Ремонт водительской подушки безопасности на Рено Логан 

Дружище, огромное спасибо тебе за этот мастер-класс! Вылезла эта проблема на 120 тысячах, благодаря твоему видео устранил в течение 2-х часов(в первый раз, поэтому всё делал не спеша). У меня шлейф лопнул сантиметрах в двух от внутреннего разъёма(он был немного не правильно уложен, поэтому в этом месте был постоянный перегиб на излом), запаял, закрыл термоусадкой каждую точку пайки. Кстати в 21:26, где ты говоришь о выпавшей железке, я не стал вытаскивать задний рзъём, а только вытащил наконечник самого шлейфа, правда пришлось приложить некоторое усилие при помощи плоскогубцев и ничего не выпало. А сам шлейф я поддел потихоньку тонкой отвёрткой, вытащил и сразу перемотал изолентой, чтоб он не распускался, оставил только свободными сантиметров 15, чтоб было удобно паять, не боясь его поломать. Ещё раз СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

СПС такая же проблема! все грамотно рассказал можно и самому без труда все сделать! Лайк за труды!

Спасибо всё чётко , порвался шлейф, 2часа и всё готово

Спасибо за труд. Очень познавательно.

Спасибо за видео.На 170 000км встретился с этой болячкой и я

Единственное четкое видео как это разбирать и ремонтировать самому. Спасибо тебе браток.

Самый толковый обзор!) Красава)))

Видео понравилось, конкретно и все понятно. Проверка правильности соединения гибкого кабеля по принципиальной электрической схеме логан. 1 КОНТАКТ входного разъема на 1 контакт разъема у подушки, 2 КОНТАКТ на 2-й, разъемы имеют нумерацию выводов в "материнской" части.

Спасибо большое за видео! Очень полезно.

Спасибо за инструкцию

Спасиб за инфу, перепаивал у себя стер метки)

Тоже хочу ковырнуть, но пока холодно у нас на Урале. Как потеплеет так попробую сделать. Спасибо за видео!

Спасибо друг, ролик очень помог!

Спасибо за видео, завтра пойду ковырять)

Спасибо друг помог очень!

Спасибо за ролик.

Спасибо все четко и ясно

спасибо объяснил все до мелочей

огонь спасибо мужик

спасибо огромное !

Spasibo!

Спасибо!!!

Спасибо за видео, у меня такая же проблема, горит лампочка AIR-BAG, как будет время займусь, теперь хоть знаю как разобрать и куда смотреть, буду надеется что это не шлейф а просто клемма отошла, а то у меня пробег всего 70 000.

спасибо все также сделал, боялся что чек ПБ не погаснет как писали на форуме но нет все погасло и ошибки как не бывает, ещё скажу шлейф этот сраный имеет какую-то смазку катарая со временем не даёт катушке норм наматывается поэтому её лучше протереть. если столкнусь данной проблемой ещё раз куплю новый подрулевой блок

спасибо

Ща буду пробовать,увижу как и скажу какого это

Красавчик. Единственный про это гавно снял и популярно объяснил лайк

Шлей наматывается против часовой стрелки. После сборки крутим на 2,5 оборота по часовой стрелке и всё готово. Если стоит подрулевой джойстик управления магнитолой, при разборке декоративных накладок переключателей, его желательно откручивать.

При пайке обрыва сначала оденьте термоусадку. Обычно рвется около клеммников и сепаратора шлейфа. Спаял одел на место пайки термоусадку, обсудил ее. Проверено. Больше в этих местах обрывов не замечено. Минус производителю. Блоки переключателей могут сниматься по разному. Есть хомут просто снизу колонки.

Спасибо за выложенное видео. Самое главное - аккумулятор надо отсоединять? а не то выстрелит...

тема намотки шлейфа - не раскрыта)) самый сложный момент - его бы надо было заснять, все остальное - пайка и сборка -разборка довольно просто

Да после отключения аккума подождите минут 15 для разрядки конденсаторов в мозгах. Может выстрелить подушка.

спасибо уже как то разбирал сигналку ставил, теперь хочется внедрить пологрев руля, думаю прикупить другой шлейф на 4-7 проводников, но вот не подскажите какова длинна шлейфа. Заранее спасибо.

У меня тоже ни стого ни сего загорелась лампа airbag, и с тех пор ни разу не гасла. Возможно тоже спиральный кабель, но есть сомнения т.к. поначалу она должна была мигать пока кабель не переломился полностью. Хотя ...? В связи с этим хотел спросить, после ремонта кабеля лампочка погасла сама или еще надо было еще стирать ошибку в блоке srs?

Болт крепления рулевого колеса к валу руля при сборке ставили новый? На видео нет информации по сборке после ремонта. Вроде бы не допускается повторное использование старого болта.

Я попаял шлейф, прозвонил, поставил но контролька всеровно горит ,что ещё может быть ?Подскажите пожалуйста.

Какую функцию выполняет пластина я ее не поставил хотя бег не горит.

Привет очень полезное видео Спасибо большое! Скажи я купил логан универсал после аварии подушки безопасности пассажира спереди нет вместо не дыра как вставить и где приобрести как саму подушку таки пластиковую заглушку на нее как часть панели ? С уважением.

Шлейф другой можно приспособить?

Спасибо!Очень подробное видео! Как я понял шлейф состоит из двухжильного провода?

Подскажи, если кататься с горящей лампочкой подушка может выстрелить само по себе?

препаял и я пороверил тестером все гуд но лампачка так и непогасла как сбросить ошибку

Спасибо, прозванивать не надо там 2 контакта пиропатрона.Полярность не имеет значения.

Почему-то разъёмы стали жгутами.

А у меня на гарантии загорелась. Ремонтировали на сервисе. А что делали не знаю.

у сандеро степвей все так же там ремонтируется?

5:50 - блокировка руля защелкивается если вытащить ключ из зажигания. С ключом - бесполезно!

На 272 т.км вылезло

можно я вам свою машину пригоню с такой же проблемой)сделаете за деньги)???

Говорит торекс 40, а сам торекс 20 берет

а шлейф этот продается кто знает?

а фонарик включить-слабо?

сколько витков намотано?

Чтобы не ебать мозги нужно поменять шлейф

оператор из тебя никакой