Здравствуйте, столкнулся с такой проблемой, военный мост задний обломало палец в дифференциале повредило сам корпус диффа и уничтожило пару. Вопрос часто ли с заводскими диффами такое бывает и какой дифференциал Луше поставить??? Сможет есть усиленные? Может с самоблоками лучше? Машина Ляля леса на 35 тапках.
Добрый день, ломает не часто, я бы даже сказал что редко, при должной регулировке мосты ходят отлично, быстрее должно порвать стандартную пару чем диф. Самый дешёвый вариант поставьте Блокку от иж техно, самый дорогой вариант это пневма от иж техно.
Скажите пожалуйста задний военный мост ступичный подшипник мажется литолом.А то многие говорят что смазываються маслом из моста из бортовой.Но масло при разборе там есть это так.Оно попадает туда между цапфой и валом гриба.
Как считаите если в сапун подавать воздух малым давлением при приодолении водной преграды срок службы увеличится? Большинство проблем из-за воды в мосту. Реставрирую военные мосты на ТЗС редукторах делаю неторопясь по мере поступления времени (хобби) поэтому увенен что ошибки делать очень дорого с учетом потраченых денег на запчасти! Есть ли у вас новые видео ,человек вы спокойный приятно послушать Вас ,и хотел поделится своими соображениями! Да кстати я проточил доп втулки на ось где стоит сальник вала шруса в железной оправе,он снимет нагрузки при износе большего шруса если появится дисбаланс,а он появится современем.(материал бронза)
Здравствуйте просмотрел все 4 части видео всё доходчево объяснялось,но есть один вопрос почему литол,если в шрузе набито шруз и "форум" потом опять шруз на шкворни, я думаю лучшебы везде применили шруз и "форум" так как пыльник на шрузе конструктивно неотвечает как пыльника,а от воды сальник из войлока
А почему вы одной пластиной прижали сальник и пыльник. Сначала ставиться сальник прижимаеться внутренней пластиной потом войлок прижимаеться верхней пластиной.
