Сам движок, конструктивно, надёжный, но его губят перегрев, из-за некачественной помпы или термостата, масла, тосола. А у сотки" конструктивный просчёт, гнет ломает шатуны! И очень часто..
Свою первую газель купил битую и хорошо поездившую". Изрядно потратившись на ремонт рамы и кабины на движок денег оставалось мало. Разобрал, подкинул новые вкладыши, кольца, сальники, вручную притер головку камнем", собрал и работал на ней два года! Масло подьедала, но ехала. И когда в очередной раз ехал с грузом из Ростова в Москву пробило прокладку под головкой, зима, подливал воду и ехал!! И также вернулся обратно!! Никогда не стоял не ездил на шнурке" , всегда довозила домой 💪💪💪
Как всегда - очень интересно и толково объясняете, подход инженерный👍 Самому предстоит замена колец, МСК и шатунных вкладышей на Фордовском Duratec23, очень много полезной информации почерпнул из Ваших роликов, спасибо!👍
На 40.10 надо не жалеть рук и намазать от души графит по всей длине с резьбой , что бы не прихватывало шпильки к алюминию. На 44.0 тоже промазать графиткой всю прокладку не жалея и шпильки также по всей длине.Потом и через несколько лет ,ни резьба не сгниёт и скрутится да и не оборвёт при разборке!
я думаю, если газа не было ,то ездили они на бензине, очень плохого качества и дешевого в цене. у меня ,свечи были ярко красного цвета ,как у вас клапан. Если не ошибаюсь, большое содержание марганца. был подобный опыт. работал на санитарке в больнице.
На клапан одевал шланчик, шланчик на сверло, сверло на дрель с регулировкой оборотов и реверсом. И назад-вперед, вверх-вниз, пока шланг не вылетит под нагрузкой-когда клапан притрется к седлу), а чз шланчик чтоб угол клапана с направляющей компенсировать. Как то так.
10 лет назад перебирал движек на кухне, отгородил себе пленкой и картоном место, жена ни слова не сказала. Так что не все от самой хозяйки зависит, хорошая жена все поймет.
И вас с праздником!!!! А что не плохая такая ультра-руко-щетка-чистко-опрыскивательная ванна у Вас! И да как вариант вместо первичного вала можно использовать вал подходящий к подшипнику на КВ и трубку по диаметру щлицов, я в своем хламе по рылся 5 мин и подобрал. Ну на край в магазе эмулятор из пластика.
Можно захухаривать тем же методом как и разсухаривали,сразу закладывать сухари кусочик камеры трубку с верху и удар! И да,лючёк от головки лучше сделать самодельный из двух мм стали,а эти гнию и текут! А так всё супер!💪👱🏼♀️👍
Друзья 2013 года газель фермер мотор умх 4216 евро 3 класс экология доволен я этим мотором антифриз Лукойл заливаю 405 406 змз моторы тоже знаю были такие звездочки тоже 2020 году прошивал евро 0 сейчас пробег 151 тыс ребята это хороший простой матор
Бюджет неплохой, я покупал за 6500, карб 151за 500, поршня хочу под замену, гена, стартер, сцепа на двигателе, растроился что только трамблер сняли, а и выхлопную систему ещё сам снял
Над было спец приспособой типа гладкой резьбы пройти направляйки. Но наверное такая не у всех есть на другом канале говорили что в Германии по купался инструмент. Ну и разверткой потом. А еще можно было типа портинга немного разшарошить впускные каналы дешево и сердито. А еще тосол или антифриз пофиг - плохой антифриз тоже навредить может и пожесче это все Маркетинг. Качественных товаров меньше потому что гомна полно дешевого на рынке. Думаю вам над было пружины клапанов тоже от мерса поставить а не только крышку 😀 еще как я понял можно улучшить охлаждение добавив теплообменик на масло тоже дешево и сердито💪т. к. Можно найти проставку просто под фильтр. Сам не пробовал но наверное при сборке ДВС стоит забрызгать этой медной смазкой вообще все к херам 😀 т. к. Спортивные уазы катают вообще на медных маслах вроде. Можно свечи от крутить и брызгануть на поршни - наверное кольца будут легче работать в юбках тоже
мужики с наступающим днем защитника отечества вас. одно расстройство только, видос закончился ))) ладно буду ждать новый видосик. и как всегда лукас всемогущий )))
На мой взгляд двигатель после капитального ремонта походил недолго, прокладка ГБЦ села и клапана зажало, их больше не регулировали, радиатор был забит, в результате перегрев и прогар клапана из-за этого и густое масло. На мой взгляд пробег после капиталки не больше 25-30т. км.
Наживляешь корзину с диском сцепления, ставишь кпп на место, через Нижний люк затягиваешь болты крепления нажимного диска и всё!!! И ненужно изобретать велосипед с валами, и на уазе , и на мтз 50, мтз80, и на т25 так делал.
Виноват не тосол как таковой . Антифризы частенько тоже поддельные встречаются. Тут вопрос скорее в чистоплотности производителя и продавца, чем в названии.