Не спеши без проекта переносить щиток.... собери все что в плане в приборах в рубке будет, порисуй, возможно приборов будет столько что щитку места впереди не будет. Две радиостанции, панель навигатора, РЛС, АИС, GPS, АПС, аксиометр, компас, приборы двигателя, судовая связь и громкоговоритель и пр.... Ко столу бортик не мешало бы, что бы не скатывалось
Отличный проект! В задней стенке добавь окно на уровне глаз для обзора. Приборы в треугольной панели замени на современные но аналоговые или восстанавливай. Переключатели красивые но надо ставить современные они более надежны. Работы конечно в одни руки..... жду сезона!
Интересно! А-то авто уже надоели катер ещё неразу не видел чтобы делали. Подписался. Ждём видео. Катер то не первой свежести может всетаки на берег днище с наружи глянуть покрасить в дальнейшем конечно
Случайно попал на канал,заинтиресовало очень👍Желаю удачи братишка,сам с очень большого флота,тоже мечтаю свою пасудину,когда завершу! Пальцы крестиком за тебя!!!
У Вас в Саратове много различных переделок катеров,есть на ,что посмотреть.Очень интересные проекты встречаются.Но все же,чтобы сделать хороший катер советую почитать форум водномоторников,там много катеров МСП.Желаю скорейшего выхода на воду.
Столешница зачётная, а вот опоры( сам проект, конкретно для катера) не очень. Нужны точечные опоры с резинками на концах, меньше скопления влаги- меньше ржи. И рисуй хотя бы схематичный проект, от руки ,как сумеешь. Проект, он всегда мысли упорядочивает. Даже если он понятен только тебе )))
Всегда искал видео на эту тему но никто не снимал но теперь я буду ждать выхода новых видео с нетерпением и кстати вы молодец что взялись за ремонт этово судна и кстати даже я бы с батей наверное такое бы не взялся ремонтировать потому что это очень сложно я даже не представляю сколько работ надо будет ещё сделать так что я сжимаю за тебя кулачки и удачи в ремонте
Самый бюджетный вариант заменить всю старую обшивку. Все покрасить. Старую эллектрику тоже поменять. в МО дополнительно поставить переносной генератор. В идеале было бы катер поднять на берег и полностью корпус отпескостуить, будет видно есть ли дефекты в обшивке. Грузовое помещение. Чертежей на этот проект нигде нет, чтобы снять размеры. Думаю если поднять палубу то получится ещё одно жилое помещение. Но дела эти более финансово затратные.
Поздравляю, вы стали судовладельцем! Десять лет назад так же начал. По поводу приборов двигала, судя по картинке они на основе термопары, если термопара (провод идущий от датчика) цела, то приборы работоспособны, главная проблема в их установке, от датчика и прибора они не отсоединяются - припаяны особым припоем в заводских условиях. Думаю лучше поменять на электрические, проблем меньше.
Приборы на капитанском мостике не делай за спиной капитана , впрочем и ничего излучающего свет ! В тёмное время суток , будет мешать отражение на стеклопакетах (которые хочешь поставить вместо старых стёкол) .
Добрый день! С началом работ! Идея хорошая с откидной сидушкой. Солидный стол получился! Главное, чтоб в двери прошел при установке. Реле зарядки точно РРТ-32, такие на дизелях 3д6 применяются. Спасибо за видео, ждем продолжения, удачи!
Стол зачётный, но вам бы лучше присмотреться по видео или фото какие столы ставят на яхтах (катерах) на корму. Дело в том, что палуба на судне практически везде имеет изгиб, или выступающие части, поэтому стараются делать на четырёх ножках (чтобы между ними пропустить какие либо выступы). Камбуз и рулевую рубку советую совместить (когда идешь в поход никто не будет с тобой рядом стоять, а так вы будете всё вместе). Вход в гальюн можно сделать с кармы. Удачи в постройке. P/S. Стол лучше делать складывающим (по типу как раньше женщины на рынке торговали), но конечно не такой хлипкий, его всегда можно на берег вынести, или на зиму в каюту занести
Коллега! Стол-это конечно хорошо. Понимаю,зима,руки чешутся и душа рвется в бой. Но надо уже готовиться и слиповать катер,это на сегодня наиглавнейшая задача.Осмотр днища внесет свои коррективы в планы работ. Удачи!
