Первая крестовина под планку на 130 в основном, а без масленок и в брежневские времена выпускали, рассчитаны были на смазку номер158, которая специально была разработана для необслуживаемых узлов, ходили годами крестовины, да и смазка другая была фиолетовая на цвет, а сейчас видно подкрашена синяя, да крестовина скорее из Китая, а там иголки бывает гнутся, я обалдел когда такое увидел. В вашем первом случае можно подточить стопорные кольца по толщине, да и кольца которые стояли фуфлыжные, на второй крестовине нормальные. Перед сборкой выкручиваешь масленку набиваешь каждый подшипник не жалея лишняя выйдет через отверстие масленки, после сборки закрутив масленку получаем полностью смазанную крестовину с запасом смазки в крестовине, только применять надо специальную смазку для крестовин, а не литол, который высохнет через пол года
