Ремонт военных мостов Часть 3 

Класс,спасибо за регулировку и сборку

БлагоДарю!

И если небыло этого кольца ,то это не значит что его собрали тяп ляп ,а им регулировали пятно контакта !

Колечко которое вы поставили сверху дистанционной втулки, ставится между внутренним подшипников и шестерню! Им регулируют пятно контакта, а на фтулку вверх кладутся регулировочные шайбы!

По мануалу на морковку сначало ложится шайба потом подшипник потом втулка и шайбочки.или мануалу не верить?

Привет привет, береги пальцы😉

Подскажите пожалуйста почему не нужна дистанционная шайба между ведущей шестерни и подшипником на хвостовике? Я свой разобрал там стоит шайба , в интернете а мануалах тоже указана шайба перед большим подшипником ,

Подскажите пожалуйста, размеры регулировочные шайбы хвостовика редукторный мост тоесть, внутренний диаметр, и наружний?

Вот я что то тоаже не понял зачем шайбу регулировочную убрал между подшипником и шлицевой частью хвостовика...

откуда вы берете эти допуски для зацепления ГП. Если в руководстве описан метод измерения от фланца и допуск там 0.2-0.4

а какой люфт хвостовика вы убираете как он выглядет. показано все доступно понятно. у меня за флянец береш вокруг оси своей влево вправо люфт такой как бы большеватый. загонял на станцию установили полуося новые. шестерни с обеих сторон тоже новые мост задний редукторный с самоблоком вал рейсинг. как этот люфт убрать сам туда ни разу не лазил. если я правильно понял можно не разбирая моста открутить хвостовик вытащить подшибник и убрать эти тоенькие шайбы.

Здравствуйте, на хвостовике подшипники 7606 и 7607?

Тогда заворачивались в бумагу.целофана не было

Здравствуйте. На военном мосту есть ещё какие пары или только один единственный 2.77 ????

Посмотри канал Харчишин Василий там все рассказано и про колхоз и про вояки, если интересно конечно.

Савдеп номер подшипника выбит прям глубоко

Бред... Меряешь зазор без крышки...Крышку поставишь зазор уменьшится... Зазор меряется уже на собранном мосту и меряется он на флянце на радиусе 40 мм от центра ведущей шестерни и составляет он 0, 35-0,77 мм... И шайба которую ты убрал из под подшипника это и есть та самая шайба которой будешь ловить пятно контакта... Дилетант... Ещё видео выкладывает в сеть и людей в заблуждение вводит... Ребята не в коем случае так не измеряйте зазор

Добрый вечер где находитесь как обратится к Вам?

Не в обиду конечно,но ты немного не прав.дистанционное кольцо должно быть на хвостовике между зубьями хвостовика и подшипником,этими кольцами регулируется пятно контакта.если есть вотцап,кинь номер,я туда тебе схему скину моста,толщину этих колец.думаю здесь не нужно обсуждать.

А можно убрать люфт хвостовика без снятие редуктора?

Не могли бы сказать какие подшипники стоять на дифисиналн

А как регулировать несобраный мост????

А маслосгонная шайба ? Не ставится перед сальником или я что-то упустил?

А как регулировать натяг на подшипниках планетарки?

Чет да тут с измерением не оч точно!

все по делу,но цуко очень много слов.очень нудно.пришлось перематывать.можно было все в один ролик сделать минут в 15,а не три по двадцать

Зачем вводить в заблуждение людей если сам не знаеш как и для чего. А как ты регулируеш пятно контакта? Видео надо назвать как угробить мост.

Много воды говориш

Скажите пожалуйста, на редукторе дифференциала стоят подшипники 7510к1 для военного моста. Можно ли их заменить на простые 7510 ?