Хорошее видео..Грамотный комментарий.. Всё понятно..Побольше бы таких роликов.. Да, снятие подмоторной рамы -интересная мысль... Лишь бы болты открутились ..это я для себя. Хочу попробовать..
@@Talleresivanoff на холодную не включаются передачи на мкпп, продавец на 100% заверил что менял сцепление не так давно, педаль сцепления ниже тормоза, хотелось бы поднять немного..
Привіт.Чудова робота👍🏼👍🏼👍🏼😉😉😉 Саме обідно,що в такій роботі більше забирає часу,добратися до КПП.Ну,а потім красота зняв,поміняв корзину і поставив назад.Чудненько😉😉😉👍🏼
Авторемонт IVANOFF Неее,ну понятно,а як за спасіба робити👍🏼👍🏼👍🏼 Він думав,що на запчастинах з економить,той і робота буде дешевша,нееее він ні Художника не вгадав.... І якщо колись прийдеться буде в мене машина,то я тільки до Вас.Я бачу,як ви робите і мені подобається я Вам вірю.Бо по великому рахунку я взагалі людям не вірю,поки сам не побачу і не попробую.Ми приїхали в Іспанію ні до кого у нас не має тут рідних,знайомих з нашої країни(так можна сказати,тикнули пальцем в небо і в перед) всього добиваємось самі і ми відчули на собі і побачили,як наші люди допомагають за кордоном.Дуже соромно та обідно. Так що Ви один той,кому я щиро довіряю і не переживаю,тому що Ви людям робите ДОБРО і на Совість,у Вас не пусті слова,але багато хто цего не цінять,завідують і все таке,але це їх вибір. 👍🏼👍🏼👍🏼😉😉😉удачки.
Привет с Ташкента. Молодец, с удовольствием смотрю ваши ролики. Одно удивляет, откуда такой опыт по всем машинам и работе которую вы выполняете. И моторист и ходовик, костоправ и маляр? Мне за 60, я опаской как-то делаю бибики, а здесь все так легко и профессионально. Молодец.
Підскажіть пожалуста, замінив вижимний, і почало буксувать стіплєнія, хоть до замєни все було нормально, і діск з корзиний тож в харошом стані шо може буть?
Спасибо за видео...очень интересно, грамотно и все видно. Сегодня выезжал из льда и снега со двора(стояла неделю), включил заднюю...и она так и осталась, рычаг коробки передач крутится в любую сторону. Отпускаю сцепление - начинает двигаться назад. Что это может быть?
Хорошее видео, полезное. Жаль упущена такая мелочь как снятие моторной рамы)))) Возможно у вас там это легко делается, а вот в ЭрЭфии с последующим ремонтом лонжерона(ов).
Надеюсь , что ты еще владеешь этим автомобилем и делал диагностику. У меня вопрос если выбивает ошибку Р1202 (обрыв цепи в форсунке в цилиндре №2) менять форсунку во втором цилиндре или форсунку №2 ? Я думаю Вы поняли вопрос , так как форсунка №2 находится в цилиндре №3. Думаю получу грамотный ответ. Спасибо заранее.
Для начала надо проверить обрыв в катушке форсунки или в проводке. Часто бывает лагает сам коннектор либо ЭБУ двигателя. По вопросу номера форсунки: Если я сомневаюсь то подключаю сканер и снимаю фишку например с первой форсы от ГРМ, если диагностика показывает обрыв в четвёртой то значит счёт начинается от маховика.
@@Talleresivanoff Спасибо. У меня цмлиндры по мануалу от ремня ГРМ (1-2-3-4). Форсунку купил. Ошибку сбросил и два дня езжу и ошибки больше нет. Но, на форумах пишут , что если один раз вылезла ошибка, поменять лучше форсунку. Пробег 165 тысяч, но на солярке бритиш петролиум. И сейчас я подвис, живу в Шотландии 9языка не знаю...) и не знаю менять форсунку согласно ошибки во втором цилиндре или в форсунке №2, которая находится в третьем цилиндре ...
