Ремонт двигателя Lanos 1.5 как то не дешево получается 

Приємно дивитись на гарну роботу і адекватність в підбору запчастин.

Добрый день ! Спасибо Вам за Вашу консультацию . 🍵

Обстоятельное видео ! Так держать !

Хороший ты мужик! Мира нам

Здравствуйте, по совету зашёл к вам на канал. Всё доходчиво и интерестно.

Отличное видео!)

Дякую, цікава інформація!

Спасибо посмеялся про дорогие поршни, розвел клиента по-полной так держать 👍

Пробег больше 370000км, газ, бензин масло GM 10W40, автомобиль 2008г выпуска. Два раза менял клапана и сальники клапанов

Касательно стоимости уже давно не удивляюсь. У нас пачка гречки 120 грн). А это правильный подход. Сделал и забыл. Когда человек доволен вопросы по стоимости отпадут. Мирного неба коллега)

Красава Бро!

Да там понятна ситуация, двигатель после ремонта гбц начал подбирать масло, хозяин за уровнем не смотрел. В какойто момент немного перегрел и приехал на ремонт.

Однозначно тільки ремонт і у надійного моториста , дорого але знаєш за що платиш ☝

Ремонт наверное обходится дороже чем сама машина...

Больше всего меня лично удивила цена сальника распредвала GM, ну а в общем да запчасти очень дорогие но без проблем что касается GM поставил и забыл.

В любом случае, качественный ремонт не может быть дешево! Крайлово приводит к паподалову)

не пастродало только запасное колесо .и это ужэ радует

запчасти (поршня кольца вкладыши набор прокладок )170 s расточка +шлифовка (блок коленвал головка )100 ремонт головки 70 s итого 340 s собирал сам

Я сделал тоже свой Т18 SED вышло 1000 дол. На разборке стоит от800 дол. Но запчасти искал и заказывал сам. Тебе спасибо за консультацию по поводу поршневой от x18 xe . , все подошло и намного дешевле чем GM . Фирму взял NE . Все в комплекте. Проехал уже 20 тыс , все ок.

Был у меня Лань 1.5 такой же двиг) На пробеге 120к оборвало ремень грм и тут понеслось) Починили голову, были загнуты клапана. Начал ездить и сразу же взялся расход с 0 гр до 450 гр на 1000 км. Конечно я узнал о расходе, когда "странно" работал двигатель, в итоге уровень был ниже минимума, и распредвал под замену (начал стучать) Ну ладно, поездил так тысяч 40 и отдал на ремонт ГБЦ, поставили Китайский коленвал (я конечно сам виноват, купил, пожалел денег) После ремонта двигатель начал "троить", был выхлоп пом-пом-пом. Ну я был молод и неопытен, закрыл глаза, поездил ещё 20к км, прогорел клапан. Третий раз починили голову, распред не меняли) В итоге плохой запуск, двиг "встал". Продал его перекупу, он вроде подшаманил и перепродал)

тоже такое точно было ланос 1.5 масло 5w30 тоета на 150 к резко летом расход возрос ,щас 200к при перегазовке поддымливает ,на газу уже 100к ни разу гбц не снимал .

в свое время купил ланос у брата на пробеге 230000, через 2 года продал куму на пробеге 280000, кум же продал еще через 2 года на пробеге 320000, так масло от замены до замены не доливалось. Снималась пару раз бошка из-за прокладки, и один раз из-за обрыва грм(клапана не погнуло).

зазоры на шейках коленвала проверяешь?

Гуд.

А это нормалько, возле 2го цилиндра прокладка над отверстием? Это при затяжке прокладку так плющит?

Клапана которые ставили магнитяться?

Добрый вечер подскажите пожалуйста где ваше СТО?

1. Раздолбаные направляющие и ножки клапанов это косяк при ремонте головки. Слишком маленький зазор в паре ножка клапана/направляющая. В результате нагрева клапан подклинивает, на ножку налипает стружка а дальше лавинообразный износ. 2. Вкладыши и коленвал это проблемы с масляным фильтром. Со временем фильтрующая бумага забивается и мотор работает с масляным голоданием.

Лучше распредвал б/у оригинал, чем новый Китай из серой сыромятины! Проверено!

друже скажи какая ёмкость акома 60 или 65?

