Ремонт дороже автомобиля. Не заводится, сломано все! 

Ставлю сто баксів що то всосана бляха

Канал очень хороший.Всем рекомендую 👍

Стучит , потому что у вас зажигане ранний стоит и из за этого стучит ТНВД и Форсунки , ставьте правильное зажигание и не будет стучат

Спасибо Иван.

@@totsamyi93 так и не запускается по этой же причине

👍🤗🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Ну и АКБ тоже

@@user-xz8on4mi7l акб не выжил)

Натерпелся, бедняга

Самый живой это стартер :)

Дымок это душа покидает стартер.

Жиза. У меня Краль Вояджер 3.3 так запускается, из-за лежащей иногда CAN (LIM) шины

Бред полный.

Чего? На насосе стоят нагнетательные обратные клапаны, типо туда дую, назад нет

@@automasterzp8040 мало Вы насосов повидали.

@@user-tc4is5jd3l у Вас имеется опыт?

@@Babiuk-Nik ну объясните, как нагнетательный клапан , который стоит на каждой секции ТНВД или на каждом из распределительных штуцеров может пропустить воздух в насос? Это по td, а по cr вообще молчу, там постоянный подпор с рампы..чисто теоретически такое может быть лишь в Bosch vp44 ,так как вроде бы там нет на штуцерах нагнетательных клапанов, а есть управляющая игла .

таких 90 процентов. а потом докажи что сто виновато. если бы не видео хрен бы доказал бы)

На счет умных экспертов. Случаи бывают разные. Согласен. Но есть такая простая вещь. Не знаешь, спроси. Не будь жадным. Не умеешь, не берись. Есть мануалы по двиглам, которые желательно читать и много еще чего есть. А так клиент заплатил за фиаско что ли. Ремонт ТНВД сколько обошелся? За время пыток двигла кто платит? Но самое печальное что человек не понимает в чем косяк и не хочет. Вот где печалька. Вылезать из делитантов надо и не топтаться на месте

@@DoshaYama Так, Я з Вами згідний (сам якщо щось не знаю не гнушаюсь и не стидаюсь маючи великий досвід ,запитати або пошукати ,благо діло зараз є де, не те що раніше!) Але випадки бувають різні,є багато ,,умнікив "які все краще знають за майстрів! Тому Я й написав так у коменті. ( на днях один такий дзвонить і каже,, мені треба по бистрому замінить вінець маховика бо мені тут поміняли стартер а він не крутить - то я підскочу? пояснюю людині що це буде не так швидко - так як потрібно знімати кпп і таке інше , а він мені говорить - так мені ось всі кажуть що тут тільки колесо зняти і все !!! Яне став далі щось розказувати чи спорити - просто говорю поїдьте до тих хто так робить и ввідремонтуйте. Всі випадки дійсно різні . в Мене в житті принцип - роби все так як для себе і навіть краще! І поступай так як Ти б хотів щоб поступали з Тобою. Вдачі Всім і Натхнення!!!

@@user-bf1gw9ui8f Це все зрозуміло. Але тут інша опера. Чуваки все життя займалися бензинами і на першому елементарному дизелі напоролися не розуміючи, що в рейці потрібно наздогнати бар так 60, не 4, а в 10 разів більше й І стартер жжж А у нас очі на лоб. Знаєте, скільки таких відер понагрохали. Ось уяви ти приїхав на ТО і після нього потрапив на звалище. Це тепер вважається нормою. З такими тнвд ТО робиться 10 хв. Змінюючи фільтр, налив у нього нормального дизеля. Пішов заводити топити на газ одразу. А виходить так що топка з рейки пішла, оборотів не вистачає створити тиск та дупа. Це як на суху секис займатися. Офігенне задоволення

А когда помоечные мастера меняют все подряд, не способны разобраться сразу в причине, а потом лупя бабки за все свои тупые манипуляции это норм?

@@syndromOlenya а что они ему поменяли не так? Там менять нужно все.

Там целый набор вензаболеваний, полностью убитый в хлам. В муор

@@user-wx1qg6hy1d Кузов подварить, двигатель и проводку с разборки и в путь дорогу. Если имеешь знакомства и не кривые руки можно за недорого в гараже довести до более-менее состояния и этот хлам провозит твою *опу еще много много лет....