Привет из Альмерии !!! Подскажи пожалуйста : когда отпускаю сцепление появляется тарахтение сильное. Что может быть: двух массовый маховик ? Первичный вал (подшипник)? Или выжимной? Ford Focus 1.8 tdci , noviembre 2001. Заранее благодарю.
Авторемонт IVANOFF Недавно менял 2 подушки мотора и этот кронштэйн. Вибрации ушли но тарахтение осталось, звук идёт из узла сцепления. При выжиме пропадает. Почитал форумы по этой проблеме, все грешат на маховик двухмассовый или на выжимной. Были случаи похожего звука первичного вала. В вашей практике не встречалось такова? На нейтралке тарахтит а как выжмешь сцепление пропадает этот звук.
на валу, на который выжимной сидит (основной вал КПП), на нем между выжимным и самим валом втулка стоит, на тойотах и немцах 90-х 2000-х она просто съемная, а вот у меня например (hyundai i40) она цельная деталь с колоколом), вот ради интереса спросил, какая у фордов (на видео не разглядеть было)
Я могу ошибаться, но мне кажется что то типа этого. (По ссылке фото на VW) articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-566757749-candelero-porta-collarin-guia-golf-jetta-a4-02a141180d-_JM
Да, именно это, спасибо за ответ! Еще раз убеждаюсь, что современные машины одноразовые и заточены на замену деталей большими агрегатными узлами, а не так, чтобы все было разборно ивсе можно по мелочи разобрать и поменять :(
Добрый день. Купил вчера точно такой только универсал. Мотор вроде живой. Коробочка включается отлично. Но стоит шелест какой то. Выжму сцепление звук этот пропадает и чистый звук мотора. Отпускаю сцепление и где то чуть дальше середины начинается опять этот шум. На ходу тоже есть этот посторонний шум. Что может быть? Выжимной или что то в кпп?
Подскажите как Вы открутили два болта крепления рулевой рейки. на видео этом момент пропустили. И еще один вопрос какой фирмы предпочтительнее покупать диск сцепления на точно такой фокус как на видео.
Добрый день! Спасибо за видео. Подскажите, почему человек захотел менять диск с корзиной? У меня на такой же машине, при выжиме сцепления стоит гул с легким потрескиванием. Что это может быть? Передачи переключаются так же, ничего не поменялось.
@@Talleresivanoff ,вчера заменил диск, корзину и выжимной. А на памятке к выжимному первой картинкой момент затяжки, а второй - нанесение герметика (хотя сальник со стороны коробки и так присутствует). А я уже коробку назад поставил. Благо, ещё из навесного ничего не прикручивал, но всё равно, снимать по-новой чтобы положить герметик совсем не хочется. Вот и решил у вас проконсультироваться...
Ну что сказать.....снимаю шляпу встав на колено. Понятно что есть доля рекламы, но ведь как досканально. Обычно так, снимаем это, тут все понятно, ну и собираем.Вот такие видео, которые дают информацию нужны!!!!!
Если бы я собрался ехать на ремонт.....то после просмотренного поехал бы именно к этому человеку......человек зарабатывает этим деньги, соответственно реклама (в какой то степени) ничего против против таких видео не имею! Дальше тему не вижу смысла развивать. Если обидел сори.
Да нет, не в коем случае не обидели, но если я говорю о каком либо инструменте то это только потому что подписчики просят делать обзор на инструмент и материал которым я пользуюсь, если это и похоже на рекламу то это не она, мне за это деньги не платят, по крайней мере пока.
помогите пож.форд фокус 2001 г. 1,8 тди.возникла такая проблема-когда машына нагреваетса до нормы,она начинае газовать до 1,5 на панели,потом сбрасывает до 0,8,так чуть поработает и опьять(как и стоя на холостом так и на накате).что может быть ?