Спасибо за совет! Днище варили не так давно, поэтому я за него пока не переживаю. Да ещё и слиповать его пока негде. В будущем обязательно буду строить место для слипа у себя на базе.
@@boat-life варить то варили, но поверь, после стоянки во льдах тебя постигнет сильное удивление по днищу, если не подготавливал а так оставил ,особенно по весне. к стати как подготовил его для стоянки во льдах? Подготовил к стоянке во льду кингстон и дейдвуд?
Да,не советую в дальнейшем использовать так называемый "яхтенный" лак для наружных работ, не держит он наше жаркое солнце, и вообще это обычный ПФ лак,только за название"яхтенный" намного дороже.
Отличный проект,из личного опыта могу посоветовать-нанимай людей на черновую работу,Выиграешь во времени,в деньгах,приобретёшь друзей.Всегда будет с кем посоветоваться.И ещё ,это не повлияет на- "Я ЭТО СДЕЛАЛ СВОИМИ РУКАМИ"
Уважаемый автор! Разрешите Вас немного покритиковать. Тема интересная, а вот съемка "хромает". При съемке с рук плавнее перемещайте камеру, а то зритель не успевает рассмотреть то что вы показываете. Не увлекайтесь съемкой с размещением камеры на себе. Кадры с уборкой снега дико дергают за глаза. По возможности больше снимайте со штатива. А в остальном - успехов Вам и терпения!
@@boat-life Контроль основных параметров двигателя . Параметры можно контрить по приборам , а если показания уходят за допустимые должна загореться аварийная лампочка . Например нет давления масла , темп масла выше 90 , низкий уровень топлива в расход. баке , перегрев охл . жидкости , уровень охл. жидкости ... и т.д. Ищи судового электромеханика , поможет .
Кстати, у буржуинов очень популярна эта тема: восстанавливают старые пароходы в максимально близком к оригиналу виде. А уж как у нас любят уродовать лодочки в надежде выкроить немного места, это просто жуть. Особым надругательствам подвергаются бударки, адмиралтейцы да и МСП достается. Такие курятники городят, шо мама не горюй :))))
Сейчас это рыбацкий баркас и его применение ловить рыбу сетями. Капитанская рубка сзади позволяет оперативно управлять ситуацией и на палубе и на воде одновременно; хороший обзор для капитана. Трюм, каюты, моторный отсек, камбуз - все для команды рыбаков, которые отправились на рыбалку на десяток часов, на несколько дней; продовольствия и топлива для этого - им хватит. Это его применение. Таким он был сделан и таким он был куплен. Чтобы его переделать во что-то - это что-то сначала надо себе представить как оно будет: получиться что-то другое из рыбацкого баркаса или нет. И только потом вносить большие изменения, основываясь на ясном четком плане этих изменений. Необдуманные действия, не спланированные действия могут привести к потерям времени на переоборудование и необоснованным денежным затратам. Можно ли из рыбацкого баркаса что-то сделать другое? Есть ли уже готовые переделки, и как они это сделали?
Чтобы сделать плавдом и жить на реке неделями, понадобятся комфортные условия проживания: микроволновка, печка, умывальник, душ, гальюн, комната отдыха, прогулочная площадка(чтобы ноги размять), надежное укрытие от погодных условий для всей семьи в комфортном помещении в любое время суток. Для всего этого понадобятся: водопровод, канализация, отопление, электричество, хранение продуктов. Это емкости под баки с разной водою, емкость под топливо, место под генератор и аккумуляторы, холодильник для скоропортящихся продуктов и место хранения под другие продукты, защищенное от воды. Для всего этого нужно МЕСТО. А где его взять на рыбацком баркасе? Дом на плаву - это применение баркаса.
Здравствуйте! Предлагаю вам сотрудничество в направление масла и пластичных смазок в городе Саратов и Саратовской области! Извиняюсь за рекламу, но это может помочь Вашим проектам сэкономить бюджет. Если интересует сотрудничество, то подскажите как с Вами связаться.
как-то.. ощущение того, что катер так и помрет... судя по тому, что за полгода сделан один стол, а в предыдущих видео было озвучено планов громадье.. и состояние катера откровенно так себе... скоро будет выставлен на продажу