@@garry4482 и почем такой франкенштейн выйдет ?

@@user-xm3yx9vf3s К сожалению цены на запчасти к такой машине я не знаю. На мою машину отличный двигатель 300 баксов на разборке. Красил и варил сам и вышло 150 баксов. На видео конечно машина относительно редкая, если все делать самому + иметь знакомых на разборке то думаю в 500-600 баксов можно вложиться легко, может и меньше. Думаю владелец за 500 баксов такую машину приобрел и после ремонта за 1000+ будет не самый хреновый автомобиль. Либо хорошую жигу за эти деньги брать, тут каждый сам решает что ему близко по душе....

@@garry4482 хорошую жигу бдсм щик?

Значит есть неисправность. У меня был плохо вставлен патрубок интеркулера (недодув)

@@sabikstalevar135 Буст 2.0! 😄💪💪💪

@@user-rv6ic1iq7c скаут 2.0

@@sabikstalevar135 Нет, наддув надо делать 2.0 и всё будет супер!😄💪💪💪

@@user-rv6ic1iq7c 😅👍

А бензиновые не ломаются??? Или их где-то бесплатно ремонтируют?

@@user-ju8rh2xk9q топливный насос полетел. Бензин: купил новый за 1000 рублей, поехал дальше. Дизель: снял, отдал в ремонт за 5000 рублей, через неделю поехал дальше...

@@user-te1eo6km1p ну не знаю))) я 300 тыс проехал всё нормально было))) может повезло просто)))

Если за машиной не смотреть, то без разницы какая она, бензин, дизель все равно помрёт

@@user-jf5rd1gq5f Ну, что вы хотели? Автомобилю больше 20 лет! Да и к тому же, на моторах FIAT обязательно нужно иметь кондукторы для работы с ГРМ. Кстати, стук был замечен только после установки фазы впрыска, ещё до запуска.. Эти моторы могут капризничать после установки фаз кривыми китайскими кондукторами, а если распредвал сместить на 1,5 зуба, то может быть такая хрень... P.S. Не в упрёк мастерам,.. Владельцу, если он обслуживается не в профильном сервисе, надо иметь свои кондукторы... А сервис, ради двух раз использования за десять лет, нет смысла покупать приспособления... P.P.S. Это довольно таки надёжный автомобиль и не плохой двигатель, но время... И не знание особенностей...

За деньги можно купить много терпения у специалиста

Я не спец по фиатам но тоже удивился что 5 цилиндров и 1.6???

1.2 , 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 это бензин, на солярке 2.4 и 1.9

Да и 16 клапанов и 5 цилиндров как-то не похоже на правду.

реальная цена - бутылка водки разве-шо

Как показала практика, проще менять раз в 4 года, чем засовывать засовывать засовывать а оно все равно не едет )

@@user-dd6ol4on5f Хрен его знает. Я как и владелец этого канала ездит на старом 30-летнем авто и все ок. Если авто ездит каждый день приносит бабки тогда конечно нужно брать новую или как можно посвежее чтобы было как можно меньше поломок. А для себя можно и старое б\у взять и когда захочешь устранять косяки самому в гараже. Для души так сказать машину.

@@garry4482 вы ездите на корчах, в которых комфорта 0, фары не светят, завтра может не завестись и т.д. ....А я уверен в своем авто, и не имею таких проблем )

​@@user-dd6ol4on5f Ахах. За живу за границей езжу на нормальном авто, а в Украине у меня есть 30-летний корч который перебран полностью своими руками на новых ну и немного б\у запчастях и в котором я уверен больше чем в моей 2-х летней иномарке за бугром. Езжу я на этом корче раз в год-2 когда приезжаю домой и он ниразу не сломался и заводится с полутыка после 1-2 летнего простоя. Менять мой корч на машину подороже не хочу так как он 99.9% времени стоит в гараже ну и во всем меня устраивает (полностью прошумлен, гидроусилитель, эл стеклоподьемники, автомат, абс, обогрев стекла, подогрев сидений центральный замок и т.д, в общем какой-никакой комфорт он имеет, а большего от него мне и не надо ) В общем если к любой машине приложить руку - можно ее довести до ума, даже такую как на видео. Я лично сам все делал и вышло это относительно не дорого. Короче не все старые авто хлам, есть такие за которыми их владельцы следят и поддерживают в достойном состоянии (как автор канала)

@@user-dd6ol4on5f Вот автор данного канала ездит же на старой машине каждый день и все у него ок. Да он вкидывает в нее немало денег, но она ведь у него и не ломается. А для меня мой корч это хобби

Для таких случаев нужен не насос ,а спец- стенд!! Который может проверить ТНВД под любых нагрузках!!!!!