Добрый день. хотел спросить а фокус 2 1.8 TDCI как у них с ломучестью? а то пугают ...прям и тнвд ломается и форсунки и че только..... я просто подумал что неплохо бы по пробовать.....да и экономия на топливе........просто если по капотом каждый год абзац то не надо...но тут вопрос у того же фокуса бензинового пишут ...да каждая отдельная поломка не такая дорогая...но е мае...их там столько вариантов что надо в машине толмут FAQ возить чтоб понимать что у тебя наебнулось...и стоит ли ехать самому на аварийке или эвакуатор......да и суть....хочется если уж наебнулось починил и поехал дальше долго...а не раз в пол года год ремонтировать то одно то другое а то и чаще.......от бензиновых реально подустал.....то одно то другое...и вроде в тачку вбахиваеш....но бля то шланги хуянги то прокладки фигатки.......а все скорее всего из за температур под капотом.....которых кстате нет у дизеля.....подскажите а? устал читать форумы ....потому что такое ощущуение что там только невезучие пишут и те кто вообще болт забили на обслугу а потом ноют.....
Особых претензий по 1.8TDCI нет, человек приезжал после того как 130000 не открывал капот, вместо масла выпало с пол кило мазута, на воздушном фильтре два сантиметра грязи с маслом, двигатель что бы не задохнуться сосал воздух из порваного патрубка интеркулера, после замены фильтров, масла и патрубка машина снова стала как новая. Потрясающая выносливость.
Авторемонт IVANOFF спасибо...тоесть всеже на вторичке есть еще живые фокусы если уж он живуч......всеже думаю посмотрю его...а то поболтал с "подборщиком" и тот ..."фу дизель фокус рено" и еще парочку мол все с европы со скрученными пробегами ведра. мол...бери шеви лачетти......госпаде как мне надоели эти советы заканчивающиеся на бери лачика...... просто что за логика дизели ушатаны в машине этих годов а бензин че ? не скручивают и что уж страшного в евро машинах будто у нас не шатают тачки? я не понимаю ))))
Сейчас машин то нет принанных. Те же фокусы собирали в России с года 2008-го. А старше 10-12 лет найти живую машину любой марки нереальное везение. И скруивают еще хлеще, чем в ЕС. Найдешь фокус живой, хоть бензиновый, хоть дизельный и будешь ездить. ФОкусы в России настолько популярны были, что их просто море и запастей тьма. Если в большом городе живешь, то проблем не будет ни с новыми, ни с б/у запчастями. Все зависит от цены и состояния машины. А лачетти на самом деле живучие. Простые, относительно комфортные и ремонтнопригодные. Но фокус повыше классом, комфортнее, сложнее. Тебе выбирать. Есть 350-400 можно найти фокус 2 рестайлинг живой. До 250-ти, то лачетти. Дешевле только приоры и старше 10-ти лет.
Не вижу ничего такого про сцепление с разбора, третий год этим занимаюсь, что только люди не покупают, и уж сцепление уходит если не в первую очередь, то долго не залеживаються, потому как новое не всегда значит хорошее
Здравствуйте. Ford Focus 1,8 TDCI 2002 год. Очень плохо заводится на холодную. Приходится накаливать свечи несколько раз до срабатывания зуммера и потом уже заводить. Свечи поменянные на новые, такая же проблема. При этом машина заводиться так же с трудом но уже чуток легче. Потом машина работает нормально, без проблем. Заводится на горячую хорошо. Подскажите в чем может быть проблема?
Оригинал очень дорого, а новое Китай как повезёт, но точно не надолго,. И почему 90% "самоделки нов" считают себя умнее других, у тебя ролик про сцепление, а не про обосрать кого-то, платят делай молча, и шлицы не мажутся, все пыль на них осядет, и когда из за этого диск будет подклиневать на шлицах, особенно в морозы, будешь орать что это всё из за бу диска.