Капиталить/ремонтировать мотор на оригинальных запчастях было всегда дороже в 1.5-2-3 раза, в зависимости что за мотор и что за детали. Поэтому и существует рынок контрактных моторов, они дешевле ремонта. По шатунам интересно, есть ли аналоги... если не бьются по daewoo, то бьются ли по opel 1.4-1.8 шатуны то одинаковые на малом блоке gm

мотор своего ланоса впервые разобрал на пробеге 400 тыс км, такого и близко небыло, обошелся заменой колец и мск, подкинул вкладыши, все остальное в отличном состоянии

Мені пощастило купив з розборки мотор за 350$ все було з навісного окрім стартера , установив з товаришем і вже два роки все добре .потрібно ризикувати і шукати , шанси є .

я нексию с двс 1.6 на ходу за 500 долларов купил 2005г.

👍

Спасибо!

"Неправильное горение в камере сгорания" - там прокладка к ГБЦ кусками пришкварчала явно мотор перегревали по какой то из причин. И то что с головы 13 соток снято тому подтверждение.

без ЕГР надо бы еще перепрошить ЭБУ, а так все круто сделано!

Так а сколько же стоит сама работа?

это всё очень похоже на классический бедный ум !!! Сделал "голову" и человек приехал с проблемой по двигателю, а точнее по "голове", а виновата бедная смесь ??? Прям логично )))

Причем тут распредвал там рукожоп направляющие менял и шерошил

А что происходит с шатуном. Откуда деформация? Если там с вкладышами был относительный порядок. Я понимаю когда размолотило вкладыш и биение было шатуна о коленвал. То размер ясное дело уйдёт. А тут просто от работы двигателя тянется шатун?

очень похоже на масленое голодание, изза этого и износ клапанов, возможно масло не доходило до головки. А продукты износа распредвала никак не попадут в коленвал, масло стекает из головки в картер и проходит через фильтр. Скорее всего в масленой системе осталась грязь, абразив итд, она попала в маслонасос, убила его, потом в коленвал и распредвал давление упало и возможно клапанам не хватало масла. а возможно эта грязь попала через маслосьемные колпачки и сточила направляйку

Проблема может быть и в не подходящем или некачественном масле.

230 тис менял прокладку под клапанной кришкою.

Здравствуйте уважаемый! От цены в шоке... Пол года назад купил ланос за 1500$, проехав 4 тыс км начал двигатель не ровно работать, замер компресии 7,12,8,12. Сташно залазить в мотор... не знаю что делать. Привет от Сергея) (думаю по приветствию ясно от какого))

На корнях это не грязь. Стружка с распредвала.

все правильно сказал! хочешь кататься нужно и вложиться, а кому дорого пусть покупают бу и дымят на светофорах.

Так там еще газ оборудование стоит видно же форсунки газовые стоят же

Хотелось бы услышать мнение владельца, после ремонта

А я то и думаю, че опклевские движки такие дорогие, а оно вот почему, ну я к ста те сразу понял что опель не совсем дешёвая машина когда увидел цену на оригинальные гидрики

Кривой рог средний ремонт ДВС Ланос у хорошего мастера +-1000 долларов. Поэтому печаль конечно за Ланос платить такие деньги за ремонт ДВС ну а куда деваться .

Добрый день,посоветуй вязкость моторного масла на Ланос.Двс A15SMS. В интернете мнения расходятся.Одни рекомендуют 5w-30,другие 5w-40. Спасибо

это не римонт это халтура 100%

Добрый день, как к вам попасть, лачетти кушает масло после ремонта гбц. 😢

Один литр на тысячу-я посоветовал сменить масло!Вы точно моторист?Дальше не интересно!

жесть...їзжу на газу...тепер страшно ))))

Здравствуйте ланос 1,5 2006 года сборка Украина если ремен порвётса загнут клапаны???

Поставил 666 лайк.

Вкладыши так страдают при перегреве или постоянной нездоровой детонации

Якісна інструкція для ремонту!!!

Больше всего что кабздык направлялкам

...или притирочная паста осталась на клапане(втулке)....и все притерлось.

Это масляное голодание, а не качество рабочей смеси. Или левое не качественное масло или как Вы сказали что кто-то неправильно установлен масляный насос. Система питания здесь не причем.

Причем тут газ до температуры?

Поставь клапан ГРМ ,заглушка🤣,если он там стоял то он там и должен быть,специалисты...

Двигун , сто пудів був закип'ячинний !

