Особо роли не играет. Вилочное масло любого производителя. 5w, 10w, или 15w. 15w-самое вязкое. Вилка будет работать жёстче. 5w соответственно мягче. Но это на мопедах не ощутимо.
@@badguynumberonebadguynumbe5412 Для чого в селі штанга? Город перекопав і маєш 10 підходів... Або з криниці два відра води на витягнутих руках приніс в хату...
Очень классное видео, я не тот человек, который оставляет свой комент под каждым видео, но оно прекрасно, все четко, по порядку, понятно, даже сказанно где какой ключ нужен, определенно лайк, подписка и огромный респект автору.
если отверткой не выходит то делаешь самодельный крючек из стальной толстой проволоки загнутый с двух сторон и одним концом цепляешься за сальник а по второму молотком
Я на Дельте менял в 2009 году, когда два раза проехался и вилка потекла. Налил НИГРОЛ и поставил сальник не 25 как стоял а на 24 мм внутренний диаметр. Езжу досих пор и никаких подтёков. А количество масла мерил по надобности, получилось 5 см до края вытянутого пера. При попадании на препятствие поршень не бьёт в дно вилки.
Спасибо за видео! Но 150 мл масла это слишком много для этой вилки! Когда заливаешь 150 мл и вставляешь пружину масло выливается. У тебя тогда сальники выдавит все. Правильно нужно: чтобы при сжатом амортизаторе и вставленной пружине было около 10мл свободного воздуха! Тогда всё будет нормально! Опытным путем выяснили что 100 мл масла нужно, чтобы все эти условия соблюсти! (+10 мл можно было ещё долить).
Много! Проверено ! Пробивает сальники ! Заливал при замене сальников , 2 года назад 120гр , вилка работать стала, но на хорлшей кочке пробило сразу оба, сейчас смотрю ищу инфу сколько вообще по мануалу должно быть. Пока не нашел, если так и не найду залью 80гр. Так как в стандарте около 60 сливал
Купиль сальники альфы ,они меньше на 1 мм телепаются в стакане пера ,подобрал с актива поставил ,залил масло,выехал как на табуретке,сливал по немногу,пока не слил все теперь вилка еле еле работает но все равно жестко.
Всё подробно и чётко рассказал, мне понравилось. На моей Альфе rx с нови почему то стучала передняя вилка, видать не пойми что там с завода заливают !!! Хотя многие говорят что сами меняли масло в вилке, а стук всё равно остаётся - вроде как болезнь всех Альф, хотя может смотря какое масло лить.
@@GOandFIND Так по ровной хорошей дороге у меня тоже не стучит, если только яма или бугорок какой побольше.По началу меня это напрягало, сейчас уже привык.
неожиданно столкнулся с проблемой при разборке вилки. открутив верхнюю гайку которая держит сверху перо на вилке, гайка пера осталась в кожухе! перо то я вынул из траверсы, а гайка (которая с прокладкой) осталась в кожухе. как я ни пытался её открутить ни хрена не получилось. Кожух она же трубка которая держит поворотник и фару мне сминать и курочить не хотелось(мопеду 1 месяц, жалко портить внешний вид). Заменив масло, пришлось зажимая перо руками вслепую накручивать его на гайку закисшую в трубке(кожухе). Потом многократно мелкими шажками закручивал траверсу потом оборот гайки сверху и так пока не затянул с усилием. Замучился конкретно. Всё поставил на место, но такой подставы от китайцев не ожидал....
Все бы чотко. Но в конце когда затянул шток в траверсу, негры выходят за тобой))) мне кажется она должна была зайти до верхней части и сверху болтом затянуть а потом снизу тянуть траверсу))))
У меня Альфа более нового поколения и там совсем другая вилка, но строение схоже. Но различия то что у меня болт он и является крышкой самого пера. И то что защиту и фару откручивать у меня не надо.
Как увеличивать жесткость вилки? Поставить проставки под верхние пробки? Бывают пружины пожестче? Под весом мопеда она продавливается на см, когда садишься ещё на примерно 3 см и это при ходе 100 мм или сколько там у нее.
Подскажите, у меня перо вилки при затягивании крепления (болта) у руля крутится вместе с болтом и трещит когда рулем двигаешь, что можно сделать с этим?
Спасибо большое, мужик. Скажите пожалуйста, в вилку 200 кубового мотоцикла можно заливать так масло: опустить аморт со вставленной пружиной и лить до тех пор, пока 10 мм не останется до верха?
Скажите пожалуйста, а можно как-то регулировать перья, по высоте? У меня после падения набок колесо имеет небольшой накло, относительно дороги ( не 90 градусов) и мопед тянет в сторону
У меня на новой не стояло подшипников в рулевом механизме и руль клинило.)))) так что если собрали через одно место, то это не страшно. Это вполне ожидаемое явление
@@GOandFIND привет) я разобрался) оказывается на сальнтках две пружины) они видимо работают в обе стороны) но ставятся в одном положении) спасибо за ответ =) а подшианики это ппц) охренеть)
Видео гуд! Тоже вилку перебираю, хоть у меня и пит, но вилка почти как на альфе, только размер сальников другой. Не пойму одного: какой там смысл от поршня... типа он просто держит перо?))) На нём ни резинок, ничего...
Можете сказать, какой диаметр поршня? В новом Альфа вилка стучит, залил трансмиссионное масло, толку мало. В старом Орионе вообще проблем не было. У меня больше 105 мл в вилку просто не влезает, это с пружиной в сжатом состоянии. Там остаётся места только для верхней пробки. Больше залить - выдавит сальник. С размером поршня придётся что-то колхозить, он явно маленький.
Подскажи пожалуйста, на моем мопеде появился стук в вилке на отдачу после замены масла на MOTUL Fork Oil 10W Expert. Залил по 100мл так как слил по 90 мл подтеканий через сальники не было. Если заливать более 120 мл резко уменшаеться ход вилки и становить жосткой. Какая причина стука? ВІДПОВІСТИ
даже не знаю. обычно бьет когда масла не хватает. а так у них конструкция просто такая у китайцев. у меня тоже иногда стучит. у них там в вилке даже никаких буферов противоударных нет. конструкция простейшая. и масло там особо удары не смягчает. только лишь для смазки движущихся частей. В минске там поршень с мембраной например не дает резко двигаться вилке. а тут нет такого.
Да Я с Вами согласин. Делал эксперементы по количеству масла 140-120-100-80-60 мл и оказалось что при 60 мл стука нет вилка стала мягкая стало комфортнее ехать.
Такой вопрос: у меня на 6тигранном болту сточило все грани,когда пытался открутить его,чтобы сальники поменять. И теперь как мне его открутить, можете подсказать?
