Добрый день! Столкнулся с проблемой по включению передач, особенно 1-ой. На BMW E46 2004.года мкпп 6.ст был заменен полный комплект сцепления LUK ( корзина,диск,выжимной) с маховиком. Месяца полтора после замены отъездил не зная проблем, но вдруг день ото дня начал обращать внимание на тугое включение 1-ой передачи. Эта проблема то проходила, то появлялась. И теперь она основательно поселилась в моём автомобиле. Чтобы на месте включить передачу надо секунд по 5-10 держать выжатой педаль и тогда передача включается, либо включать насильно. Да и включается словно через "ступеньку", как буд-то сперва включаешь наполовину( словно упирается) и только потом втыкается 1-ая. После длительной стоянки, например ночной очень туго включается.По мере прогрева авто первая передача включается лучше, но не так как хотелось бы. Тормозная жидкость и масло в коробке свежие. С чего начинать поиски проблемы?
@@Talleresivanoff Понятно, речь идёт о синхронизаторах. Смущает только то, что при прогретой машине передачи включаются лучше. При уставших синхронизаторах наверное всегда бы плохо включалась.
здравствуйте , у меня Е91 2010 , пробег 180 , на холодную какие то странные звуки , когда нажимаешь на сцепления они пропадают , когда отпускаешь педаль опять появляются , когда машина прогреется никаких звуков нет, я так понимаю нужно покупать комплект сцепления ?
Привет спасибо за ваше видео всьо понятно доступно, упеня маленькая прозьба к вам, можете сказать размер преспособление колпачка центровки диска муфты для бмв е90 ? буду очень благодарен
доброй ночи с киева за видео окей вопрос эластичная муфта возле коробки имеет стрелки направления болтов.у вас болты были в одну сторону вопрос балансировка маховика с коленвалом нужно или нет при разборке кардана всегда омечают составляющие это нам завещали прадеды вы правы есть большое желание услышать ваше мнение ище раз благодарочка
На BMW болты на муфте ставятся с заду на перёд, все шесть.В большинстве случаев маховик можно поставить только в одном положении, если это не так значит разницы нет, на сколько я знаю балансировка маховика с коленвалом не регламентируется.
Привет Herr Ivanov! !!!! Как ты относишься к идее замены двухмассового маховика на одномассовый то есть обыкновенный на Фольксвагене Sharan????? Спасибо! !!!!!
рестайл это однозначно, по мне самый лучший вариант это 3.0 M57n на 6ст коробкой механике, очень трудно найти, а так сам катаюсь на M47n 6ст механике , Restyling . проблемы только по мелочевке, время берет свое. 52 000 км проехал , сейчас 203 140 км оригинальный пробег . Зависит всё как следили раньше за авто. А так у дорестайлинг, как понял, много проблем.
Доброго времени суток! Знаю что это не форум но нигде не могу найти четкого ответа по моему вопросу, У меня е91 2009г 320д на механике. Проблему со сцеплением заметил давно; на высокиз оборотах при в пол выжатом сцеплении слышал какое то шипение... спустя 4000 км оно превратилось в какое то рыпение или даже хруст. Перестал выжымать педаль до конца чтобы избежать подобгого так как в педаль ощущается также вибрация! Спустя несколько дней заметил легкое посвистывание при выжымании сцыпления от самого начало до 3/4 так как в конце рыпение хруст и вибрация... иногда сложно затолкать первую передачу... Подскажите, пожалуйста, в чем конкретно может быть проблема? Это выжымной, сцепление, маховик или все сразу? А еще я практически всегда дергаюсь на второй передаче как новичек который не чувствует её! Заранее спасибо за ваш ответ!
Поменял на м47н маховик и сцепление Luk, но есть такой нюанс. При нагрузке, когда выжимаешь педаль, чтобы переключиться, происходит вибрация педали, как будто что-то хрустит во время выжима. Всё вроде правильно сделано и установлено, что не так....?
Если у меня при всей этой процедуре выскочил поршень цилиндра сцепления,но я его обратно вставил с пружиной обратно.возможна в дальнейшем протечка тормозной жидкости в нутри ?
Я сегодня поменял сцепление на 120d 2.0л 183 л с , сцепление оригинал , все вроде шикарно но не завелась после того как я закончил . Ничего не предвещала беды ... Что это может быть ?
