может и не в тему но возникло пара вопросов: доводилось ли вам спаивать торпеду? этот процесс одинаков с пайкой бамперов или ничего общего между ними нет?..
Андрей привет! Подскажите пожалуста, паяю бампер абс и он вообще не паяется! Прутки отрываются легким усилием! Что можешь подсказать?? Купить фюлен нет возможности
Всё гениальное просто)) Посмотрев это видео пять лет назад, я б офигел сколько нужно дорогого инструмента. В 2024 году только пруток нужен. Паяльник, реноватор, и бормашика есть))
Моё УВАЖЕНИЕ как к вашему труду и вашему опыту , знаниям -которыми вы делитесь. Не видел все ваши ролики(может вы уже раскрывали мою больную тему), я о ваших методах восстановления петель крепления, защёлок на бампере, которые обычно рвутся и теряются при аварии, повреждении. Буду признателен за освещение этой темы.
Салам из Казахстана Андрей !!! Как всегда очень познавательно и ёмко. Спасибо за видос. А инструменты вообще ураган. Возьму на заметку. С уважением Ренат.
Андрей, без приувеличения ты один из лучших мастеров в России! В Москве чрезвычайно сложно найти хороших мастеров даже в таскрученых ателье! Большая часть колхозники :(
классная работа! а я делала русло вдоль разлома бампера паяльником, а потом, т.к. нет такого оборудования и пластикового провода, я поехала, веник пластиковый купила, отрезала эти пластиковые прутки, впаивала в русло опять таки простым паяльником))))) смотрю щас Ваше видео и думаю, хоспади, я так долго колхозила, чинила бампер, а тут вон можно было проще сделать, только найти где купить газовый паяльник)
Этот ремонт не на долго уже таким способом ремонтировал бампер, кстати делали профи через месяц все запаеные стыки потрескались из под краски, пришлось заказывать новый бампер и красить, ни когда не буду ремонтировать бамбер, таким образом, дешевле новый купить чем ремонтировать старый
Лайк тебе молодца. Я себе тоже паял бампер взял бесплатно на разборке подходящий пластик нарезал полосочки для наружи, а снутри широкие в нахлест для усиления с нутри не видно и для надежности
Очень приятно что так быстро отреагировал , но имея в своем распоряжении все виды сварки я могу констатировать что когда ты имеешь возможность контролировать все процессы это все протекает более контролируемо , на выходе более контролируемый результат . На производителя мне пофигу , я не к одному не к другому отношения не имею
Какие стали материалы а раньше клеевым пистолетом пользовались тоже было нормально только до первого удара и опять ремонт а сейчас с новыми технологиями все намертво даже по шву не оторвешь Спасибо за обзор
только совет краску обирайте перед сваркой и еще паяльником не надо сваривать просто легко можно нарушить структуру пластика путем перегрева , и тогда он потеряет свою гибкость и станет хрупким
Господи, я думал так уже никто не ремонтирует бампера, это же технологии устаревшие. При такой пайке греется пластик и теряет свои свойства, становится более хрупким, при следующем ударе сломается по тем же самым трещинам и следующий ремонт будет еще сложнее. Я лет 7 назад ремонтировал уже по более технологичной системе, без нагреваний и пластиковых вставок.
Андрей добрый день хочу заняться пайкой бамперов нужен совет у тебя газовый паяльник как он подключается , какой газ для начала лучше элетрофен или как у тебя, я так понимаю у тебя комплект по dremel надо ли сразу все покупать, можешь доступно объяснить.Спасибо