@@user-en5ih2hd6f они ж сказали,что ТНВД был у топливщика и установлен Яриком...не думаю,что топливщик просто перебрал и помыл ТНВД...там бы ещё пару диагностических мансов проделать,но пусть показывают это шоу...пока тока расстроили,хотя раньше позиционировали себя как профи

@@nemoua8026 я тоже могу отремонтировать ТНВД -ты мне повериш????? Я имел в-виду когда ты сам перебрал ТНВД и проверил евро производительность и под нагрузкой( только тогда можно давать гарантию!!!!!!)

фиг с ним, машина труп

А ваш вариант ? Маслать кривым ?

Объем скорее всего не меньше 2 литров. Пятицилиндровые меньше, чем 1.9 литра не встречал

2.4 10V R5

это 1.9 мултиджет

2.4 или 1.9 больше похоже на правду. Но никак не 1.6, даже у Рено минимум 1.7 литра турбо

@@AntonMartynyuk У Fiat был дизель 1.6 Multijet (JTDm), но только с 2008 года

Да они в дизелях не бум-бум.

Ну если сдвинуть мукт, то можно было запустить её и без мозгов и датчиков, понять что стучит, и тогда уже принимать решение с ремонтом. А так человек купил датчик КВ, за ремонт ТНВД заплатил небось не мало, за роботу этих мастеров заплатил. Год мозгоебства((((

@@user-ie4pv9vv5e Ты видел грязь в ТНВД какая была? я работаю на сто по ремонту дизелей и таких помоечек отремонтировал не одну сотню и знаю о чем говорю

@@user-ie4pv9vv5e Просто её до этого уже загнали на ремонт к неквалифицированным людям, или сами пытались отремонтировать без знаний в общем называется заремонтировали до смерти) обычная история для таких автомобилей

Откачался бы фиат ?

@@user-xm3yx9vf3s НИ хрена. Он умер задолго до реанимации.

По каким признакам начинать отпевать? Вдруг такой приползет

и акб :)

То что описано выше регулирует не момент впрыска, а дозу. Момент регулируется осевым вращением тнвд.

@@sevendays2451 Точно! Ошибся)))

Э0

Одно и другое говно

@@detroitdiesel2481 Sierra не фонтан, но ездит вполне себе.

@@user-rx7xi2uz2c У Ивана тоже нечто похожее было и не очень понял. ----- Тушите свет это тоже что и полный финиш.

@@TrashHunter1989 так москвич или запорожец тоже ездят

@@detroitdiesel2481 то был хламовоз при мастерской. Взяли Пассат сарай около 2000г.

2.4 двигатель назвать 1.6,т.е. тебя устраивает?))

Ещё как воскрешаются! Териоса купил с пробитой прокладкой-в итоге пришлось менять всё! Я в пхукете был-тормозит переднее левое колесо и клаксона нет! Под клапанной крышкой- 2-3 мм шлама! Это только начало истории! Топливные шланги в трещинах! ГУР подтекает! На баке на сливном болту манжета из камеры грузовика! Но в итоге в гараже и восстанавливали! Нынче ездит, коброй залили!😁💪💪💪

@@user-rv6ic1iq7c если есть мозги и прямые руки, при небольшом наличии денег можно еще поставить на ход и не такое. Это же не до идеала авто доводить, а просто чтобы возила 5 твою точку с пункта А в Б

@@garry4482 Однако, есть незнакомые мне люди, которые знают о моей машине больше, чем я сам! Машина выведена в идеал! Причём состояние было как в видео! Для начала загугли, что такое кобра!

Менять реле поворотов или обманки.