Горе мастер. Без работы не останутся 😢

Как с вами связаться ?

Спрыгнуть хочешь.Свидетелей за себя в Ютубе собираешь.А голову чего тогда раздолбало после твоего ремонта?Да и про газ все сказка,как понимающий пишу.

Добрый вечер 🤘 Почему вы не использовали Reinzoplast,а использовали Reinzosil в соединении постель и голова?Ответьте пожалуйста,очень важно ☝️

А расход масла может на щелчок пальца за раз выскочить, да еще и на целый литр без всяких намеков типа все было нормально, а потом раз и,,,? Прокладка не пробитая, с поддона не течет. Как это?

По еліпсу нижньої головки шатуна ніби 3-4 сотки допускається.

Могли бы вы рассказать о причинах течи масла из-под клапанной крышки. Мотор G4FA Спасибо.

Все в песке каком-то

Здравствуйте, как с Вами можно СВЯЗАТЬСЯ? Нужна помощь) Никак не могу понять как установить по меткам балансирный вал на пежо 301 EB2 двигатель, 1.2 литра который, Вы делали. Спасибо!

Хм...посмотрел пока что начало и выглядит так будто мастер ищет отмазки от своих косяков))) возможно, я ошибаюсь так как посмотрел 4-5 мин. Мой прошел почти 800000 тыс. Км после последней капиталки стоял зиму на улице, залегли кольца (пока точно не знаю, вскрытие покажет) жор начался пздц 4л на 2000км

Похоже что в движек попадала пыль и грязь.!не мог владелец вывести сапун шлангом вниз или может с воздуханом чтото не в поряде?ланос может чихал и поулетали скобы с фильтра воздушного так и ездили?х.з.но это грязь так сожрала двиг

На грязь на вкладышах мало похоже-там или перегрев и (или) езда без масла-притом что детали ЦПГ -чистые и кольца не закоксованные плюс банально-пробег двигла общий конский. А по ценах-влалелец выбирает сам -чинить или покупать бу кота в мешке. Такое время....

Газ сделал своё дело.

Ясно одно , таких специалистов как автор видео нужно обходить десятой дорогой. Из-за того что он хреново сделал головку человек попал на 1300$ . Меня особенно убил совет на первых минутах видео . У человека бешеный масложер , а ему советуют сменить масло ... хахахахахах как говорится поздно пить боржоми

Похож на чеченца оккупанта, лайнос сейчас роскошная тачка

Стружку с головы погнало по всём масло каналам, и вот результат дешёвого ремонта.

Вот честно ребят Я не совсем понимаю зачем на машину устанавливать газовое оборудование говорите какой-то экономии на газу машина расходует топливо больше там плюс-минус совсем небольшая разница получается у меня стоял газ на автомобилях но на карбюраторных потому что я не в состоянии сам был отрегулировать карбюратор с появлением у меня инжектора Я вообще не понимаю в чём смысл в этом газе расход больше машина едет хуже ты убиваешь плюс ещё добавок ко всему свой мотор

Мне кажется это неправильно настроен газ! Потому что выпускные клапана пострадали!

Как мастер мастеру , подскажу 😂, береш шатуны с пальцами и везёшь в контору тебе втулки разворачивают и нормально 👌 все .

1300$ это с работой же?

Возможно плохой масляный фильтр или отсутствие масла.

За 145 можно новый купить

не расточил блок .будиш опять разбирать мотор эта вся работа коту патхвост. скупой плотит дважды

Дешевле купить б/у и откапиталить 😂😂😂

то не ГБО виновато

Короче все виноваты но не ты... 😂

Ну не проектируют такие моторы для работы на газу. Экономия оказывается в итоге сомнительной.

фигня какаято ,культурно выражаясь.

Про газ это чушь собачья . Хреново развернул направляющие вот и результат . А так не хрена ты не делал направляйки .

Що ти мелеш??? Причому тут гбо?????

Не ланос а хламос.

После слов, на насосе не хватало болта, стало ясно как и какие мастера в мотор лазели. Так что к тебе притензий быть не должно

Хер пойми эти ланосы на одних не гнет клапана когда обрыв на других гнет... Да пробег там реально больше, тебе надо было показать что там за вкладыши стояли ориг или нет, сто процентов туда лазили и это ланос вечно молодой как и авео, машинам по дватцать лет а пробег каждый год в рекламе 100-150К🤣 мотаный полюбому