вот тут вопросец: А где должна быть наклейка с датой замены?.. ну чтобы правильно, чтобы у всех одинаково. Я у себя нашел наклейку, но месторасположения довольно странное, на крышке предохранителей. Крышка снимается и может быть потеряна... И вопрос: А где эта наклейка должна быть?

Владимир, у меня Matiz 0.8 2010 года, пробег 35000км. Хочу менять ГРМ. Стоит менять помпу на новую?

Пробег 234т двигатель не вскрывали. Менялись диод на генераторе на 45т., резинки на торсионе 30т., стойки 120т. На 200т. стало подтекать масло, а когда стала шумновата коробка продал

у меня пркладка из еоричневого картона пришла тоненького не как у вас

Можно адрес сервиса?

Оригинальный ремень оборвался на 26000. Не берите оригинал....

Зашел на сайт, пока нашел в каком городе находиться СТО..... Из Луганска не очень очевидно по названиям улиц и станций метро определить.

здравствуйте , подскажите как быть в будущем , машина отбегала 10тыс км , был заменен генератор на мандо , моя машина изначально была с ручейковым ремнем , решили оставить шкив оригинальный от мандо , он меньше приблизительно на 1см в диаметре , в машине стоит достаточно мощная для матиза акустическая система, это лишняя нагрузка на генератор получается , соответственно он будет растягиваться и изнашиваться быстрее , есть ли смысл мне искать какой-нибудь ремень меньший по длинне или не заморачиваться и при первых посвистах поставить новый? натяжение стоит почти на максимум , запас конечно небольшой есть , но к нему прибегать бы не хотелось

Люди здравствуйте подскажите пожалуйста то ли я попал на мошенника то ли кого-либо в ватсапе короче мир матизов там что ли комплект полный стоит 5100 а он мне выставил цифру 9,5 с Питера до Архангельска я ему ситуацию объяснил что ты мне сразу не курса об этом а теперь скидывает на шесть так ли это?

Как поменять ремень безопасности задний центральный чтобы посадить ребёнка

А че если помпа полетит,то грм порвётся?

i like do that

Блин я 140 почти не менял грм.....Походу пора менять

120 тысяч с +. езжу . бог меня храни .

интересно, а это только я заметил. Что когда кадр приближается Владимир без перчаток а когда отдаляется перчатки уже на нем)))))))))

Мы то их не скручиваем, не перегибаем, а вот как их транспортировали это вопрос

У матизов бьёт клапана при разрыве грм?

Доставка в Москву запчастей у Вас имеется??

Владимир здравствуйте Я хочу заказать комплект ГРМ

во всем мире ночь))

А сколько будет стоить заказать у вас ремешок два сальника,пружинку на 0,8двиг. хорошего качества разумеется.

Как быть?

А сколько стоить ГРМ ремень ?

Получается мой ремень ГРМ ходит в два раза больше чем положено. Срочно в сто.

Матиз почему каждый раз грм ремен меняеал

интересный вопрос - почему у дэу так? У хонд и прочих тойот в районе сотни (100-120) ходят ремни на намного более мощных и/или объемных двигателях. В канадском мануале по моей машине - раз в 168 тысяч или 84 месяца (Honda D16A VTEC). В русском мануале - 100 тысяч или 60 месяцев. Для двигателей Honda D16/D15 и Toyota 3S/4S. Конечно есть сноска, что для тяжелых условий регламент уменьшить в 2 раза, но как практика показывает сотню нормальные ремни на этих двигателях ходят (у второго примера, 3S-FE, пробег после смены ремня 80 тысяч).

