Неподскажите размер демферных колец, диаметр 12мм, а вот толщина какая должна быть? Снятые 09мм в ремкомплекте тоже оказались почти 1мм, стучат. Пробовал ставить 1.5мм в одном из видео озвучили такой размер, нет зажимает тарелки, просто живу загородом далеко нехочу заказывать все размеры чтоб побирать. Пока ежжу так, если будет возможность померять подсказать ответьте пожалуйста
У этих форс тоже бывает разный ход тарелок. И плохо что это не регулируется. Просто заменить рещинки не проведя замеры ходов до и после - не правильно.. не будет понимания что стало и как должно быть.
По моему мнению, ход поршня там одинаковый, так, как открывается на всю высоту, а скорость закрытия регулируется пружиной, которая в комплекте идет новая, вместе с тарелками и резинками.
1. Вот у меня стоят такие же форсунки, мне сказали что они все переливают, если я поменяю ремкомплект, мне поможет? 2. И еще, если я поставлю новую газовую рампу с форсунками, другого производителя их надо как то настраивать, регулировать диагностикой или компьютером???
Поправлю вас по поводу диаметра жиклеров и мощности авто. Наша задача получить как можно более малые времена работы форсунок чтобы не уперется в максимальный предел времени открытия. Дак вот у меня Рено Логан 84 ЛС на холостых 4.5 МС газ и это при давлении 1.5 и диаметре 2 мм жиклеров так что утверждаю что на эти форсунки надо 2.2 минимум жиклёры а дальше отигрывать давлением. Как только буду ревизировать буду сверлить 2.3 у себя
В это случае у вас скорее всего неисправны форсунки, либо не горит топливо, и нам нужно получить ни минимальное время открытия, а сбалансированное для конкретных форсунок ( оно для разных форсунок - разное) к примеру для АEB нормальное рабочее время - это 4.2мс, а вам нужно проверить, либо форсунки, либо датчик давления. Исходя из опыта могу сказать, что даже 2.0мм жиклёр - это много на 84л.с.
@@SpectrGBO-GBOLINE что вы в мощности двигателя опять ссылаетесь это в корне не правильно. Мощность ни что иное как крутящий момент помноженный на обороты двигателя. Мощность и расход топлива на разных двигателях разные ( ни забываем про степень сжатия). Если конструкция двигателя архаичная и он много кушает бензина не стоит ждать чудес он на газу будет кушать ещё апетитнее. А у меня все в порядке и с давлением и с поджигом это я вам информацию для общего развития на будущее дал.
@@andreiza384 10 лет работаю в этой сфере, и если не ссылаться на кол-во л.с в каждом цилиндре, и настраивать автомобиль по другим показателям, как правило начинаются проблемы - или с расходом, или с температурой горения топлива, что влечет за собой умертвление ГБЦ, по этому есть несколько правил настройки ГБО: 1) Коррекции топлива равны нулю , 2) время впрыска бензина при работе на бензине, равное времени впрыска бензина при работе на газе, 3)Время открытия газовых инжекторов - выше минимально - допустимого времени заявленное заводом изготовителем, 4) давление газа в комфортном, рабочем диапазоне от 1.00 до 1.35 бар.... все остальные параметры должны быть в своих рабочих диапазонах. Если все эти параметры соблюдены, и автомобиль изначально заведомо исправен, то ЛЮБОЙ автомобиль, с любым двигателем и аппетитом(распределенный впрыск топлива) - будет работать так же, как на бензине. Расход будет больше примерно на 7-10% чем на бензине. Так же можно прировнять к 1-2%, доп впрыском бензина при нагрузке. Не за что =)
@@SpectrGBO-GBOLINE спасибо за грамотный ответ. а что вы скажете по поводу степени сжатия для работы на газе? Есть ли смысл фрезернуть голову и есть ли на вашей практике как положительные так и отрицательные опыты.
@@andreiza384 я вам скажу так, газовые ЭБУ специально настроены под параметры базовой степени сжатия, и базовой прошивки автомобиля, если вносить какие то коррективы, можно и под них настроить, вопрос, зачем?) если и так все работает в норме.
Подскажите пожалуйста, может сталкивались с засорением одной из форсунок или разрушением составных элементов (пружинка, уплотнение...)? В моем случае, одна из форсунок не обеспечивает необходимую количество подачи газа в цилиндр, в связи с тем (только под большой нагрузкой) происходит отключение одного цилиндра, с фиксацией в блоке ЭБУ авто - бедная смесь, пропуск зажигания. Что подобное у вас было или может быть?
Добрый день, скорее всего так и есть, необходимо отремонтировать форсунки и не одну, а желательно все одним разом и выставить ход поршня при использовании «микрометра»(если форсунки регулируемые)
Здравствуйте. Появились пропуски в 3цлиндре. И цокот. Поменял ремкомплект. Ничего непомогло. Бывает при переключении на бензин когда затроило на газу как-будто тарелка зависает и троит уже на бензине, и не даёт переключится на газ, кнопка перестает реагировать. Заглушишь заведешь все норм. Менять всю рампу? Критично ли если форсунки работали боком? Прошли 40тысяч
Добрый день. Автомобиль Лада Веста 1.8 122 лс, какой диаметр отверстия должны быть в штуцерах? Понимаю что есть таблица, по таблице 2,2 мм. Но из вашего опыта этот размер будет соответствовать моему автомобилю? Оборудование диджитроник 3д павер, редуктор томасето 170 лс.
Здравствуйте, делайте 2.0 и давление 1.30, время открытия газовых форсунок должно быть не меньше 4.2. , если меньше, убавляйте давления и снова калибруйте.
@@SpectrGBO-GBOLINE мне поставили их новыми ,так мне сказали (распечатку упаковки не видел),он цакотели жёстко, мне сказали что это их особенность ))).Проехал 50 тыс ,начал неровно двигатель на холостых ,поехал к газовщику хорошему ,покрутили, и при отключении 1 и 4 газовой форсунки остальные две работаю тихо))я так понимаю цокотит тарелка, как если они новые?были ,могут они быть с таким цокотом ))?
@@oleholeh4816 там несколько вариантов таких форсунок, не исключен аналог, рампа с съёмными штуцерами работает тише и ресурс у неё выше, это лично моё наблюдение.
@@oleholeh4816 есть оригинал, есть аналог, турецкие или китайские, если есть авто адаптация, лучше перенастроить или если настраивали на разбитых форсунках.
Ржу не могу.... чего оно отлетит? Вчера разбирал свои почти сверлом и ничего! Это все ерунда,берете и делаете. Главное ,что нам не показали анализ до и после. Почему- то все говорят ,что не стоит их восстанавливать,странно ,да?
@@wheel7845 без проблем найдём автомобиль неисправными форсунками, покажем, как он на них работает, на видео отремонтируем, покажем, что внутри неисправных форсунках, поставим, настроим, покажем как работает авто на отремонтированных форсунках, интересно будет посмотреть?
