Ай молодца, нашли же на чём сэкономить - пару евроцентов на супрессорах! Пару советов в догонку - при демонтаже тоже лучше флюс использовать, ещё лучше хотя бы китайский нижний подогрев купить и градусов до 200 снизу разогревать. Буржуи безсвинцом паяют с большой температурой плавления.
Главное в начале ставили, так как посадочные места есть. Здесь припой со свинцом правда с малым количеством но всё же, так как климатическое исполнение даёт послабление температура плавления 210 градусов, по крайней мере у нас на участке SMD такой используют в подобных устройствах, он там по ISO допустим. Подогрев есть, но здесь и без него хорошо. Можно и IR550A использовать но тогда ремонт золотой бредет по стоимости.
а не может ли быть что данная защита реализована в новых версия используемой микросхемы Bosch? к сожалению не нашел ее даташит чтобы это проверить! но не думаю что немцы такие беспечные ! И какой вы применили защитный диод ? за видео 100+
Подскажите пожалуйста где вы брали микросхему, у меня не работает 1 парктроник на переднем бампере, после замыкания, проводку восстановил а толку нет, он мёртвый. Спасибо за контент