Владимир,а кто установил регламент по замене ремня ГРМ в 40000 пробега,напомню тех.регламент для матиза по замене ремня ГРМ указывает его замену при пробеге в 100000 км или 5 лет эксплуатации, правда есть сноска на условия эксплуатации в условиях сурового климата и состовляет 60000 км пробега,теперь далее возьмем машину отечественного производителя типа восмиклапанной девятке или оке,там производитель заложил по регламенту замену ремня ГРМ при пробеге 60000км пробега и он столько выхаживает,исходя из "качества"наших запчастей. Неужели завод Дэу в корее изначально делает свои ремни ГРМ хуже чем наши ремни "БРТ".Зачем же народ так разводить,вот если бы вы сказали,что первую замену ремня надо делать при пробеге 60000 км пробега,а далее каждые 40000 км пробега по причине опять же нестабильного качества поставляемых запчастей и качестве ремонта,ведь согласитесь,что после ремонта любого автомобильного агрегата он никогда не выходит столько, сколько ходит новый, оригинальный,установленный при сборке на заводе агрегат или я не прав? И ещё,а чем отличаются условия эксплуатации на нашей 16 клапанной "Калине"если завод закладывает замену ремня ГРМ при пробеге чуть ли не 130000км пробега (правда возможно я ошибаюсь, кто-то говорил в 200000 км пробега),а там распредвал толкает 16 клапанов в отличие от 6 на "Матизе"

А ремень генератора и ГУРа тоже направленные?

Владимир, спасибо за видео! У меня "матиз - шевроле 0,8" и в инструкции от него замена ГРМ при 90 тыс. Я его поменял при 51 тыс, потому что машине 7 лет и рекомендуют в этом случае смотреть на срок , а он не более 6 лет. Мастер сказал что ремень в хорошем состоянии, правда ролик не совсем , и мог бы ещё до 60 тыс. пробегать, и спросил почему я решил его менять. Но меня "жаба" давит, может моя инструкция от авто права про 90 тыс? Живу я в Молдове, то есть климат не суровый. Может корейская инструкция рекламный ход надёжности? На новый ремень дали срок 60 000 (ремень немецкий и машина к стати тоже из Германии привезена с немецкими руководствами ). Почему такая разница в сроках?

Чет видосы все старые...закрылся проект? Жаль!

как то немного негативное послевкусие остаётся, объясню почему. для начала машинку матиз покупают те у кого не так уж и много денег, в тоже время идёт агитация на то чтобы менять всё и вся при любом случае. я понимаю что береженого бог бережет, но блин купил машинку б\у так сказать и поменяй всё) тогда проще новую взять. естественно сейчас Владимир посмеётся, но наш мотик проездил на 1м ремне 89тыщ, честно поменяли из-за характерных звуков, предвестников беды так сказать, НО конструктивно сама система не так уж и нагружена, а смен регламента на 40тыщ скорее всего и продиктовано большим количеством подделок. п.с. в то время у меня не было собственной машины, и отец как хозяин, ни как не хотел менять помпу, но удалось его переубедить)

Меняй каждых 10тыс. помпу.

96 тысяч пробега.

у меня 95 тыс уже ремень прошёл и всё заипись.

а у меня принцип - поломалось или собирается - меняй!!!, зачем менять заведомо исправные детали на возможную херню. какие 40 тыс? жены матиз 2008 г. в средней полосе, больше 130 тыс. пробег ни разу не лазил под кожух и ничего там не менял, сейчас смотрю сальник распредвала начал сопливить можно и поменять заодно с ремешком, это сколько ж я бабла уже вхерачил впустую если бы по РЕГЛАМЕНТУ))) все менял. и не надо говорить что ЕСЛИ БЫ ОН ПОРВАЛСЯ я бы попал на охеренное бабло!!! никакого бабла там нет - поменять прокладку под головой и заменить пару, тройку клапанов - пол дня работы. ладно там на мерсе или бехе какой - нибудь новой стремно, можно и придержаться регламента( и то я думаю там херни с 40 тыс. не будет). а на этой табуретке впустую вхерачивать бабло меняя рабочие детали считаю глупо. помпа редко когда сразу клинит или потекла или засвистела, так же ролик.

Кажись втюхиванием попахивает

Много воды в словах бла бла бла

Впечатление, что либо Матиз - просто конченое авто ,либо это очередной "специалист" сорвать бабла...Помпа ,сальники,пружины, натяжители... А другие запчасти в автомобиле не изнашиваются? Прошёл 40к и за новым авто! Рекламщики херовы.

40.80.120. Все это чётные числа. Весь ролик вёл себя как грамотный специалист, а на числах прокололся)) А все остальное правильно. Только смотреть тебя не приятно.