@@Talleresivanoff по профессии чертежник, но скажу так, все ремонты которые были на бмв, делал сам. Снимал головку, менял клапана, маслосъёмные колпачки, цепь и так далее. тоесть это самое сложное что приходилось делать, коробку еще не трогал никогда. Так сказать не две левых руки
@@rolandasbalcius5805 Какое то время можно ездить, но в конце концов подшипник разрушится и тогда точно его придётся менять, хотя люди так ездят годами.
Хорошое видео!!!)))Хотел спросить а какие симптоми могут бить уставшего двухмасового маховика?У меня при переключении передач с низших на висшие при розгоне когда большие обороти двигателя как би какой-то легкий ривок вперед и далее нормально ...неможет ли ето из-за маховика бить? Зараннее благодарен
За всю мою практику я видел только один лопнувший коленвал на daihatsu charade когда машина впилилась в дерево, из за удара по демпферу он и лопнул на резьбе.
кто может подсказать машина бмв e39 520d 2003 год двиг m47d20 проблема в том что после простоя надо долго крутить стартер потом заводится с пол пинка. в чем может быть проблема? грешу на форсунку может топливо сливает?
Здравствуйте я хотел спросить у меня есть машина бмв дизель е46 2.л 150.л вчера я поменял сцепления и маховик но я поставил обычный. И сейчас когда я на трассе третий четвёртый пятый или шестой скоростям иду буксует от чего может быть из выжимной может быть если неправильно поставили.?
Доброго дня спасибо за видео! , если не трудно помоги разобраться проблема во мне или в машине? вопрос в большом ходе сцепления и то что оно берёт в самом верху, машину купил е 91 и проехал уже 4000, но привыкнуть так и не могу, когда хочется стартануть на перекрёске это вызывает у меня сложность в связи с большим ходом сцепления и то что оно схватывает в самом верху - это норма ?
Сцепление имеет свойство "самопрокачиваться", та есть дело у нас скорее всего не в воздухе в системе, хотя так как это не сложно для надёжности лучше перепроверить. Ну и вторая причина неприятная, элементы сцепления, двух массовый маховик , корзина либо выжимной
@@Talleresivanoff Спасибо за ответ. Если я правильно понял - 1-е прокачиваю сцепление, если не помагает - стоит искать дальше, или продолжать ездить ?, если продолжать так ездить - чем это черевато?
братан я из Армении не знаю как тебе позвонить какой код набират. у меня такая проблема. никто не понимает в чём может быть причина у меня BMW e90 механическая коробка . Когда машина на холостом ходе стоит когда отключают двигатель из коробки щелчок какой-то звук непонятный но когда я нажимаю сцепление и потом отключаю двигатель никаких звуков нет. Зарание спасибо.
Респект вам! Вы как говорят -"мастер своего дела"! Жаль что очень далеко, а то бы записался к вам в клиенты☺) Обратил внимание на то, что вы не использовали при установке коробки динамометрический ключ, можете сказать по какой причине? На сколько мне известно, BMW рекомендует определенную силу затяжки чуть-ли не на каждый болт...
Дело не в рекомендациях. На любую машину, на любой болт есть допуски по усилиям. В каких то местах это очень важно, в других это просто для ориентира. Например для ГБЦ мне и в голову не придет обойтись без динамометра.
Это был комплект перехода с двумассы на одномасс от валео. Демпфером там служит диск сцепления. Ходит он не долго( пружинки умирают), что Иваноф и подтвердил в комменте выше. Сам то он дешёвый. Но вот есть одно но. Сам диск сцепления от валео купить нельзя. Все продаётся комплектом. И хрен знает нафиг это придумали. Потому как с двумассом намного плавнее и комфортней
Всем привет. Я стал обладателем BMW 318i E90 129ps и мне кажется с приехавшим сцеплением. Не думаю что это особенность данной модели, но сцепление начинает брать у верхов, ближе к рулю. Явно не с середины, где то 5-7см от верха. Не подскажете, это значит пора менять сцепление?
Авторемонт IVANOFF чем черновато некоторое время поездить так? Какой комплект лучше купить? И нужно будет менять только диск или все вместе или уже это нужно смотреть?
братан я из Армении не знаю как тебе позвонить какой код набират. у меня такая проблема. никто не понимает в чём может быть причина у меня BMW e90 механическая коробка . Когда машина на холостом ходе стоит когда отключают двигатель из коробки щелчок какой-то звук непонятный но когда я нажимаю сцепление и потом отключаю двигатель никаких звуков нет. Зарание спасибо.